從古代火箭到登月夢想
一千多年前的中國宋朝，軍事工程師將黑火藥裝入竹筒，製成火箭，在戰場上噴吐煙焰、呼嘯而過。這些原始裝置，是所有曾穿越地球大氣層的火箭的遠祖。如今，這段歷史的呼應有了新的體現：中國載人航天工程辦公室正為一個官方形容為中國太空探索史上最具雄心的年份做準備。
2026 年，北京的太空計畫將全面運作，行程包括多次天宮太空站載人任務、新一代月球硬體首度亮相，以及前往月球和近地小行星的科學探測。這波活動不只是提高發射頻率，更代表朝單一目標加速推進：在 2030 年以前讓中國太空人登上月球表面。
根據中國載人航天工程辦公室公布的消息，2026 年任務清單包括天舟十號貨運補給任務、神舟二十二號與神舟二十三號載人飛行，以及無人駕駛的夢舟一號飛船試飛。此外，嫦娥七號月球南極探測任務和巡天太空望遠鏡發射，將拓展中國的機器人探測能力。載人太空飛行與深空科學相結合，標誌著計畫從研發階段轉入常態化運作，顯示中國的太空基礎設施已發展成熟，足以支援持續且複雜的任務。
挑戰人類極限：為期一年的任務
中國 2026 年規劃中的載人太空飛行任務，最重要的發展之一，是首次在太空連續停留一年。NASA 與俄羅斯聯邦太空總署（Roscosmos）曾在國際太空站執行長期任務，但這將是中國太空人首度在軌道上連續停留十二個月。神舟二十三號任務的一名乘組員將留在天宮，等同伴返回地球；這項任務將蒐集微重力環境下的人體健康與心理韌性關鍵資料。
長時間太空飛行在醫療和技術方面都面臨重大挑戰。人體在太空停留十二個月，會出現肌肉萎縮、骨密度流失、影響視力的體液位移，以及隔離帶來的心理壓力。對計畫將太空人送上月球、並最終建立月球基地的中國而言，了解這些影響至關重要。蒐集到的資料將直接用於規劃月球表面停留任務，以及未來可能的火星探測任務。
神舟二十三號任務對中國不斷擴大的國際夥伴關係也具有象徵意義。北京與伊斯蘭馬巴德於 2025 年 2 月簽署協議後，一名巴基斯坦太空人將以酬載專家的身分搭乘神舟系列飛船，可能於 2026 年底搭乘神舟二十四號升空。這名太空人將在短期停留期間進行實驗，成為首位造訪中國太空站的外國人士。此外，在 2024 年 6 月第四輪太空人招募中獲選的香港和澳門酬載專家，今年也可能執行太空站任務。
月球硬體逐步成形
天宮在近地軌道持續運作之際，月球探測所需的硬體正進入關鍵測試階段。專為載人登月任務設計的長征十號三芯級重型運載火箭，已完成靜態點火測試與低空飛行示範。這款火箭大幅提升了運載能力：要將夢舟載人飛船和攬月月面著陸器送入月球軌道，需要分兩次發射；兩者在月球軌道交會並對接後，才會下降至月球表面。
夢舟飛船已通過太空機構在載人飛行前要求的嚴格安全驗證，包括模擬發射台緊急逃生的零高度逃逸測試，以及驗證乘員能否在上升過程中氣動壓力最高的階段存活的最大動壓逃逸測試。同時，攬月月面著陸器已在地球完成著陸與起飛測試，驗證執行危險的月面下降和關鍵的返回月球軌道任務所需的推進與導引系統。
中國運載火箭技術研究院也公布一艘名為「領航者」的回收船，設計用途是利用網具回收長征火箭的箭體。這套系統可讓回收後的箭體不必配置著陸支架，有望減輕重量並降低複雜度。這些支援系統的研發顯示，中國不只是在打造飛行載具，也正建立一整套能持續進入月球的運作基礎設施。
機器人探測器與宇宙巡天
除了載人太空飛行，2026 年也將迎來中國機器人探測計畫的重大里程碑。預定於 8 月執行的嫦娥七號任務，將以軌道器、著陸器、巡視器和一具微型跳躍探測器探測月球南極。這個區域受到國際高度關注，因為其中永久陰影坑可能藏有水冰；這種資源可支援未來太空人基地，也可能轉化為火箭推進劑，用於更深入太空的任務。跳躍探測器能跳進這些黑暗的隕石坑，搜尋冰層並分析這片富含科學價值區域的地質組成。
天問二號探測器預計 7 月抵達小行星 469219 Kamo'oalewa。這顆近地天體是地球的準衛星，也是最容易前往探測的近地天體之一。探測器將嘗試以多種採樣方式採集約 100 公克樣本，樣本返回艙預定於 2027 年 11 月抵達地球。這項任務將帶回保存完好的早期太陽系物質，提供行星形成研究的新線索，並與月球探測計畫相輔相成。
2026 年發射的科學儀器中，最具雄心的或許是巡天太空望遠鏡，又稱中國太空站望遠鏡。巡天望遠鏡的主鏡直徑為兩公尺，視野範圍是哈伯太空望遠鏡的 300 多倍，將進行大規模天區巡查，搜尋暗物質與暗能量，並描繪數十億年來宇宙結構的演化。這座望遠鏡將與天宮共軌運行，太空人可為其維修和升級，讓任務壽命有機會延長數十年；這項能力使它有別於其他太空天文台。
開啟艙門：國際夥伴關係
將巴基斯坦太空人納入 2026 年任務清單，代表北京的太空國際合作方式出現策略轉變。國際太空站由多個太空機構共同建造和營運；天宮則仍是中國的國家級設施，如今透過雙邊協議向外國參與者開放。官方表示，巴基斯坦酬載專家的遴選和訓練進展順利，這名人選可能搭乘神舟二十四號短期停留，進行實驗和推廣交流活動。
這種夥伴合作模式反映中國更廣泛的「一帶一路」空間資訊走廊倡議，將衛星服務、地面設施和導航合作納入國際發展計畫。北京藉由開放天宮的使用機會，將太空站打造為另一種選擇，讓缺乏自主載人太空飛行能力，或尋求傳統西方主導架構以外合作機會的國家參與。
香港和澳門太空人可能執行的飛行任務，則進一步拓展中國太空計畫的人員來源。這些人選是在 2024 年 6 月完成的第四輪太空人招募中獲選，代表兩個特別行政區加入國家太空事業。若他們參與任務，將接續 2023 年酬載專家桂海潮的飛行；桂海潮成為首位進入太空的中國平民，顯示太空人隊伍正逐步擴大，不再只由軍方試飛員組成。
2026 年全球太空競賽
中國加快任務排程之際，國際月球探測競爭也再度升溫。NASA 預定於 2026 年 4 月執行阿提米絲二號任務，派遣四名太空人進行繞月飛行。這將是自 1972 年阿波羅十七號任務以來，人類首度飛離近地軌道。阿提米絲二號不會登月，但代表美國載人深空飛行計畫重返深空。與此同時，印度載人太空飛行計畫「加甘揚」正準備進行無人試飛，為印度日後獨立執行載人太空飛行鋪路。
商業太空領域在 2026 年也將迎來關鍵里程碑。SpaceX 持續測試星艦，著眼於未來火星任務；Vast 則計畫發射海文一號商業太空站。這些進展顯示，2026 年可能是個轉折點，各國政府主導的探索計畫與民間企業將開始並行運作。
中國在 2025 年成功發射 93 次，創下新的紀錄，也為太空計畫的運作頻率立下新基準。在測試月球硬體、營運太空站並籌備為期一年的醫學實驗之際，仍能維持高發射頻率，顯示中國太空計畫已走出試驗階段，進入例行且持續利用太空的階段。這種產業能力，加上國際夥伴的加入，以及穩步朝 2030 年登月目標推進，顯示全球太空格局正進入多極競爭與合作的新階段。
重點整理
- 中國 2026 年太空任務包括天舟十號貨運補給、神舟二十二號與神舟二十三號載人任務，以及夢舟一號無人試飛
- 一名神舟二十三號太空人將在天宮連續停留一年，蒐集未來深空任務所需的醫療資料
- 一名巴基斯坦太空人將成為首位登上天宮的外國人士，可能於年底搭乘神舟二十四號升空
- 長征十號火箭、夢舟載人飛船和攬月月面著陸器已完成重要安全與推進測試，為預定於 2030 年執行的載人登月任務做準備
- 嫦娥七號將於 2026 年 8 月探測月球南極，在永久陰影區搜尋水冰
- 巡天太空望遠鏡預計於 2026 年底發射，視野範圍是哈伯望遠鏡的 300 倍，並將與天宮共軌運行，可能由太空人進行維修
- 天問二號將於 2026 年 7 月抵達小行星 Kamo'oalewa，採集樣本並於 2027 年送回地球
- 中國於 2025 年執行 93 次太空發射，創下國家新紀錄，展現持續運作的能力
