區域緊張情勢重塑旅遊選擇
中國警告民眾避免前往日本，震撼亞洲旅遊版圖，也為泰國航空業者與旅宿業開啟機會之窗。這項旅遊警示是在日本首相高市早苗談及台灣若爆發衝突，日本可能介入軍事行動後發布。幾天之內，中國旅客開始取消日本行程，旅行團暫停促銷，東京旅遊股也走跌。泰國正值第四季旅遊旺季，儘管今年中國旅客人數不如預期，仍正準備迎接中國旅遊需求可能轉向。
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隨著旅客可能改往其他目的地，泰國航空公司與飯店業者的投資人情緒轉趨樂觀。疫情前，中國旅客是泰國最大的入境客源市場，泰國機場、航空公司與飯店業者都希望掌握訂房與訂位轉向帶來的商機。不過，業者高層提醒，需求轉移的規模與持續時間，取決於緊張情勢延續多久，以及航空公司調整航班的速度。
對日本發布旅遊警示的導火線是什麼？
北京發布警示，理由是東京方面談及台灣的言論引發安全疑慮。中國航空公司迅速宣布，年底前日本航班可免費退票或改期。取消行程的速度快、規模也大。一名資深航空分析師估計，警示發布後的週末起，已有約49.1萬張赴日機票遭取消，約占該段期間赴日訂位的三分之一。有些日子的取消量遠超過新增訂位，差距之大自2020年初以來罕見。
官方表態也趨於強硬。在例行記者會上，中國外交部發言人毛寧敦促東京撤回相關言論。她表示，日本必須在北京視為台灣議題上挑釁的言論後改變立場。
日方必須收回錯誤言論，深刻反省、改弦更張，給中國人民一個明確、滿意的交代。
中國旅客已開始轉向其他目的地。中國的訂位資料顯示，南韓已躍升為出境旅遊首選。泰國、香港、馬來西亞、新加坡和越南也明顯受到青睞。赴日旅行團的取消情況尤其急遽，有些自由行旅客則仍在考慮是否照常出發或更改計畫。
泰國航空業者搶攻轉向的中國客源
泰亞航今年已因中國需求疲軟而重新調整航網。目前中國航線約占該航空公司國際航班的5%，低於疫情前的逾20%。公司已將運能轉往印度與泰國國內市場，並在這些市場維持高市占率。航空公司預期，旺季期間營運表現將改善；在第三季受到區域旅客減少及國內不確定性影響、表現較為疲弱後，目標是在第四季將載客率提高至至少80%。
泰亞航執行長 Santisuk Klongchaiya 表示，若旅客改選日本以外的目的地，泰國可能受惠，但他不急於做出預測。
中國旅客若選擇泰國等其他目的地，泰國可能受惠，但現在要預測需求會增加多少，還言之過早。
航空公司計畫再增添兩至三架飛機，讓62架機隊中有60架投入常態營運；另一方面，將四至六架新機的交付時間從2025年12月延至2026年第二季。這項延後讓航空公司有時間評估需求，同時全球供應鏈吃緊、窄體客機的維修時段也仍有限。
泰獅航押注中國二線城市
泰獅航正積極拓展中國二線城市航線。航空公司10月開通飛往重慶與天津的新航線，旺季期間中國航線網絡增至九條。業者預期中國航線載客率將維持強勁，受惠於雙向旅遊；免簽措施也帶動更多泰國旅客前往中國。航空公司也預期，在節慶期間及年末連續假期，國內航班將班班客滿。
泰獅航商務部主管 Nuntaporn Komonsittivate 表示，當前局勢正促使旅客考慮日本以外的選擇。
在中日緊張情勢下，中國遊客可能改選泰國、越南等亞洲其他目的地。
泰亞航與泰獅航，以及泰國航空公司協會的其他成員，都已敦促政府延後調漲航空費用，並恢復曾推出的外國旅客免費國內航班促銷，以提振觀光。業者認為，降低成本與推出簡單促銷，能在航空公司調度運能之際迅速帶動需求。
泰國能否迎來中國旅客大增？
泰國仍有成長空間。疫情前最後一個完整年度，泰國接待約1,100萬名中國旅客。今年中國旅客人數仍低於這一水準，目前約為387萬人。即使只有一部分原本計畫前往日本的旅客改道，也有助於旺季期間提高航班載客率與飯店住房率。赴日機票大量取消，顯示仍有不少旅客尚未決定去向，旅行團尤其如此。泰國能受惠多少，將取決於機票價格、主要城市的飯店空房，以及航空公司從中國各地機場增加座位的速度。
不同旅客的出遊模式並不一致。旅行團通常最快因應官方旅遊警示，因此赴日套裝行程與包機航班立即減少。自由行旅客往往較晚才決定，仍可能前往日本，尤其是在票價下跌或東京加強安全宣導的情況下。許多人也可能選擇短程目的地。泰國擁有知名海灘、城市購物景點，以及綿密的國內交通網絡，因此對重新安排旅程的人而言，是優先考慮的目的地之一。
在泰國境內，曼谷、普吉島、清邁與芭達雅等主要觀光樞紐，可能吸收大部分轉向的旅遊需求。這些市場已有完善的中文服務、充足的飯店房間，以及針對首次造訪和回訪中國旅客設計的旅遊產品。關鍵在於服務可靠、安全資訊清楚，並在旺季期間維持合理價格。
政府與監管機關的政策措施
泰國航空公司希望政府提供政策協助，以支撐可能增加的旅遊需求。泰國機場公司的費用方案及其他航空相關費用，都是業者關注焦點；航空公司要求延後原定調漲。業界領袖也提出恢復一項廣受歡迎的促銷方案，讓預訂泰國國際航班的外國旅客免費搭乘國內航班。泰國民航局已請財政部考慮減免貨物稅，以降低航空公司的營運成本；若需求加速成長，這項措施也有助於票價調整。
與此同時，監管機關也持續推動永續發展議程。八家泰國航空公司已與泰國民航局簽署合作備忘錄，將依循國際民航組織2050年淨零排放目標，提高永續航空燃油的使用量。這項架構的目標是明年將永續燃油混摻比例提高至0.5%至1%，並在2027年前達到至少1%。2028年至2030年期間，監管機關計畫監測成效，並從2031年起要求所有航空公司，從曼谷廊曼與素萬那普機場起飛的航班均使用一定比例的永續航空燃油。
泰國民航局局長 Manat Chavanaprayoon 空軍上將表示，該機構將兼顧氣候目標與負擔能力。
本局將維持合理的永續燃油計畫，兼顧航空公司成本與旅客票價，讓所有利害關係人都能受益。
永續航空燃油目標對成本與票價的影響
永續航空燃油可直接替代傳統航空燃油，並降低產品生命週期的排放量，但通常比煤油昂貴。初期混摻比例不高，因此近期對價格的影響應有限。較長的規劃期讓燃料供應商與航空公司有時間擴大供應、探索在地生產，並透過較大規模的合約降低成本。監管機關仍須在氣候進展與價格敏感度之間取得平衡，特別是中國旅客以短程休閒旅遊為主的區域市場。
值得關注的風險與限制
多項因素可能限制轉向泰國的旅遊需求規模。飛機運能有限，旺季期間要取得額外飛機、機組人員或機場時段都不容易。泰亞航決定將新機交付延至2026年第二季，反映整個產業對過快擴張抱持審慎態度。航空公司也必須調整維修時程，並因應備用零件供應情況；自旅遊業復甦以來，這些因素一直限制全球機隊運能。
泰國國內因素也很重要。第三季泰國區域旅客人數曾短暫疲軟，而東南亞大陸地區的政治或邊境緊張情勢，偶爾也會影響旅客信心。如果北京與東京迅速緩和關係，赴日訂位可能趨於穩定，轉向效應也會減弱。目前航空公司正按城市逐一調整航班，而非押注緊張情勢會長期持續。
航空公司與飯店業者對投資人的說法
中國赴日旅遊警示登上新聞後，泰國觀光概念股上漲。泰國機場公司、曼谷航空、Central Plaza Hotel 與 Erawan Group 近期股價均走高，反映投資人預期中國旅客改道可帶動業務量。券商研究報告看好 Central Plaza Hotel 與 Erawan Group，認為兩家公司有望受惠於產業復甦，持續至2026年。
市場樂觀情緒不代表營收必然大幅成長。分析師將關注中國旅客截至12月及農曆新年期間的訂位趨勢，觀察航班與飯店住房率是否持續上升。如果票價維持穩定，且航空公司增加飛往中國二線城市的運能，成長動能可能延續至2026年初；否則這波漲勢可能只是曇花一現。
旅客可能如何因應
中國旅客通常會衡量安全資訊、簽證便利性、飛行時間、價格與購物價值。日圓疲弱今年曾提升日本的吸引力，但對許多家庭與旅行團而言，官方旅遊警示的影響往往大於匯率優惠。泰國機票價格具競爭力、飯店房間供應充足，對想安排短程假期、又不想處理複雜行程的旅客而言，是容易轉換的選項。
旅行團業者已開始因應，取消12月赴日行程並暫停新的行銷活動。自由行旅客的反應則較為分歧。有些人仍計畫前往東京或大阪，另一些人則考慮首爾、曼谷或香港。一名中國大學高年級學生談到旅遊警示如何影響個人行程安排。
我們原本計畫在2026年春節前去大阪。現在正在討論改成香港和澳門的旅行團。
重點摘要
- 中國發布避免前往日本的安全警示後，大量旅客取消行程，數天內約有49.1萬張赴日機票遭取消。
- 泰國航空公司看見承接轉向旅客的機會，其中泰亞航與泰獅航在旺季期間積極拓展中國航線。
- 泰亞航目前將約5%的國際運能配置於中國航線，低於疫情前的逾20%，並以第四季載客率至少達80%為目標。
- 泰獅航目前營運飛往中國的九條航線，包括新開通的重慶與天津航線，並預期雙向旅遊將帶動強勁載客率。
- 監管機關正透過爭取減稅及推動永續航空燃油協助產業，包括明年開始少量混摻，並自2031年起要求曼谷出發航班使用永續航空燃油。
- 市場預期中國旅遊可能轉向，帶動泰國觀光概念股上漲，機場、航空公司與飯店集團均受惠。
- 南韓已成為中國旅客的主要替代目的地，泰國、香港、馬來西亞、新加坡與越南也受到關注。
- 泰國能受惠多少，取決於緊張情勢持續時間、航空運能、票價，以及旺季期間的服務品質。
- 運能限制與新機交付延誤可能妨礙快速成長；若北京與東京緩和關係，旅客轉向效應也可能減弱。
