經濟壓力升高，緊急權力正式啟動
泰國內政部已啟動廣泛的緊急權力，在全國實施價格管制，違規者最高可處10年徒刑，並處最高10萬泰銖罰款（約3,900美元）。這項命令由地方行政廳廳長納魯查・科薩西維萊茲簽署，動員全國各府府尹、縣長及地方官員，加強監控燃料與民生物資市場。這些措施顯示，面對全球供應中斷及區域安全疑慮引發的能源危機，政府正大幅升高應對力度。
這波強力取締依據的是1973年《燃料短缺修正與預防緊急法令》。這項法律鮮少動用，卻賦予當局特殊執法權限。在此架構下，官員可立即對囤積管制物資、操縱價格，或故意延宕對民眾服務的業者採取法律行動。內政部特別警告，在未申報地點儲存物資，或無正當理由延後銷售燃料，都將面臨包括監禁在內的嚴厲處罰。
泰國價格管制策略的七大措施
內政部命令訂出七項嚴格措施，旨在危機期間防止燃料短缺並穩定生活成本。這些措施建立全面監督網絡，整合四個主要機關：府商務辦公室將檢查商品與服務價格，府能源辦公室負責監督加油站，府警察負責執法，縣長則將在地方進行實地稽查。
第一項措施直接針對囤積，要求官員檢查管制商品數量，並起訴將物資存放在隱密地點或故意扣住供應的人。第二項禁止服務業者拒絕或延宕為民眾提供服務。第三項要求持續監控市場價格，防止價格遭操縱至異常高或低的水準，進而擾亂燃料市場。第四項要求縣長派員嚴密稽查轄區內的燃料業者。
第五項措施暫停出口汽油、汽油醇（汽油與乙醇的混合燃料）、柴油、航空燃油及液化石油氣。不過，出口至寮國與緬甸，以及無法在泰國國內銷售的產品，均列為例外。第六項要求燃料業者在銷售地點明確標示零售價格，並向能源事業廳廳長通報每次價格調整。第七項則列明違規者將面臨的嚴厲法律處罰。
跨境因素：燃料管制與區域安全
泰國的燃料出口限制，與該國在邊境地區打擊跨國犯罪活動的整體行動密不可分。暫停出口是協調策略的一環，目標是打擊在緬甸與柬埔寨運作、利用泰國基礎設施進行全球詐騙的犯罪集團。這些詐騙中心每年涉及金額高達數百億美元。
自2月5日起，泰國當局已切斷緬甸邊境五處地點的電力、網路及燃料供應，鎖定妙瓦底與水溝谷等無法地帶。由中國人經營的犯罪集團在當地設有大規模強迫勞動園區。這些設施以所謂的「殺豬盤」詐騙聞名，詐騙者會在線上花數月時間取得受害者信任，最後騙走其畢生積蓄；園區高度仰賴泰國供應的電力與燃料維持運作。
中國正積極與泰國、緬甸及其他國家開展雙邊與多邊合作，採取全面措施，從症狀與根源著手處理問題，並共同阻止犯罪分子在相關國家犯罪。
中國外交部發言人郭嘉昆是在中國公安部副部長劉忠義3月底訪問泰緬邊境後作出上述表示。這趟訪問之前，數千名詐騙中心工作人員開始大規模遣返，首批約600人為中國公民。泰國政府也已就過去涉及泰國公民的人口販運案件，向三名克倫邊防部隊（BGF）高層領導人申請逮捕令。該親軍政府民兵組織控制著妙瓦底。
燃料限制導致妙瓦底鎮嚴重短缺，當地價格飆升至每公升3,000至10,000緬幣（約1.50至5美元），居民被迫凌晨3時起排隊，只為取得有限供應。詐騙中心仍以發電機與太陽能板維持運作，承受危機最大衝擊的卻是一般緬甸居民與農民。泰國也對柬埔寨採取類似措施，限制七個府的邊境通行並停止燃料出口，以打擊當地犯罪集團；相關措施是在佩通坦・欽那瓦總理引發外交危機後實施。
全球能源衝擊波及東南亞
泰國的緊急措施出台之際，中東緊張局勢升高，造成嚴重的全球能源供應中斷。伊朗衝突推升國際油價，也擾亂亞洲各地的柴油、航空燃油與肥料供應鏈。區域經濟體正努力確保國內供應，傳統出口夥伴則限制燃料外運。
全球第二大肥料出口國、也是第六大航空燃油出口國的中國，已下令國營煉油廠停止對外出口航空燃油、柴油及煤油。北京也指示肥料出口商停止向印度等主要市場出貨，同時維持部分輸往東南亞的供應。這些限制由國家發展和改革委員會在未公開宣布的情況下實施，目的是在荷莫茲海峽關閉之際保留中國儲備。
區域燃料短缺對緬甸打擊尤其嚴重，加劇了2021年軍事政變以來長達五年的經濟破壞。位於伊洛瓦底江三角洲稻米產區的緬甸農民，如今夜間也得在燃料庫外排隊；柴油價格從2月每公升2,450緬幣，升至3月中旬的3,800緬幣。黑市價格已達每公升12,000緬幣。聯合國世界糧食計畫署警告，已有1,240萬名緬甸居民、約占人口四分之一，面臨糧食取得困難；肥料成本上漲與燃料取得受限，也威脅即將到來的耕作季。
越南近70%的航空燃油仰賴進口，其中約60%來自泰國與中國，從4月起可能面臨供應中斷。仰賴中國供應約三分之一航空燃油的澳洲航空公司，已在鄉村機場遇到供應問題。從區域情勢來看，這也說明了泰國為何將國內燃料安全置於出口承諾之上，儘管此舉會對鄰國經濟造成影響。
經濟衝擊：從航空公司到街頭小販
燃料危機引發連鎖漲價，影響泰國交通、航空、餐飲服務與電子商務。泰國國際航空公司已調漲票價10%至15%；航空燃油Jet A-1價格則從每桶約80美元飆升至200美元以上。該航空公司透過燃料避險，部分抵銷了衝擊，相關避險安排可滿足至年中約50%的需求；不過，國內航線承受的壓力尤其大，因泰國法規禁止國內航班另外收取燃油附加費。
柴油價格持續高漲，對水上運輸業者構成生存威脅。昭披耶快船有限公司董事總經理查倫蓬・查倫塔姆警告，成本若持續高企，公司可能被迫減班，甚至全面停駛。公司目前透過批發商以每公升約35泰銖購買柴油，價格已高於民營業者可長期承受的水準。國營巴士業者運輸公司有限公司（Transport Co Ltd）則透過與泰國國家石油公司（PTT Plc）簽訂長期採購協議，以及每日儲備10萬至12萬公升燃料，維持服務不中斷；不過官員承認，若高油價持續，最終可能必須調漲票價。
食品價格持續上漲。3月14日，雞蛋每顆漲價0.20泰銖，零售商預期4月初受運輸成本影響，每顆蛋還會再漲0.10至0.20泰銖。曼谷邦松區的餐飲業者表示，肉類價格明顯上揚：豬肉從每公斤150泰銖漲至155泰銖，五花肉從180泰銖漲至200泰銖，雞肉則從70泰銖漲至90泰銖。街頭小販表示，為維持營運，每道餐點必須漲價5泰銖；不過，許多人正透過管理用電與提高內部效率來吸收成本。
電子商務平台因成本壓力調高賣家費用。Shopee、Lazada與TikTok Shop均宣布自4月初起調整佣金及交易手續費。Shopee Mall商店在電子產品與時尚類別的佣金率最高達15.52%，Lazada一般商店在部分類別的最高費率則達13%。費用調漲進一步加重泰國中小企業負擔，這些業者原本已受能源與包裝成本上升所苦。
執法行動：查扣與稽查
泰國當局已開始採取具體執法行動，落實這波強力取締。在與緬甸接壤、國內燃料嚴重短缺的達府，安全部隊近日在湄索縣一處河畔倉庫查扣2萬公升柴油及燃料儲存設備。當局接獲當地居民通報後攔截這批燃料，懷疑其準備非法出口至緬甸。突襲行動中查獲一輛載有柴油的十輪卡車，以及倉庫內兩個各可儲存4,500公升的油槽。
中央調查局已加強稽查，聚焦四個重點：燃料品質、法律文件、價格規定遵循情況及囤積行為。中央調查局局長納塔薩克・喬瓦納賽警察中將證實，目前有超過4萬公升柴油正接受調查，以釐清是否涉及囤積。消費者保護警察局正與商務部、能源部、稅務機關及地方官員協調，防止有人利用危機牟利。
達府府尹楚薩克・魯英已下令嚴厲打擊沿邊境的所有非法燃料出口。當地加油站經常在數小時內就耗盡燃料，居民被迫大排長龍，造成交通壅塞。內政部呼籲民眾透過縣辦公室或「丹隆塔瑪中心」專線，通報加油站或零售店的異常情況，包括涉嫌囤積或無正當理由調漲價格。
重點摘要
- 泰國已啟動1973年《燃料短缺緊急法令》，囤積或操縱價格者最高可處10年徒刑及10萬泰銖罰款
- 七項嚴格措施整合四個政府機關，監控加油站、稽查價格，並暫停出口汽油、柴油、航空燃油與液化石油氣
- 燃料出口限制與打擊緬甸、柬埔寨詐騙中心的整體行動相連，這些中心仰賴泰國基礎設施維持運作
- 中東緊張局勢引發全球能源供應中斷，航空燃油價格從每桶80美元飆升至200美元以上，迫使泰國航空調漲票價10%至15%
- 泰國當局在湄索查扣2萬公升疑似走私柴油，作為加強邊境執法行動的一環
- 中國同步限制燃料與肥料出口，加劇區域供應短缺，影響越南、澳洲與緬甸
- 國內經濟衝擊包括食品價格上漲、電子商務費用調高，以及河運業者可能削減服務
- 泰國仍允許出口燃料至寮國與緬甸，但僅限無法在國內銷售的產品，或符合特定跨境安排的情況
