下載量突破 70 萬，TuJu 面臨壓力
馬來西亞公路管理局正設法恢復 TuJu 導航應用程式的服務。用戶激增導致服務受影響之際，政府也呼籲馬來西亞民眾考慮使用這款本土替代方案，以取代 Waze。馬來西亞公路管理局（LLM）於 2026 年 10 月 22 日致歉，並表示正與開發商 Prosignal Consortium Sdn Bhd（PCSB）合作，查明原因、恢復系統穩定並提升容量。
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LLM 營運副總監 Ir. Dr. Mohammed Ridzuan Jahidin 在賽城舉行的簡報會上表示，截至前一天，TuJu 下載量已突破 70 萬。這款應用程式於 2025 年 11 月 26 日推出，服務包括導航、公路交通資訊及緊急援助；用戶人數持續增加，立即為系統帶來壓力。
這次服務中斷影響了一項部分公務員如今被要求改用的服務。政府 10 月 20 日發布指示，禁止公務員在執行公務時使用 Waze；首相拿督斯里安華則鼓勵一般民眾考慮使用本土導航應用程式。
根據 LLM 交通管理中心說法，TuJu 的導航功能在系統改善期間暫時中斷。即時公路監視器畫面及其他可用功能仍可正常使用。當局未公布導航功能全面恢復的日期，駕駛人仍在等待明確時程，公路管理局則持續進行修復工作。
駕駛人目前仍可使用的功能
交通管理中心表示，這是部分功能中斷，並非 TuJu 所有服務都無法使用。中心在通知用戶時，說明了受影響的功能：
在此期間，導航功能將暫時中斷，但監視器畫面及其他可用功能仍可照常使用。
TuJu 通常整合路線指引、預計抵達時間、收費資訊、交通更新及公路即時監視器畫面，也提供休息與服務區、公路設施及緊急援助資訊。導航功能改善期間，駕駛人仍可透過監視器畫面查看部分公路路段的交通狀況。
LLM 當前的首要任務，是在維持其他服務可用的同時，恢復可靠的導航指引。對規劃公路行程的人來說，查看監視器畫面與持續接收路線指引，滿足的是不同需求：前者呈現特定地點的路況，後者則引導駕駛人前往目的地。
修復工作不只在於因應更多用戶
LLM 與 PCSB 正處理三項當前要務：查明服務中斷原因、恢復系統穩定，以及提升應用程式容量以容納更多用戶。容量指系統可同時承受的需求量，包括路線查詢及交通資訊請求。
用戶也在 Threads 等社群平台提出抱怨，包括導航指引不可靠、交通事故資訊未能即時更新，以及軟體存在錯誤。這些疑慮不只涉及應用程式能否開啟或維持連線。駕駛人也需要畫面上顯示的路線與道路資訊實用且準確。
LLM 表示，修復計畫將改善導航功能、路線準確度及應用程式使用體驗。當局在聲明中將這些改善直接與公眾信任連結：
我們了解，必須透過可靠的服務建立用戶信任。TuJu 的改善不會只限於系統穩定性，也將提升導航功能、資訊準確度，以及滿足用戶需求的能力。
因此，當局的應對措施涵蓋技術可靠性及駕駛人收到的資訊。提升容量是為了因應用戶增加帶來的壓力；改善路線指引及交通資訊，則是為了回應民眾對行程中服務表現的抱怨。
為何 Waze 指示攸關重大
安華的建議讓 TuJu 受到更多公眾關注。他於 10 月 20 日呼籲民眾改用其他應用程式；此前，他主持了國家網路安全委員會會議，將導航資料納入政府更廣泛的資訊安全討論。
政府首席秘書丹斯里 Shamsul Azri Abu Bakar 在 10 月 20 日的信函中傳達了限制公務員使用 Waze 的規定。規定即時生效，並要求各部會秘書長及部門主管通知所屬監督範圍內的官員，包括相關機構人員。
國家網路安全局（NACSA）說明，這項限制適用於執行公務的公務員。當局則鼓勵一般民眾考慮使用本土替代方案。對於想確認這項指示是否適用於自己的人來說，實際差異在於：一項是公務執行期間的工作規定，另一項則是對其他駕駛人的建議。
政府提出的疑慮包括官方資訊、個人資料及民眾行蹤資訊的保護，也提到 Waze 與以色列的法律關係。Waze 創立於以色列，安華表示，該服務受以色列法律管轄。
位置資料透露的資訊不只是一個目的地。反覆出現的行程可能揭露個人生活規律，包括工作地點及經常造訪的場所。這種敏感性有助於理解，為何一款日常用途只是協助民眾出行的導航應用程式，會成為國家網路安全決策的一環。
推出與服務中斷的時間軸
TuJu 的開發及政府近期的介入，橫跨數個日期。直到 2026 年 10 月的建議帶來新一波關注和需求增加時，這款應用程式推出還不到 11 個月。
- 2025 年 11 月 26 日：TuJu 作為公路導航應用程式推出，由 PCSB 與 LLM 合作開發。
- 2026 年 10 月 20 日：安華主持國家網路安全委員會會議，鼓勵民眾考慮本土導航替代方案。Shamsul Azri 發函限制公務員使用 Waze。
- 公開提出建議後：交通管理中心宣布，TuJu 導航功能在系統改善期間暫時中斷。
- 2026 年 10 月 22 日：LLM 致歉，並說明恢復系統穩定、提升容量及改善導航準確度的工作。
- 2026 年 10 月底：TuJu 第二版 iOS 版本預計在測試完成後推出；Android 版本已發布。
這段時程顯示兩項工作同步進行：一方面在需求增加時修復服務，另一方面推出更新版本。LLM 表示，後續修復進度及改善資訊將透過 LLM 與 TuJu 的官方管道發布。
第二版新增功能
LLM 營運與維護總監 Ir. Mohd Shahrir Amin Ahmad 表示，TuJu 第二版已在 Android 平台推出。iOS 版本預計於 2026 年 10 月底，在測試完成後發布。
更新新增了電動車、熱門目的地及儲存常用地點等相關功能。Mohd Shahrir Amin 也介紹一項協助用戶尋找停車位置的功能，包括在大型停車場內定位車輛。
儲存目的地可減少重複行程中再次輸入相同地址的需要。停車位置協助則服務於旅程的另一環節，讓用戶抵達目的地後能找到自己的車輛。電動車相關功能的細節尚未公布。
Android 版本已推出、iOS 版本則仍在規劃中，代表兩種平台的用戶可能在不同時間取得新功能。iOS 版推出時間是以測試完成為前提的預期時程；導航服務中斷後的恢復工作，則是 LLM 另一項獨立任務。
緊急通報如何送達公路營運業者
TuJu 設有 SOS 按鈕，供用戶在公路上遇到問題時使用。Mohammed Ridzuan 表示，透過該功能提交的資訊會轉交相關公路特許經營業者處理。
特許經營業者是依據與政府簽訂的協議，負責營運特定公路的公司。將通報交給相關業者，能把求助資訊送達負責該路段的機構。
緊急功能與交通資訊、公路設施及即時監視器畫面並列。這些服務讓 TuJu 不只是選擇路線的工具，也提供資訊及在公路行程中尋求協助的管道。
安全、資料與後續更新
LLM 表示，將繼續與工程部、NACSA 及其他相關單位合作，推動本土導航服務生態系。這項工作除服務可靠性及準確度外，也涵蓋安全與資料治理。
資料治理指的是蒐集、使用、儲存及保護資訊的規範與責任。在導航服務中，這些決策至關重要，因為位置資訊是提供路線指引的核心。政府提出的數位主權目標，關乎馬來西亞對其所仰賴的數位服務與資訊的掌控權。
駕駛人將以具體成果衡量改善進度：導航可靠、路線資訊準確、交通更新實用。LLM 承諾會認真看待用戶抱怨，並透過 LLM 與 TuJu 官方管道發布服務恢復資訊。
用戶可寄信至 [email protected] 提交抱怨或意見回饋。PCSB 與 LLM 持續進行服務恢復及開發工作期間，駕駛人可透過這個管道直接反映問題。
重點整理
- 需求增加導致 TuJu 服務受影響後，LLM 於 2026 年 10 月 22 日致歉。
- LLM 官員表示，應用程式下載量已超過 70 萬。
- 導航功能暫時中斷，即時監視器畫面及其他可用功能仍可使用。
- LLM 與 PCSB 正處理容量、系統穩定性、路線準確度及用戶抱怨等問題。
- 限制使用 Waze 的規定適用於執行公務的公務員；當局鼓勵一般民眾考慮本土替代方案。
- TuJu 第二版已在 Android 平台推出，iOS 版本預計於測試完成後在 10 月底發布。
- 服務恢復進度將透過 LLM 與 TuJu 官方管道發布。
