布里斯本附近洪水吞沒皮卡車　ABC記者與路人救出受困駕駛

15至20秒內趕到布坎南路受困駕駛身旁

10月22日（週四），布里斯本以北莫雷菲爾德的布坎南路遭豪雨淹沒，ABC記者威爾・莫瑞（Will Murray）與路人丹尼爾・海尼（Daniel Hainey）將一名駕駛從下沉的車輛中救出。莫瑞表示，緊急情況在15至20秒內迅速惡化，駕駛逃出前，水已淹到他的下巴。

這輛灰色皮卡車有兩排座椅，並具備四輪驅動功能。車輛駛入淹水路段後熄火，開始順著水流漂移。莫瑞撥打澳洲緊急電話000，接著把手機交給攝影師莉茲・皮克林（Liz Pickering），自己游向車輛；此時駕駛已從他的視線中消失。

這場救援發生之際，莫雷菲爾德在上午7時30分前的三小時內降下168毫米雨量。昆士蘭州東南部多地發生突發性洪水，週四、週五道路和學校關閉，購物中心出入受阻，緊急求助電話也有數百通。

莫瑞與海尼抵達車旁，幾經嘗試才打開車門，最後從後座乘客側車門救出駕駛。隨後皮卡車沉入水中。據報沒有造成嚴重傷勢。

車窗移動顯示車內有人

海尼當時和家人在外，注意到這輛皮卡車。一開始，他沒有發現車內有人。車窗處傳來動靜，讓他注意到受困駕駛；此時車輛不斷下沉，並順流漂移。

莫瑞當時與皮克林在現場採訪豪雨，目睹駕駛駛入水中。他描述自己撥打求助電話時的情況：

我看到他開進水裡，車子立刻開始順流漂走，所以我就打了000。

緊急電話接線員詢問莫瑞能否看見駕駛，以及他是否認為對方能自行脫困。莫瑞起初看得見他，但幾秒後情況就變了。

莫瑞解釋自己為何下水：

一開始我看得見他，但幾秒內他就從我的視線中消失了，所以我決定跳下水。

皮克林留在淹水路旁拿著手機，並拍下救援過程。畫面中，兩人涉水前進，水深及頸，設法尋找進入車內的方法。

後車門成為逃生出口

莫瑞與海尼先試著打開最近的車門，但車門打不開。他們轉到皮卡車後方，考慮打破後車窗。海尼表示，他試著拉開尾門，也踢了車窗幾下。他後來說，自己脫下短褲裹住指關節，試圖打破車窗。

接著，莫瑞改試乘客側的後車門。他描述自己抵住車身、用力拉門的情況：

我想先試乘客側的後車門，於是用腳抵住車身，使盡全力拉門，幸運的是，車門打開了。

莫瑞認為，湧入車內的水可能有助於打開車門。車門打開後，駕駛朝出口移動，兩名救援者將他拉出，並協助他到達較淺的水域。

海尼形容駕駛非常幸運，並表示對方看起來受到驚嚇，但也心懷感激。莫瑞回憶救援後當下的如釋重負：

我們三個人互相緊緊擁抱，真的都鬆了一口氣。

救援過程

危險發展的速度遠快於救援人員抵達現場的速度。莫瑞表示，駕駛獲救約10分鐘後，緊急服務人員才抵達現場。

事發經過顯示，一次試圖穿越積水的行動如何迅速演變成救援事件：

• 週四上午：莫瑞與皮克林在莫雷菲爾德採訪天氣時，豪雨淹沒布坎南路。
• 皮卡車駛入積水：引擎熄火，車輛開始順流漂移並下沉。
• 莫瑞撥打000：幾秒內便看不見駕駛，於是把手機交給皮克林。
• 莫瑞與海尼抵達皮卡車旁：兩人試圖打開最近的車門未果，最後打開乘客側後車門。
• 駕駛脫困：兩人將他拉出，並在皮卡車沉入水面下前帶他抵達較淺水域。
• 約10分鐘後：莫瑞表示，緊急服務人員抵達現場。

拍下救援過程的ABC攝影師皮克林表示，兩人的介入救了駕駛一命：

他們兩個確實救了那個人的命。

水面看起來沒有實際那麼危險

駕駛後來告訴莫瑞，他沒有看到警告標誌，也沒意識到水有多深。莫瑞表示，光看路面，他也無法判斷水深。

車輛沉沒，讓原本難以從水面看出的水深顯露無遺。莫瑞從路旁看時，覺得洪水並沒有特別嚴重。但皮卡車駛入較深水域後便漂浮、下沉，最後完全沒入水中。

澳洲氣象局的洪水安全指引提醒，駕駛可能難以判斷水深、水流強度，以及水面下道路受損的情況。因此，熟悉的路線也可能同時存在多種危險：深水、流動的水，以及已經受損的路面。

莫瑞呼籲駕駛人避免重演他剛目睹的情況：

我親眼看到情況惡化得有多快，真的令人害怕。請不要把車開進洪水裡。

降雨數據顯示風暴雨勢猛烈

莫雷菲爾德在上午7時30分前的三小時內降下168毫米雨量，附近的卡布爾徹同期則有159毫米。莫雷菲爾德這三小時的平均雨量，相當於每小時56毫米。

澳洲氣象局氣象預報員安格斯・海因斯（Angus Hines）表示，卡布爾徹一帶雨勢最為猛烈，六小時內降下200毫米。卡布爾徹淨水廠24小時累計雨量則達263毫米。

不同時段的降雨數據，呈現出持續降雨與短時間強降雨的情況；後者使道路迅速淹水。單日累計雨量顯示總共累積了多少雨水，而三小時累計雨量則有助於說明當天上午情況如何快速變化。

陽光海岸腹地南端的比爾伯倫降下170.8毫米雨量，創下當地10月單日最高紀錄。當地10月平均總雨量為81.4毫米，也就是說，單日降雨量約為整月平均值的2.1倍。

嚴重雷暴警報涵蓋布里斯本、卡布爾徹與伊普斯威奇等地。洪水影響區域內的交通與服務使用，先前已受夜間及上午降雨浸濕的地區，還面臨新一波風暴威脅。

即使水流不急也很危險

昆士蘭消防署的洪水安全指引將「急流」定義為流速超過每小時2公里的水流。該部門表示，這種流速足以將人和車輛沖離道路。

與車速相比，每小時2公里聽起來似乎不快。危險在於流動的水對人或車輛施加的力量，加上腳下不穩，以及水深難以判斷。莫瑞表示，皮卡車一駛入布坎南路的洪水，幾乎立刻就開始順流漂移。

消防署表示，無論是局部小規模降雨，還是氣旋等重大天氣災害，都可能引發急流。遭洪水淹沒的道路、暴漲的溪流和河川，都是民眾常會遇到急流的地方。

昆士蘭當局建議居民遠離洪水，也不要在洪水中游泳。消防署的公開警語很簡單：「淹水就別過。」對駕駛人來說，這代表改走其他路線，並遵守道路封閉標誌，不要冒險涉水通行。

這場救援對所有人都充滿風險

莫瑞與海尼涉入深水，試圖救出一名在車內逐漸消失於水中的男子。兩人成功救人，但自身也面臨嚴重危險；這正是昆士蘭消防當局也警告民眾不要游入洪水的原因。

消防署的安全網頁（最後更新於2025年3月13日）指出，昆士蘭有超過400名消防員受訓成為二級急流救援技術人員，其中超過120人也受過操作機動救援艇的訓練。

2022至2023年嚴重天氣季期間，這些技術人員處理了70多起救援事件。昆士蘭消防與救援署表示，該署接獲的急流救援案件比其他類型的救援都多。這些數字反映出，每當豪雨讓道路與水域變得危險時，專業救援團隊所面對的工作量。

莫瑞表示，這次經歷讓他更敬佩經常面對這類環境的緊急救援人員。即使沖澡並吃過午餐後，他仍感受到救援帶來的影響：

腎上腺素到現在還非常、非常高。我不知道人們怎麼能經常做這種事。

更多風暴逼近，救援者鬆了一口氣

莫瑞週五表示，眼看有人差點溺水，讓他感到害怕。他沒有取得獲救者的姓名或電話號碼，希望對方一切安好。當局未公布駕駛身分，也未公開後續醫療評估結果。

莫瑞形容，救援後的擁抱是他人生中最美好的時刻之一。海尼表示，回到家看過影片後，他才更深刻體會到這件事的嚴重性。

緊急服務人員在週四、週五持續處理數百通求助電話。氣象預報員潔絲・米斯凱利（Jess Miskelly）表示，濕冷天氣可能持續至10月27日（週二）；雷暴最頻繁的時段預計是週四至週五，以及10月26日（週一）。

布坎南路的救援事件凸顯了其中的危險：一輛車駛入積水後失去動力，在駕駛仍受困車內時被水流沖走。對於行經受災地區的居民，當務之急是查看最新警報、遵守封路管制，並選擇避開淹水路段的路線。

重點整理

• 威爾・莫瑞與丹尼爾・海尼於10月22日（週四）在莫雷菲爾德救出一名受困皮卡車的駕駛。
• 車輛駛入布坎南路積水後熄火，並開始順流漂移。
• 皮卡車完全沒入水中前，兩人從乘客側後車門救出駕駛。
• 莉茲・皮克林拍下救援過程；據報沒有人受重傷。
• 莫雷菲爾德三小時內降下168毫米雨量；區域性洪水造成道路與學校關閉。
• 昆士蘭消防當局警告民眾，不要開車或游泳穿越洪水。