從富都晚餐桌到雪邦練習圈
王一博備戰駕駛 85 號 Mercedes-AMG GT3 EVO 參加雪邦國際賽道賽事期間，有人目擊他在吉隆坡富都區吃砂鍋肉骨茶，也在亞羅街品嚐榴槤。這名 29 歲的中國演員兼歌手目前人在馬來西亞，準備參加預定於 11 月 6 日至 8 日舉行的 2026 年中國 GT 錦標賽收官戰。
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兩處美食行程都在 10 月 14 日，前一天王一博才在微博分享賽道訓練照片。他先在富都與 UNO Racing 車隊成員用餐，接著前往武吉免登；部分粉絲認出他吃榴槤的地點是 Duriyen Garden。
這趟馬來西亞行程結合了兩項新發展：他首次以職業賽車手身分參加海外賽事，以及中國 GT 錦標賽收官戰首次走出中國境內賽道。王一博預計將在 GT3 組別與馬來西亞車手毛俊豪搭檔，從抵達到賽事週末之間有數週時間。
用餐照片引來粉絲會心一笑，大家打趣說他的賽前準備變成了美食之旅。不過在賽道上，王一博正投入一項更具挑戰的任務：熟悉全長 5.543 公里、設有 15 個彎道和兩條長直道的賽道。
一個晚上造訪兩處馬來西亞美食地點
10 月 14 日的第一站是富都。王一博和 UNO Racing 隊友到一家供應砂鍋肉骨茶的餐館用餐，相關照片在微博流傳。肉骨茶是以香料和藥草燉煮豬肋排的料理，通常搭配米飯食用。
目前未公布餐館名稱。相關報導描述的照片中，王一博戴著棒球帽、身穿黑色 T 恤，和隊友坐在戶外用餐區的紅色塑膠凳上。
當晚下一站是亞羅街。這條位於武吉免登的美食街是吉隆坡遊客熟悉的去處；有人看到王一博在當地品嚐榴槤，這種外殼帶刺的水果以氣味濃烈、果肉綿密聞名。粉絲認出他造訪的地點是 Duriyen Garden。
微博用戶分享了在這兩處地點目擊王一博的消息，聚焦於他身為表演者的公眾形象，與和車隊一同輕鬆用餐的模樣形成的反差。於是，這些美食行程成了訓練之外的話題，而不只是短暫休息。
王一博為何提前數週抵達收官戰場地
王一博於 10 月 11 日晚間抵達吉隆坡國際機場，結束巴黎時裝週行程後從北京前來。他比雪邦賽事週末的首日提前 26 天抵達，有時間開始適應賽道。
到了 10 月 13 日，他已在雪邦與 UNO Racing 一同訓練。他在微博發布的照片顯示自己身處維修區，並穿著賽車裝備坐在車內。他表示正在熟悉賽道的兩條長直道。
據報導，練習持續到晚上 8 點。王一博也被看到在賽道旁騎乘滑板車，這是他離開賽車、在練習場次間稍作放鬆的時刻。雪邦的高溫、高濕度和高速彎道，也讓他必須花更多工夫掌握煞車、轉向和加速的時機。
從抵達、訓練到公開行程，這趟旅程的進展如下：
- 10 月 11 日：王一博於晚間抵達吉隆坡。
- 10 月 13 日：他在雪邦與 UNO Racing 一同訓練，並在微博分享照片。
- 10 月 14 日：有人目擊他在富都吃肉骨茶，並在亞羅街品嚐榴槤。
- 11 月 6 日至 8 日：雪邦預定舉行中國 GT 錦標賽年度收官戰。
全新賽道與當地車手搭檔
雪邦全長 5.543 公里的賽道，除了王一博提到的兩條直道，還有更多需要熟悉的路段。15 個彎道都需要車手反覆判斷車速、煞車時機和過彎路線。進入長直道前，若能順利出彎就相當重要，因為車輛會帶著這段速度駛入下一個路段。
GT3 賽車以量產跑車為基礎，經過競賽和安全規範所需的改裝。王一博和毛俊豪預計將共同駕駛 UNO Racing 的 85 號 Mercedes-AMG GT3 EVO，參加這個組別的賽事。因此，整備賽車和熟悉賽道是兩人共同的任務，不過每位車手都必須親自適應駕駛感受。
毛俊豪 14 歲起便參加各類賽車系列賽，對雪邦賽道也很熟悉。他的經驗讓王一博有一位熟悉場地的隊友，包括王一博正在練習的高速彎道。
對王一博而言，這次海外首秀為他自 2024 年開始的汽車賽車生涯增添一座新賽道。他提前抵達，讓重點放在 11 月賽事前的準備，而不是等到比賽週末才首次體驗雪邦賽道。
雪邦在中國 GT 賽季中的位置
2026 年中國 GT 錦標賽修訂版賽程於 3 月 16 日公布，並於 3 月 28 日、29 日在上海國際賽車場舉行季前測試。主辦單位公布的2026 年官方賽程列出五站錦標賽分站，最後一站將於 11 月 6 日至 8 日在雪邦舉行。
上海於 4 月 17 日至 19 日舉行開幕站，並於 9 月 4 日至 6 日舉行第四站。這兩站之間，賽程安排第二站於 5 月 22 日至 24 日在寧波國際賽道舉行，第三站則於 7 月 24 日至 26 日在珠海國際賽道舉行。
因此，雪邦是五站錦標賽中唯一位於中國境外的場地，占預定賽站的五分之一。這場收官戰也被稱為中國 GT 首次在中國境外舉辦的賽事，讓馬來西亞賽事週末不僅是王一博的重要里程碑，也是該系列賽的重大進展。
王一博先前宣布將以 85 號賽車參加 2026 年全季賽事。他在雪邦出賽是整個錦標賽計畫的一部分，而非他初次接觸 GT 賽車。
近期成績與上海賽事挫折
王一博此次備戰前，已在 9 月上海八小時耐力賽奪下組別冠軍。耐力賽要求車手和車隊在長時間賽事中維持表現，除了掌控車速，也要管理賽車狀況。組別冠軍代表在同一級別參賽的車輛中排名第一。
他在中國 GT 上海站也因 85 號賽車與 116 號賽車發生碰撞而退賽。事故被描述為發生在排位賽期間，另有報導稱是在最後一圈發生。各方說法一致指出，賽事裁判認定王一博無責；事故起因是另一名車手煞車操作失誤。
據描述，事故造成後擴散器嚴重受損。後擴散器是位於車尾下方、用來引導氣流並幫助車輛在高速行駛時保持穩定的部件。這個部位受損可能影響賽車過彎時的表現。
9 月的勝利和上海站退賽，呈現出王一博前往雪邦前的不同面向：他已在 GT 賽事中取得佳績，也經歷過因碰撞而提前結束的賽事週末。如今，他將在馬來西亞迎接全新賽道，為年度最後一站做準備。
從摩托車到 85 號 GT 賽車
王一博的職業賽車生涯從兩輪賽事起步。2019 年，他在北京舉行的米其林 GPGP 大獎賽首度參加職業摩托車賽事，數年後才轉戰 GT 汽車賽車。
他於 2024 年加入 UNO Racing，轉戰 GT 賽事，並在同年 10 月展開汽車賽車首秀。此後，他在 GT3 賽事中奪冠，也曾獲得第二名和第三名。
他首次參加海外職業汽車賽事，距離轉換賽車領域約兩年。摩托車和 GT 汽車賽車都要求精準的操控與判斷，但王一博目前的任務，是和隊友共同駕駛賽車，熟悉雪邦賽道。
11 月賽事的核心將是這輛 85 號 Mercedes-AMG。練習照片、提前抵達，以及預定與毛俊豪搭檔出賽，都讓他的馬來西亞行程與這項已發展數季的賽車計畫緊密相連。
熟悉的表演者，迎接不同角色
王一博於 2014 年以韓中男子團體 Uniq 主饒舌和主舞身分進入演藝圈。他在 2016 年首度演出電影《夢想合夥人》，之後因 2019 年的《陳情令》、2020 年的《有翡》和 2023 年的《無名》受到更廣泛的關注。
在 29 歲生日當天，他表示想暫時放慢演藝工作腳步，重質不重量。他也談到希望多花時間親近戶外，並投入更多時間在職業賽車運動上。
王一博這趟馬來西亞行程可能也包括拍攝賽車紀錄片，中文片名為《張狂之界》。據稱拍攝已列入行程，節目預計於 2027 年暑假期間推出。
對於追蹤他在吉隆坡行程的粉絲來說，這趟旅程讓人一窺他公眾生活的兩個面向：知名演員品嚐當地美食，以及投入訓練、備戰錦標賽收官戰的車手。下一個預定賽事日期是 11 月 6 日至 8 日，屆時焦點將從餐桌和練習區轉向雪邦賽事週末。
重點摘要
- 10 月 14 日，有人目擊王一博在富都吃肉骨茶，並在亞羅街品嚐榴槤。
- 他於 10 月 11 日抵達吉隆坡，並於 10 月 13 日分享雪邦訓練照片。
- 他預計將與毛俊豪搭檔，駕駛 UNO Racing 的 85 號 Mercedes-AMG GT3 EVO。
- 中國 GT 錦標賽收官戰預定於 11 月 6 日至 8 日在雪邦國際賽道舉行。
- 這場賽事是王一博首次以職業汽車賽車手身分參加海外競賽。
- 雪邦是 2026 年五站錦標賽賽程中唯一位於中國境外的場地。
