曼達利卡 2026 年 MotoGP 賽事帶動住宿滿房，觀賽人次達 157,875

觀賽人潮創新高，庫塔迎來繁忙週末

據報，2026 年 10 月 9 日至 11 日舉行的印尼倍耐力大獎賽吸引 157,875 人次前往龍目島觀賽，帶動旅館客滿、房價上漲，也為 Pertamina Mandalika 國際賽道周邊社區帶來更多生意。在鄰近的庫塔村，一名住宿業者表示，平時每晚約 Rp600,000 的客房在賽事期間最高以 Rp2 million 售出，且全數訂滿。

受惠的不只有住宿業。Pertamina 表示，超過 9,000 人參與賽事籌辦，並提供場地讓 32 家中小型企業販售商品。新設的露營區接待前來的機車社群，當地民宿業者則運用與馬塔蘭大學合作提供的旅宿服務訓練。

InJourney 執行長 Maya Watono 與西努沙登加拉省長 Lalu Muhamad Iqbal 預估，經濟乘數效應達 Rp5 trillion。這項數字描述的是經濟活動擴散的估計規模，並非直接支付給當地家戶的款項，應與個別業者回報的訂房和銷售額分開看待。

這個週末也凸顯住宿市場內部的差異。區域旅館與餐飲業協會表示，曼達利卡周邊住房率達 100%，同時承認部分民宿仍有空房。整個旅遊目的地需求強勁，不代表每家業者都有相同成果。

訂房滿檔，房價上漲

庫塔民宿業者 Bani 表示，賽事前一週，村內及周邊地區的住房率大幅上升。根據他的說法，觀光業通常在 10 月轉淡，因此這波人潮對住宿業者而言來得正是時候。

他的平時房價每晚介於 Rp350,000 至 Rp500,000，賽事期間則會調高。由於他沒有提供自家賽事週末的具體房價，因此無法計算漲幅。

Mango Room Mandalika 代表 Reddy Mardani 提供了較明確的比較。平時每晚約 Rp600,000 的客房，賽事期間最高以 Rp2 million 售出，且全數訂滿。賽事期間報出的最高房價約為平時的 3.3 倍，漲幅約 233%。

這是單一業者的比較，並非庫塔整體平均。不過，仍可看出大型賽事帶來的集中需求，如何改變有限客房可創造的收入。實際獲利也取決於營運成本、人力配置與售出的晚數，但這些資訊都未公開。

旅館客滿，但部分民宿仍有空房

印尼旅館與餐飲業協會（PHRI）西努沙登加拉分會主席 Ni Ketut Wolini 表示，曼達利卡特別經濟區的住宿住房率已達 100%。她也坦言部分民宿仍有空房，並形容周邊住宿市場整體已接近客滿。

她表示，馬塔蘭與聖吉吉的住房率介於 80% 至 90%。馬塔蘭的星級旅館已客滿，但小型旅館及未列星級的住宿業者不一定全都訂滿。

觀光部長 Widiyanti Putri Wardhana 隨後表示，曼達利卡旅館住房率達 100%，中龍目島與馬塔蘭則為 90%。這些說法都反映住宿需求承壓，但涵蓋的地理範圍不同，也無法據此推定各類住宿的單一住房率。

Wolini 表示，國內旅客訂房數多於國際旅客。這項區分值得留意，因為當地業者也提到庫塔受到海外旅客關注。不過就本次賽事而言，協會指出印尼旅客是較大的訂房市場。

Wolini 表示，撤銷規範住宿費率的第 9 號省長規章（2022 年），對旅館住房率造成影響。她解釋，舊規定按區域訂定可調漲幅度，如今價格則在合理範圍內依市場機制調整。她發言時，PHRI 尚未接獲住宿價格相關投訴。這只能說明協會收到的投訴情形，不能證明每位旅客都認為價格負擔得起。

三天觀賽人次攀升

據報，157,875 人次的觀賽總數創下曼達利卡 MotoGP 週末新高，較 2025 年的 140,324 人次多 17,551 人次，約增加 12.5%。與 2022 年的 102,801 人次相比，則增加 55,074 人次，約 53.6%。

這些數字顯示歷屆賽事人次持續成長，2026 年賽事週末的人潮也逐日增加。據報的社群騎行行程及賽道觀賽人次如下：

• 10 月 3 日：約 120 名機車騎士參加社群長途騎行，從雅加達出發前往龍目島。
• 10 月 9 日：開幕日觀眾人次為 39,510。
• 10 月 10 日：週六觀眾人次升至 53,296。
• 10 月 11 日：週日觀眾人次達 65,069，三天總計 157,875 人次。

先前觀賽人次總計為 2023 年的 102,929、2024 年的 121,252，之後於 2025 年升至 140,324。2026 年賽事週末以週日人潮最多，約占合計觀賽人次的 41.2%。

總數是每日觀賽人次的加總，不應直接視為有 157,875 名不同觀眾，因為同一人若連續多日入場，可能會被計入不同日期的人次。公布的數字未說明如何處理重複入場。

售票數與觀賽人次代表不同指標

PT Pertamina 企業傳播副總裁 Muhammad Baron 於 10 月 10 日表示，門票已售罄，共售出 140,000 張；他引述從 InJourney 及其旅遊開發公司 ITDC 得知的資訊。另有報導稱整場活動吸引超過 150,000 名訪客，而詳細觀賽人次合計為 157,875。

這些數字不應混為一談。售票數是依特定銷售制度計算的購票數或配票數；觀賽人次則是依主辦單位採用的方法計算的入場數或觀眾人次。若未明確界定通行證、重複入場及其他類別，就無法完全釐清數字差異。

青年與體育部長 Erick Thohir 肯定觀賽人次創紀錄，並表示 MotoGP 等活動可透過觀光與商業活動帶動地方經濟。住宿業者的說法提供了具體例子，顯示這些消費如何流向附近商家，但無法衡量每戶實際收到多少收入。

訓練協助民宿迎接旅客

Pertamina 與馬塔蘭大學為當地住宿業者提供旅宿服務、民宿管理及英語訓練。Bani 表示，訓練協助業者提升服務品質，並以更專業的方式經營住宿。

對小型住宿業者而言，這些技能直接用於日常工作，包括與旅客溝通、安排訂房及提供穩定的住宿體驗。英語訓練也有助於接待國際旅客，儘管 PHRI 提到，本次賽事相關訂房仍以國內旅客為主。

Reddy 表示，旅客消費除了讓房東受益，也帶動當地勞工、餐飲業、小型企業及服務業者。他描述了住宿周邊一連串的交易：旅客購買餐飲與服務，住宿業者則仰賴當地人力。

賽事週末帶來的是一段短期的強勁需求，訓練則著眼於觀眾離開後仍可運用的技能。相關說法未公布受訓業者人數、服務評分變化或賽事以外的住房率，因此目前無法據此衡量長期成效。

露營區為機車社群增加住宿空間

Pertamina 在賽道區域首度設置露營區，供 2026 年賽事使用，可容納最多 150 名騎士與工作人員。露營區為前往曼達利卡的機車社群而設，包括 10 月 3 日自雅加達出發的騎行活動參與者。

Pertamina 企業秘書 Arya Dwi Paramita 表示，設置露營區是為了在曼達利卡周邊住房率上升之際，提供另一種住宿選擇。他介紹設施時表示：

這是 Pertamina 首次管理的露營區。接下來，來自騎士社群的朋友將會使用這裡，

他表示，這是 Pertamina 首次管理的露營區，並指出機車社群成員將使用這項設施。露營區提供床墊、枕頭、地毯、小桌子及電力，另設有提供乾淨用水的廁所與淋浴間。

場地也設有附盥洗設施的祈禱室、用餐空間，以及配備桌球設施的運動區。現場提供全天候醫師服務，並與馬塔蘭的一家醫院協調。這些安排是為了協助賽事結束後還要繼續長途行程的旅客。

Pertamina 支持在露營區販售餐飲與用品的小型企業。Arya 也表示，床墊和地毯等設備事後可捐贈給賽道周邊居民。這項捐贈目前僅列為計畫，尚未公布最終清冊或確認發放情形。

小型企業與工作者共同受惠

Baron 表示，超過 9,000 人參與賽事籌辦，顯示當地工作者投入程度高。這是參與賽事營運的人數，並不代表創造了 9,000 個長期工作機會。相關說法未提供工時、薪資或賽後有多少職位延續的細節。

Pertamina 提供攤位空間給 32 家微型、小型及中型企業。Pertamina Patra Niaga 也透過地方政府提供 125 桶 Bright Gas 液化石油氣，每桶容量為 5.5 公斤，以支援賽事期間的小型企業。

這些瓦斯桶的標示容量合計為 687.5 公斤。相關說法未說明有多少家企業獲配瓦斯，或如何分配，因此計算每家企業的平均配額會造成誤導。

Baron 也提到 ITDC 持續推動旅館開發，並與地方政府合作扶植民宿等社區事業。新旅館可增加住宿容量，而部分民宿仍有空房的情況，則顯示市場需求並未平均分布在現有住宿業者之間。

Rp5 兆估值能說明什麼、不能說明什麼

Maya Watono 與省長 Lalu Muhamad Iqbal 提出的 Rp5 trillion 經濟效應估值，涵蓋範圍大於旅館營收或賽道內消費。乘數效應是指初始支出如何帶動後續活動，例如住宿業者採購食材、支付員工薪資，或向其他企業購買服務。

觀光部長 Widiyanti 提到旅館客滿、航空旅客人數增加，以及小型企業營業額上升，作為活動周邊經濟活絡的證據。相關說法未公布航空旅客或企業營業額的具體增幅，因此難以與往年比較。

她也提到國家發展規劃部（Bappenas）的一項研究，估計前一屆 MotoGP 對全國經濟的影響為 Rp2.7 trillion 至 Rp4.7 trillion。2026 年估值比該範圍上限高 Rp300 billion，約 6.4%。

這項比較是直接比對公布數字，不代表兩者衡量方式必然相同。先前研究據稱涵蓋全國，但 Rp5 trillion 估值背後的方法與地理範圍並未說明。兩項數字都無法證明扣除賽事成本、公共支出或企業費用後的淨財務效益。

目前最具體的周邊居民受惠證據，仍是特定旅宿客房訂滿、每晚房價提高、商家攤位、燃料支援，以及當地人參與賽事營運。這些例子顯示經濟活動確實發生，但無法證明收益分配是否平均。

賽事週末之外

Pertamina 在庫塔的社區工作也包括「自立能源村」（Desa Energi Berdikari）倡議下的廢棄物管理。資源回收銀行將非有機廢棄物製成手工藝品與袋子，有機廢棄物則加工成肥料。

用於收集廢棄物的電動機車，電力來自庫塔村民會堂的太陽能設施，額定尖峰功率為 6.6 kW，另由容量 20 kWh 的電池設備支援。kW 峰值是太陽能系統在標準條件下的額定發電功率；kWh 則是電池可儲存的電量。

這些設施將地方服務與更繁忙的旅遊目的地需求連結起來。不過，相關說法未提供賽事期間的廢棄物回收量、發電量或營運節省金額，因此無法量化其與賽事相關的效益。

賽事也服務於 Pertamina 的商業目標。PT Pertamina Lubricants 行銷副總裁 Nugroho Setyo Utomo 表示，與 Pertamina Enduro VR46 Racing Team 的合作包括產品研究與開發，以及品牌推廣。他提到海外消費者的興趣，但未提供銷售數據或產品測試結果。

對當地社區而言，眼前的成果是短期內商業活動集中增加。接下來要觀察的是，住宿技能、企業參與及村莊服務能否在賽事日期之外持續帶來收入。目前尚未公布最終經濟評估的預定發布時間，也未訂出回報長期成果的時程。

重點整理

• 2026 年 10 月 9 日至 11 日，曼達利卡累計 157,875 人次觀賽，較 2025 年約增加 12.5%。
• 據報，曼達利卡周邊旅館住房率達 100%，但部分民宿仍有空房。
• Mango Room Mandalika 表示，平時每晚約 Rp600,000 的客房，賽事期間最高以 Rp2 million 售出。
• Pertamina 表示，超過 9,000 人參與賽事營運，並提供攤位支援 32 家小型企業。
• 新設露營區可容納最多 150 名騎士與工作人員，並有餐飲攤販及醫療支援。
• Rp5 trillion 經濟效應仍屬估值，與已確認的家戶收入或企業獲利不同。
• 旅宿服務訓練、廢棄物處理及太陽能供電的收運服務，都是賽事之外社區支援的一部分。