載重更大的貨運無人機加入峴港防災準備
峴港市軍事指揮部於2026年10月15日測試載重標示為80至120公斤的貨運無人機，並同步測試機動充氣艇，擴大防災準備，以便抵達因洪水與土石流而受困的社區。兩種設備各有用途：船艇可搭載救援人員並撤離居民，無人機則可在道路與水路無法通行時運送食物及必要物資。
目錄
峴港市軍事指揮部副指揮官阮友勝上校主持檢查。各組人員檢視零組件、組裝程序與操作方式，接著在實際條件下進行船艇航行及無人機試飛。檢查重點包括穩定性、安全性、水面行進狀況與載貨能力，作為正式驗收、投入部署前的依據。
新型無人機標示的載重，是2025年10月洪災期間於大祿社一場有紀錄的救援行動中使用的無人機載重（約40公斤）的兩至三倍。載重指飛機可攜帶貨物的重量。對受困社區而言，單次飛行載量較大，可能代表能送去更多食物及其他必需品。
峴港市軍事指揮部預期，結合空中與水上運輸可擴大救援可及範圍，縮短協助居民所需時間。這些準備延續自2025年下半年發生的緊急災情；當時當局動員近4萬7,000人次，在遭洪水與土石流侵襲的地區協助撤離逾1萬2,000戶。
設備檢查項目
10月的檢查涵蓋設備狀況，以及組裝和操作程序。檢查人員先逐一查看零件，再評估船艇與無人機在測試中的表現。
充氣艇接受水面行進能力測試，預定任務包括運送應變隊伍、抵達淹水街區並協助居民撤離至安全地點。無人機則接受載貨能力評估，預定用於將物資送往傳統交通方式無法抵達的地方。
軍事指揮部表示，這些設備是民防現代化的一環，也就是在緊急狀況下保護民眾並提供協助。具體而言，當淹水道路、危險水流或土石流阻斷一般路線時，便能增加抵達受困民眾的方式。
當局尚未公布部署日期或詳細飛行性能測試結果，也未說明無人機數量、飛行距離、續航時間及惡劣天候下的操作限制，因此目前對外公布的載重數據是其能力的主要指標。
防災準備的進展
峴港添購載重更大的貨運無人機，是在洪災期間實際使用無人機之後的後續行動。這段歷程串起2025年的緊急救援，以及2026年公布的採購、訓練與設備檢查。
- 2025年10月30日：大雨導致大祿社和安村的住戶受困四天後，越南軍用電信集團峴港分公司（Viettel Da Nang）派出兩架無人機運送物資。
- 2025年下半年：洪水與土石流促使當局動員近4萬7,000人次，協助撤離逾1萬2,000戶。
- 2026年9月17日：峴港市主席阮孟雄視察七處都市淹水高風險地點，要求制定與特定降雨量級相應的計畫。
- 截至2026年9月19日：防災準備包括據報投入280億越南盾購置貨運無人機，以及投入210億越南盾設置三處物流整備據點。
- 2026年10月15日：峴港市軍事指揮部檢查並測試機動充氣艇，以及載重標示為80至120公斤的無人機。
9月的防災準備除了航空器，也涵蓋排水、避難地點、救援技能及物資儲備。10月的測試則為支援更全面應變工作所需的設備增添實地檢驗。
無人機如何抵達和安村
和安村具體呈現了交通受阻的問題。2025年10月30日，越南軍用電信集團峴港分公司派出兩架無人機，向已受困四天的數十戶家庭運送必需品與藥品。
救援車輛正前往14B號國道沿線嚴重淹水地區，但部分住宅區的道路仍深度積水。湍急水流也使機動船艇無法抵達某些地點。物資雖然能送到較大的區域，卻未必能送到需要物資的家庭手中。
越南軍用電信集團的團隊先勘查地形，選定飛行座標與降落點，再派出無人機。他們將物資裝箱並固定，之後由大祿地方當局接收並分送至淹水社區。無人機完成運送路段，起點與終點的作業則由地面人員安排。
越南軍用電信集團峴港分公司主管阮武茶美中校表示，每架無人機約可搭載40公斤物資，飛行距離為1.5至2公里，每趟約需五分鐘。她談到緊急狀況中使用無人機的價值時表示：
在嚴重洪災中使用無人機，是及時的解決方案，能迅速抵達傳統交通工具無法通行的地方。
新型無人機標示的載重為80至120公斤，單次飛行的載量將高於先前使用的機型。換算方式很直接：80除以40是二，120除以40是三。10月的測試重點是在設備正式投入服務前評估其狀況。
天候仍左右物資運送時機
2025年10月30日，四思越（Si Tu Viet）志工團體也在大祿使用無人機運送食物、飲用水及泡麵。他們的經驗顯示，救援飛行須等待合適的天候空檔。
團員杜日德表示，連日大雨迫使他們延期飛行。當天氣短暫好轉時，志工便開始向受困地點運送物資。他說，完成大祿的任務後，團體打算尋求更多支援，繼續以無人機向峴港其他嚴重淹水地區運送物資。
對居民而言，實際效益在於能有多種方式獲得協助。水路可通行時，船艇能運送人員與設備；飛行條件許可時，無人機能將物資送越無法通行的路段。在易受災社區附近預先儲備物資，也能在交通中斷期間支援居民。
投資範圍不只航空器
峴港防災準備包括投入280億越南盾購置載重超過100公斤的貨運無人機，另投入210億越南盾設置三處物流物資組裝與儲存據點。據報這兩筆經費合計490億越南盾。
整備據點處理的是同一問題的另一環節。無論無人機或船艇，出發運送前都必須先備妥食物、飲用水及其他物資。據稱，這些據點也能支援長時間供應作業，並提供直升機降落空間，以利後送傷患。
山區社區尤其急需這類準備。洪信、西江、東江、茶嶺、茶眉及茶楞等地，長時間降雨時都有土石流風險。若某地只仰賴一條聯外道路，一旦發生土石流，整個村莊都可能因此斷聯。
市軍方的應變工作包括備妥物資並提升地方應變能力，以因應受困期間。這正是越南緊急應變方針「四就地」的實際目的：在地方備妥指揮、人員、設備與後勤資源，讓社區能在外援抵達前先展開應變。
逾500人演練洪災應變
逾500人參加易淹水地區的實地演練，情境包括以無人機向受困社區運送物資、在湍急水流中救援，以及河岸社區淹水時緊急撤離。
大祿及秋盆江、武嘉江沿岸其他低窪地區，豪雨期間可能大範圍淹水，有時還會遇上水力發電水庫放水。即使有船艇可用，湍急水流仍會增加救援人員的工作難度。
峴港市軍事指揮部與一所海事學校合作，訓練284名民兵操作船艇。受訓者來自有淹水風險的地區，讓可能率先投入應變的人員掌握相關技能。
南福社軍事指揮部人員阮明膽表示，課程有助地方人員更有信心在洪災期間操作船艇，並及時應變以保護居民。
警方也演練在突發洪水情境中使用滑輪系統，將民眾救援渡河。峴港市消防、滅火及救援警察部門副主管黎文留中校表示，這類演練有助提升應對湍急水流，以及複雜河川與溪流狀況的能力。
幅員擴大的城市面臨多種淹水風險
行政合併後，峴港市轄區面積近1萬2,000平方公里，涵蓋山區、平原、沿海地區、島嶼與偏遠邊境社區。因此，防災準備須應對多種交通受阻與撤離問題。
山區村落可能因土石流而道路中斷。秋盆江與武嘉江沿岸社區則可能因大片淹水區域而受困。在市中心，排水能力決定豪雨積水能多快排出街道與住宅區。
雨季來臨前，峴港市啟用峰興街一段長646公尺的地下排水箱涵，以及翁益謙抽水站。抽水站標示的抽水量為每秒25立方公尺，相當於每秒2萬5,000公升。這些工程旨在改善黎筠街、阮文靈街、鹹宜街及石簡湖等地周邊的排水。
建設主管機關也檢查指定為避難所的建築物，準備在洪水影響鐵路交通時轉運旅客，並要求清除內河航道上的障礙物。當局正設置浮標與警示標誌，協助救援船艇更安全地航行。
依降雨量規劃並明確地方責任
峴港市主席阮孟雄於2026年9月17日視察七處都市淹水熱點。他要求應變計畫結合淹水風險圖、特定降雨量級，並明確劃分各地區的責任。
阮孟雄要求相關機關針對每小時降雨量超過100毫米或200毫米的情境預作準備，並確認各地區的負責人：
各單位必須依據淹水圖，針對不同降雨情境制定應變計畫。若每小時雨量超過100毫米或200毫米，該如何處理？每個地區都必須有人負責。
這些情境讓設備測試有了實際脈絡。應變計畫必須確認哪些地方可能有人受困、物資儲備在哪裡，以及救援人員如何抵達。新型船艇與貨運無人機預定提供更多選項，讓救援人員在特定路線無法通行時仍可採取行動。
2025年和安村的救援行動已展現其中的步驟：確認需要協助的家庭、勘查路線、備妥物資、飛送至接收點，再由地方人員分送。峴港最新的防災準備，旨在以更大的載貨能力、受過訓練的船艇操作人員，以及預先部署的緊急物資，支援這整套流程。
重點摘要
- 峴港市軍事指揮部於2026年10月15日測試載重標示為80至120公斤的貨運無人機及機動充氣艇。
- 阮友勝上校主持檢查，項目涵蓋設備狀況、組裝、安全與實際操作。
- 無人機預定向受困社區運送物資；船艇則將協助救援人員抵達現場並撤離居民。
- 2025年10月在和安村使用的兩架無人機，各約可運載40公斤物資，飛行距離為1.5至2公里。
- 據報防災準備包括投入280億越南盾購置貨運無人機，以及投入210億越南盾設置三處物流整備據點。
- 逾500人參加實地演練，另有284名民兵接受船艇操作訓練。
- 當局尚未公布新型無人機的部署日期及詳細操作限制。
