日本下一波交通革命：JR東日本將於2028年推出飛行汽車
日本東日本旅客鐵道（JR東日本）是日本規模最大、最具創新精神的交通業者之一，正準備在2028會計年度前於岩手縣推出飛行汽車商業服務。這項大膽計畫讓日本站上全球競逐先進空中運輸融入日常生活的前沿，不僅有望改變觀光與區域交通，也將重新形塑城鄉連結的概念。
目錄
這項計畫將從接駁服務與觀光行程起步，是JR東日本整體策略的一環，旨在解決「二次交通」的難題，也就是車站以外至目的地的關鍵最後一哩接駁。這類交通往往限制鐵路旅行的便利性，在都市化程度較低的地區尤其如此。JR東日本將運用尖端電動垂直起降（eVTOL）技術，填補交通缺口，為觀光與區域發展創造新機會。
什麼是飛行汽車？為何是現在？
飛行汽車更精確地說，是電動垂直起降（eVTOL）航空器，代表一種新型態的交通工具。相較於傳統飛機或直升機，eVTOL可垂直起降、所需基礎設施極少，並以電動馬達驅動，因此比傳統旋翼機更安靜、也更環保。這類載具旨在都市與區域環境中運作，提供短程飛行服務，避開地面交通壅塞，大幅縮短旅程時間。
全球飛行汽車商業化競賽正日趨激烈。以英國為例，預計2028年飛行計程車將投入營運，政府與業界正大舉投資相關基礎設施與法規架構。Vertical Aerospace與Joby Aviation等公司正研發可搭載多名乘客、時速超過150英里的飛行器，有望讓旅程比開車快上三倍。日本政府與業界也抱持相同熱忱，視先進空中運輸為因應人口結構挑戰、勞動力短缺，以及提供永續交通選項的解方。
JR東日本的願景：從鐵路走向天空
JR東日本的飛行汽車計畫並非單獨試驗，而是公司長期致力於交通創新的自然延伸。公司已宣布，計畫於2030年代中期導入無人駕駛新幹線，並最快於2028年開始逐步推動自動化。這些努力反映JR東日本的策略：透過自動化與新型交通技術，因應日本人口高齡化與勞動力減少。
在飛行汽車計畫方面，JR東日本與專門研發eVTOL航空器的日本新創公司SkyDrive合作。雙方於5月正式締結合作，JR東日本將導入SkyDrive的SD-05機型。這款小型飛行器可搭載一名飛行員與兩名乘客。初期將著重提供東北新幹線盛岡站至雫石町小岩井農場新開幕飯店的接駁服務，也將推出小岩井農場與知名景點岩手山的空中觀光行程。
JR東日本社長喜勢陽一近日在東京一場活動中強調公司的抱負：
我們希望透過陸上鐵路與飛行汽車，打造新型態的交通方式，以解決地方在車站以外發展二次交通的課題。
整合空運與鐵路：無縫交通的未來
JR東日本的願景不只是增加一種交通方式。公司正積極將飛行汽車整合至更廣泛的交通生態系中，包括在東京高輪Gateway City等大型樞紐建設起降場（有時稱為「垂直起降場」）。該開發案預計於2026年全面開幕。目標是打造無縫接軌的網絡，讓乘客能從高速列車輕鬆轉乘eVTOL航班，前往目前鐵路或道路交通服務不足的目的地。
這項整合是全球「多模式」交通趨勢的一環，也就是連結鐵路、公車、自駕車，以及現在的飛行汽車等不同交通方式，提供高效率、彈性且永續的旅行選項。在鐵路網絡已位居全球先進之列的日本，導入eVTOL服務可能為都市與區域交通樹立新標準。
為何選擇岩手？飛行汽車對地方的影響
JR東日本選擇岩手縣作為飛行汽車營運的起點，背後有其策略考量。岩手縣位於日本東北地區，以小岩井農場、岩手山等自然景觀聞名。然而，和日本許多鄉村地區一樣，當地也面臨人口減少、居民高齡化，以及主要車站以外交通選項有限等問題。
JR東日本計畫推出飛行汽車接駁與觀光服務，藉此帶動觀光，並為地方經濟注入新的活力。公司計畫於2026年在小岩井農場開設飯店，與這項策略密切相關，將為旅客帶來結合高速鐵路、豪華住宿與空中觀光的獨特體驗，並讓各項服務無縫銜接。
這種做法可望成為日本其他地區乃至海外的參考模式，展現先進空中運輸如何振興地方經濟、吸引觀光客，並提升居民生活品質。
夢想背後的技術：SkyDrive的eVTOL飛行器
JR東日本選用於營運的SkyDrive SD-05，是eVTOL技術的尖端機型。SD-05可搭載一名飛行員與兩名乘客，機身小巧、重量輕，並採全電力驅動。垂直起降能力讓它能在小型起降坪運作，適合空間有限的都市與區域環境。
相較於直升機，SD-05這類eVTOL的設計目標是降低噪音、提升安全性並減少營運成本。它使用多具電動旋翼，以提高系統備援能力與穩定性；電池驅動系統在使用時不會產生排放。SkyDrive於2018年成立，在日本大型企業與政府機關支持下迅速推進技術發展，已成為新興先進空中運輸領域的領導業者之一。
與JR東日本合作是SkyDrive的重要里程碑，讓公司得以透過實際營運驗證eVTOL服務的可行性，並蒐集營運數據，作為未來發展的參考。
基礎設施與法規：為飛行汽車奠定基礎
推出飛行汽車商業服務，所需的不只是先進飛行器，也需要完善的基礎設施，包括起降場、充電站、空中交通管理系統與健全的安全規範。JR東日本正透過在高輪Gateway City等新開發案中納入飛行汽車起降場，並與監管機關密切合作，確保符合航空標準，以應對這些挑戰。
日本航空局正積極制定eVTOL營運指引，參考國際最佳實務，並與業界利害關係人合作。相關法規迅速演進，重點在於確保安全、降低噪音與環境影響，以及將新型空中運輸服務整合至現有交通網絡。
全球各地也正推動類似工作。例如，英國民航局正投入研究與法規架構的建置，支持飛行計程車於2028年推出。這些國際發展凸顯，政府、業界與大眾協調合作，對實現先進空中運輸的完整潛力至關重要。
挑戰與機會：未來發展為何？
飛行汽車的前景令人振奮，但仍面臨重大挑戰。技術障礙包括電池限制、飛行距離、耐候能力，以及可靠自動化系統的需求。基礎設施必須從零建置，而大眾是否接受，則取決於業者能否證明其安全、價格合理且便利。
然而，潛在機會極為可觀。飛行汽車可望：
- 大幅縮短交通時間，尤其是在地面交通選項有限的地區
- 透過以電動航空器取代短程地面行程，紓解道路壅塞並降低排放
- 開創空中觀光、偏遠地點間快速接駁等新型旅遊體驗
- 在緊急狀況下支援災害應變與醫療運輸
JR東日本這項計畫尤其值得關注，因為它著重將飛行汽車與現有鐵路基礎設施整合，為其他國家與企業提供可參考的模式。
全球脈絡：日本在飛行汽車競賽中的位置
投入先進空中運輸發展的並非只有日本。除了英國的相關計畫，美國、德國、中國與南韓的企業也正研發eVTOL飛行器，並規劃在主要城市進行試辦計畫。日本的獨特優勢，在於兼具深厚技術實力、密集的都市中心，以及高度發展的大眾運輸網絡。
JR東日本的飛行汽車計畫，是日本交通運輸領域創新浪潮的一環。公司推動無人駕駛新幹線、投資高輪Gateway City等智慧城市開發案，並積極發展數據導向服務，都展現出打造無縫、高效率且永續交通生態系的決心。
面對人口結構轉變，以及維持地方經濟活力的需求，先進空中運輸為日本提供了值得期待的解方。JR東日本率先在岩手及其他地區推出飛行汽車服務，正協助形塑未來交通，不僅攸關日本，也將影響全球。
重點整理
- JR東日本將於2028會計年度前在岩手縣推出飛行汽車（eVTOL）商業服務，初期提供接駁與觀光服務。
- 這項計畫與SkyDrive合作，採用可搭載一名飛行員與兩名乘客的SD-05飛行器。
- 飛行汽車服務將連結主要車站與小岩井農場、岩手山等目的地，帶動觀光並提升區域交通便利性。
- JR東日本正將飛行汽車相關基礎設施納入東京高輪Gateway City等新開發案。
- 這項計畫是JR東日本整體策略的一環，旨在因應人口結構挑戰、引領交通創新，並同步推動無人駕駛新幹線計畫。
- 日本的布局與全球趨勢一致，英國等國也以2028年為飛行計程車推出目標。
- 主要挑戰包括基礎設施、法規、大眾接受度與技術障礙，但在交通、觀光與永續發展方面的潛在效益相當可觀。
