五隻幼年紅毛猩猩遠離原生棲地
奧迪沙一處沿海森林發現五隻幼年紅毛猩猩，官員認定牠們不可能自然抵達印度，因此警方與野生動物主管機關已展開調查。這些猩猩是在巴拉索爾縣發現，距離東南亞雨林數千公里；所有野生紅毛猩猩都生活在當地。
村民於2026年9月8日上午，在博格賴區烏代亞普爾－塔爾薩里一帶的木麻黃林地發現牠們。影像和影片顯示，這些幼猩猩聚在一起，抱著樹幹並吃香蕉。當地居民通報森林官員，官員救出這群猩猩並提供急救，隨後將牠們送往布巴內什瓦爾的南丹卡南動物園。
這群猩猩包括三隻雄性和兩隻雌性。動物園官員估計牠們可能介於六個月至一歲，不過早期另有報導指出，其中一些可能已大到兩歲。目前尚未公開確認牠們的確切年齡和物種。
這起發現引發疑慮，當局懷疑紅毛猩猩可能是稀有動物非法交易的一環，被運入印度。調查人員正查明牠們是否因運送途中出差錯而遭棄置，或是有人刻意將牠們留在森林和附近公路旁。
為何牠們不可能自然抵達印度
紅毛猩猩原生於婆羅洲和蘇門答臘的熱帶森林。婆羅洲由印尼、馬來西亞和汶萊共同管轄；蘇門答臘紅毛猩猩和塔巴努里紅毛猩猩則生活在印尼。印度沒有野生紅毛猩猩族群，也沒有連接奧迪沙與牠們棲地的天然森林廊道。
巴拉索爾林務區主管普拉蒂克・普拉卡什・因達爾卡表示，牠們出現在該地，代表不可能是自然遷徙而來。他指出，當地森林以木麻黃為主，並非紅毛猩猩所需的茂密熱帶樹冠林，而且距離一條邦級公路不遠。
因達爾卡說，官員認為這些動物可能只在當地待了兩、三天。搜查周邊森林後，未發現成年紅毛猩猩、其他動物，或能說明這五隻幼猩猩如何抵達當地的明顯證據。
區域首席森林保育官普拉卡什・錢德・戈吉內尼表示，一種可能是這些動物在一次失敗的轉運行動後遭棄置。當局尚未確認牠們來自哪個國家，也未查明將牠們帶到奧迪沙的路線。
警方追查可能的車輛線索
奧迪沙警方特別工作組於9月9日展開調查。森林官員、地方警方和野生動物犯罪防制局正共同查明紅毛猩猩的來源，以及可能的運送者。
一輛黑色塔爾越野車成為可能的調查線索之一。據報導，居民在發現紅毛猩猩前一晚曾在森林附近看見一輛黑色車輛。據稱，車輛離開後約10分鐘又返回該地，附近監視器也拍到符合描述的車輛動態。
調查人員正蒐集當地居民說法，並調閱道路及其他交通樞紐的影像。他們也在調查火車站、機場和港口，以確認這些動物是否經由陸路、空路或海路進入奧迪沙。當局已聯繫印度海岸防衛隊，並調查水路是否與此案有關。
特別工作組副總警監坎瓦爾・維沙爾・辛格表示，調查仍處於初期階段，官員正在蒐集事實，再作出結論。他說，調查小組已派往巴拉索爾，與森林官員訪談，並查明這些動物被發現時的情況。
特別工作組總警監希曼舒・拉爾表示，調查人員將查明動物來源、預定目的地、可能涉及的跨邦關聯，以及是否有更大的犯罪集團涉案。
我們現在將展開徹底、周全的調查。我們會檢視每個面向，包括涉案的跨邦網絡、紅毛猩猩的來源和預定目的地、涉案集團，以及幕後相關人士。
森林官員也已聯繫印度各地動物園，確認登記飼養的紅毛猩猩是否有短少。這有助調查人員判斷牠們是從合法登記機構遭竊，還是透過國際交易管道捕捉或取得。
獲救紅毛猩猩的照護情況
這五隻動物在獲救當晚被送往布巴內什瓦爾的南丹卡南動物園。牠們目前接受隔離檢疫，與園內其他動物分開飼養，由獸醫觀察健康狀況並防範傳染病。
動物園工作人員全天候監看這群猩猩。牠們獲餵香蕉和蘋果，年紀最小的紅毛猩猩則定時食用流質食物。醫療團隊也提供口服補液、牛奶及其他適合的食物，同時由醫師評估牠們的狀況。
官員表示，這些動物獲救後情況穩定。工作人員分班照護，並遵守嚴格的清潔和生物安全措施。這些防護尤其重要，因為幼猩猩在運送途中可能曾脫水、受驚、受傷或營養不良。
南丹卡南動物園過去曾照養紅毛猩猩。園內的紅毛猩猩圈舍自2019年後一直空著，當年一隻41歲的雌性紅毛猩猩比尼因年齡相關健康問題死亡。比尼於2003年從浦那動物園來到南丹卡南，住了將近16年。
奧迪沙森林與環境部長加內什・拉姆・辛格昆蒂亞表示，目前尚未決定是否讓獲救動物對外展示。任何相關安排都須取得印度中央動物園管理局許可，並視動物福祉、法律身分和調查結果而定。
幼年紅毛猩猩為何特別脆弱
紅毛猩猩屬於大型猿類，而非猴子。牠們沒有尾巴，手臂修長，手和腳能抓握，適應在森林樹冠層生活。紅毛猩猩是亞洲唯一原生的大型猿類，也是世上體型最大的樹棲哺乳動物之一。
水果是牠們飲食的重要部分，但野生紅毛猩猩也會吃葉子、花、樹皮、昆蟲和其他植物。牠們的生存仰賴廣大且相連的森林，以取得食物、築巢地點，並安全地在樹木間移動。
幼年紅毛猩猩通常會在好幾年間緊密依賴母親。在此期間，牠們學習辨認食物、在樹冠間移動、築造睡眠用的巢，以及避開危險。若幼猩猩落單，在陌生森林中幾乎不可能存活；五隻幼猩猩在沒有成年猩猩陪伴下聚在一起，更是異常情況。
雌性紅毛猩猩繁殖速度緩慢，通常約每八年才生育一次。因此，失去一隻母猩猩和幼猩猩，可能對族群造成多年影響。盜獵者若以幼猩猩為目標，捕捉時可能會殺死母猩猩，進一步加劇森林砍伐、伐木、森林火災、農業擴張和狩獵帶來的壓力。
全球交易早已遭到禁止
目前公認的紅毛猩猩現存物種有三種：婆羅洲紅毛猩猩、蘇門答臘紅毛猩猩和塔巴努里紅毛猩猩。國際自然保育聯盟將三者都列為極度瀕危，代表牠們在野外面臨極高的滅絕風險。
《瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約》（簡稱CITES）禁止紅毛猩猩的國際商業交易。印度野生動物法規也保護這些動物。然而，相關規定仍未能消除私人收藏家和異國寵物愛好者的需求。
幼年動物對非法交易者尤其有吸引力，因為牠們體型較小，比成年個體容易控制。牠們在國際市場上價值不菲，也加深外界對奧迪沙案的疑慮。該邦森林部長表示，紅毛猩猩在非法市場的價格可能約為200萬至250萬盧比，但調查人員尚未查明此案是否涉及金錢交易。
野生動物犯罪調查往往需要釐清運送過程中的多個環節。執法人員必須查明最初的捕捉地點或機構、安排運送的人員、使用的邊境或港口、車輛操作人員，以及預定買家。證據可能包括監視器錄影、電話紀錄、旅行文件、獸醫紀錄，以及國際機構提供的資訊。
過往案例也引發類似疑慮
奧迪沙的救援行動並非紅毛猩猩幼崽首次在印度意外現蹤。2022年，兩隻紅毛猩猩幼崽被發現在阿薩姆邦與米佐拉姆邦邊境附近的一處檢查站遭人棄置。官員懷疑牠們是經由鄰國緬甸進入印度。
自2020年以來，印度當局也通報在馬哈拉施特拉邦、阿薩姆邦和米佐拉姆邦救出紅毛猩猩。這些案例本身無法證明是同一個組織所為，但顯示紅毛猩猩可能出現在距離原生森林遙遠的非法動物運輸中。
這次案件不同尋常之處，在於五隻幼猩猩一同出現在公共森林區，附近卻沒有成年猩猩。牠們彼此相依的情況，或許代表牠們是一起運送的，而非分別在不同事件中抵達。調查人員將此視為更大規模調查中的一種可能性，並未認定為既定事實。
隔離檢疫後的安排
目前首要工作是在官員記錄動物健康狀況、確認來源的同時，確保牠們存活並維持穩定。隔離檢疫可能持續數週，獸醫團隊將觀察牠們是否有疾病、寄生蟲、傷勢或營養不良的跡象。
後續照護安排將視調查結果而定。若當局確認牠們來自合法的外國來源，可能會與相關國家及保育主管機關協商遣返事宜。若無法確認來源，官員可能得決定牠們是否能留在印度經核准的機構。
未來任何決定都必須考量牠們的年齡、健康狀況、群體連結和適應能力。將牠們野放到印度森林並非可行的保育措施，因為印度不在牠們的原生分布範圍，而且獲救幼猩猩尚未學會獨立生活所需的技能。
目前，黑色越野車的目擊紀錄、監視器畫面、運輸紀錄和國際野生動物犯罪情報，都是調查的關鍵線索。證據將決定此案涉及的是單一事件、運送失敗，還是更大的走私網絡。
重點整理
- 2026年9月8日，五隻幼年紅毛猩猩在奧迪沙巴拉索爾一處木麻黃林中獲救。
- 紅毛猩猩並非印度原生動物，野生族群僅分布於印尼和馬來西亞部分地區。
- 奧迪沙特別工作組、森林部門、地方警方和野生動物犯罪防制局正調查疑似非法運送案。
- 一輛黑色塔爾越野車及附近監視器畫面，是目前調查中的線索之一。
- 三隻雄性和兩隻雌性紅毛猩猩目前在布巴內什瓦爾的南丹卡南動物園接受隔離檢疫。
- 這些動物正接受獸醫照護、特別飲食和全天候觀察。
- 三種現存紅毛猩猩都面臨極高的滅絕風險，而國際商業交易已遭禁止。
