一小時近萬人出境，考驗新口岸
香港重建後的黃崗口岸於 2026 年 10 月 18 日下午 1 時至 2 時錄得 9,728 人次出境，正值口岸啟用後首個星期日，亦遇上重陽節假期。保安局表示，最長等候時間為 75 分鐘；一名約上午 11 時帶著孩子抵達的旅客說，近兩小時後仍在有人員駐守的出境櫃檯排隊。
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這次擠塞發生在口岸啟用六天後。新口岸採用的系統原本旨在將出入境檢查時間從約 30 分鐘縮短至約 5 分鐘。人潮從出境大堂延伸至公共交通層，警方在扶手電梯處管制人流。旅客表示，排隊入口不清楚，難以找到隊伍末端；有些家庭發現不能使用自助通道後，只得改排其他隊伍。
入境事務處數據顯示，上午 10 時至下午 2 時出境人次超過 30,000。保安局表示，最繁忙一小時的客流較舊黃崗口岸及落馬洲口岸同期高出 899%，相當於以往的近十倍。
重陽節又稱重陽，是家人前往祖先墓地掃墓及致意的節日。假期帶動了掃墓行程，也有不少人北上深圳消閒。黃崗口岸的情況顯示，即使身分查驗速度加快，若交通接駁處、扶手電梯及人工櫃檯出現排隊，旅客整體行程仍可能耗時甚久。
啟用首週如何迎來首個假期高峰
新口岸於 10 月 12 日上午 6 時 30 分開始辦理出入境手續。啟用首兩小時，約有 5,100 名旅客及 953 輛車通過。其後，落馬洲公路口岸的旅客查驗服務停止，另一個獨立的落馬洲支線鐵路口岸則維持開放。
政府在 10 月 10 日的啟用公告中提醒，附近交通可能繁忙，呼籲旅客預留時間適應新安排。公告也交代了聯合指揮安排、額外交通配套及人流管理部署。
- 10 月 12 日：黃崗口岸上午 6 時 30 分啟用，取代落馬洲公路口岸的旅客查驗服務。
- 10 月 17 日：三天假期首日，黃崗口岸旅客通關人次超過 130,000。
- 10 月 18 日：上午 11 時後出境人次急升，下午 1 時至 2 時達 9,728 人次。
星期六的客流包括約 55,000 人次入境及 74,000 人次出境，其中香港居民出境約 61,000 人次。全港陸路、海路及航空管制站當日共錄得 135.3 萬人次出入境。
因此，星期六黃崗口岸處理的旅客人次約佔全港出入境總人次的十分之一。其約 74,000 人次出境量，仍低於羅湖的逾 170,000 人次及落馬洲支線的逾 130,000 人次。新口岸在其他主要口岸同樣繁忙之際，承接了可觀需求。
旅客星期日在哪些環節耗費時間
保安局的網上狀況顯示，星期日口岸亮起黃色繁忙提示，平均出境等候時間為 30 至 45 分鐘。部分旅客在人工櫃檯等候更久。相反方向的旅客較少，出入境檢查一般不到五分鐘。
下午 1 時左右的一次計時行程顯示，從在香港一側下車，到完成出境並進入深圳，全程耗時 50 分鐘。從二樓交通轉乘處前往五樓出境大堂就用了約 30 分鐘；啟用日交通順暢時，這段路程約需兩分鐘。
旅客在自助通道又等了約 15 分鐘。部分旅客因未摘下帽子，面部識別遇到困難；另一些人則不清楚如何操作要求授權使用個人資料的畫面。
在人工櫃檯排隊的旅客抱怨入口狹窄，也難以辨認隊伍末端。有人表示自己先後排到幾處看似隊尾的位置，卻又被要求改排其他隊伍。隊伍中有人爭執，警方介入處理。
一名姓吳的女子表示，從家中出發到完成出入境手續共花了兩個半小時；若走蓮塘口岸，則約需一小時。這個比較也包括她前往口岸的交通時間。對帶著孩子或年長親屬的家庭來說，換隊及上下樓更添負擔。
五分鐘通關系統實際如何運作
保安局的合作查驗指引介紹了 134 條合作查驗自助通道、68 個傳統人工櫃檯，以及 26 個供私家車和旅遊巴士使用的查驗亭。香港和內地的出入境查驗設施在大樓內沿邊界相鄰設置。
旅客只需排一次隊，即可辦理兩地的出入境手續。自助通道設有三道閘門：第一道以符合資格的證件或面部掃描識別旅客；第二道辦理出境查驗，包括面部及指紋核驗；第三道則完成目的地的入境查驗。
人工櫃檯同樣整合兩地查驗，但旅客仍須分別向出境及入境機關出示證件。這項安排免除了分別排兩次出入境隊伍的需要。
政務司司長陳國基在啟用時表示，自助通道處理時間約為 20 秒。保安局估計，整體通關約需五分鐘，較以往安排的約 30 分鐘為短。不過，旅客整體行程還包括從巴士站前往大堂、排隊等候通道，以及前往後續交通接駁。
星期日計時行程所見的 50 分鐘，正好說明兩者差異：旅客光是抵達出境大堂前就花了約半小時。增開櫃檯有助處理查驗隊伍，但旅客能否迅速抵達櫃檯，還取決於通道安排及人流管理。
年齡及登記為何影響家庭旅客
自助系統設有兩個不同的年齡門檻。年滿七歲且符合資格的旅客可使用證件閱讀查驗；年滿 14 歲且符合資格的旅客，可在第一道閘門免出示證件，改以面部掃描入閘。無論使用哪種方式，旅客仍須攜帶兩地認可的有效旅行證件。
能否使用也取決於旅客持有的證件及是否完成所需登記。對許多香港居民而言，這包括持有身分證及港澳居民來往內地通行證（俗稱回鄉證），並完成內地自助通關登記。旅客表示，香港免觸式 e-道的既有 QR 碼無法直接用於新的合作查驗通道。
一名姓梁的七歲男童星期六遇上這個問題。他與父母及兩名年幼妹妹同行，因未登記指紋，只得改排人工櫃檯。當天一家人很快完成手續，但星期日人潮洶湧時，類似改排隊伍的情況就更難處理。
未滿七歲的兒童必須使用人工查驗。立法會圓桌議員莊豪鋒表示，部分家長不知道這項限制，另有旅客抵達閘門時才發現尚未完成所需生物特徵登記。若家庭中有一人無法通過，往往全家都會改排有人員駐守的隊伍。
入境事務處此前呼籲符合資格的香港居民透過 HK e-Channel 流動應用程式預先登記。保安局也列出其他登記方式，包括經合資格通道離港時辦理、使用自助登記亭及前往登記辦事處。星期日的情況凸顯了讓旅客到了閘口才了解這些步驟所帶來的實際影響。
官員承諾及議員提出的改善措施
保安局局長鄧炳強表示，當局已為啟用首週及假期預留足夠人手，也進行了客流壓力測試。他說，等候時間達 15 分鐘時，所有櫃檯都會開放，目標是將等候時間逐步降回約五分鐘。
然而，旅客表示人潮聚集時，部分人工通道仍然關閉。政府記錄的最長等候時間達 75 分鐘，另有家庭稱等了近兩小時，令這套應對安排受到質疑。
莊豪鋒表示，政府曾動員 20,000 名公務員進行大型演習，但他認為，測試未有納入幼童及長者，因此無法涵蓋假期人潮更多元時可能出現的問題。他呼籲加強現場廣播，並增派人員在旅客抵達閘口前提供協助。
圓桌召集人田北辰建議，將 30 條人工通道按證件類型分流。他提議約五條供持外國護照或香港特區護照的旅客使用，另外約 25 條專供持香港特區護照的旅客使用。他表示，內地處理不同類型旅客所需時間不一，與持外國護照者共用隊伍會拖慢家庭旅客通關。
田北辰表示，政府已同意研究這項建議，但未有公布實施日期。他提出的是如何分配 30 條人工通道；保安局則列出整個設施共有 68 個傳統人工櫃檯。
交通接駁帶來便利，也形成新的瓶頸
黃崗口岸全天候運作，部分旅客樂見可直接乘巴士前往。星期六出行的張先生表示，免去從巴士轉乘火車的步驟，既節省時間，每程交通費也省下超過 20 港元。
另一名與朋友北上的陳姓女子表示，從元朗廣場出發一路順暢：
我們從元朗廣場出發，車程用了 20 至 25 分鐘，非常方便。
陳女士也表示，星期六過關順暢，人不算太多。另有從葵芳出發的旅客表示，巴士車程約 40 分鐘，出入境檢查只花了幾分鐘。海關關長陳子達當日上午視察運作，現場也安排了大使協助旅客。
運輸署為口岸啟用協調了五條專營巴士路線及三條專線小巴路線。城巴 B13 線在啟用首日的首班車於凌晨 4 時 45 分開出；其他首班車則於上午 5 時 30 分至 6 時之間開出。另有五條服務旺角、油尖、觀塘、灣仔及荃灣的短途客車路線改為使用新口岸。
旅客的抱怨不只限於出入境查驗。他們指出，扶手電梯路程漫長，商店及餐廳尚未開業，附近泊車位減少，網約車上落客安排有限，穿梭巴士車費也沒有下調。
星期日深圳地鐵黃崗口岸站持續擠塞。手機網絡訊號不佳，部分旅客無法載入車費 QR 碼，只好走到室外重新連線，之後又要再次安檢；另有人尚未抵達閘機，QR 碼便已過期。
新查驗如何使用個人資料
合作查驗系統會收集旅行證件資料、面部特徵及指紋。這些生物特徵資料是用來協助核實身分的測量資訊。按照保安局公布的安排，出境機關會收集資料，並在旅客同意後傳送給入境機關作入境查驗之用。
兩地出入境機關會各自將所收集的資料與本身的資料庫比對。保安局表示，兩地不會互通資料庫或查驗結果；也表示獨立顧問已評估私隱風險，各部門則根據香港《個人資料（私隱）條例》進行獨立的科技保安評估及審核。
鄧炳強於 2025 年 7 月曾表示，香港居民的資料不會傳送給內地機關。保安局現行指引則說明，經旅客同意後，所收集的旅客資料會傳送給入境機關。指引所述的保障措施，著重於兩地使用不同資料庫及各自保管查驗結果。
駕駛者則會經由設有三道閘門的車輛通道辦理相關手續。整合設備會收集體溫、證件資料、面部特徵及指紋，供出入境、海關及衛生機關查驗。乘坐私家車及旅遊巴士的一般旅客須下車辦理查驗，並隨身攜帶個人物品。
通關能力提升，首個週末卻忙閒不均
鄧炳強估計，黃崗口岸啟用後已有 10,000 至 20,000 名旅客改用該口岸，而附近羅湖及落馬洲的客流減少了 3% 至 7%。他表示，當局目前沒有計劃關閉其他口岸，並形容新口岸是香港通關能力的補充。
陳國基表示，若黃崗口岸推行順利，合作查驗系統可逐步擴展至其他邊境管制站。新口岸首個假期週末既有快速通關，也出現長時間排隊，最嚴重的問題集中在星期日北上高峰。
營運上的優先事項很明確：在旅客抵達閘口前就引導家庭排對隊伍，協助符合資格的旅客完成登記，讓人一眼看清隊尾位置，並協調從巴士到出入境查驗再到後續交通的整體人流。星期六旅客滿意、星期日家庭受阻的情況顯示，通關體驗在很大程度上取決於客流、行進方向，以及旅客是否已準備好使用新查驗方式。
重點
- 黃崗口岸於 2026 年 10 月 12 日啟用，10 月 17 日處理的旅客通關人次超過 130,000。
- 10 月 18 日下午 1 時至 2 時出境人次達 9,728，幾乎是舊口岸同期客流的十倍。
- 保安局記錄的最長等候時間為 75 分鐘；一名帶著孩子的旅客表示等了近兩小時。
- 符合資格的旅客年滿七歲即可使用證件閱讀查驗；面部掃描入閘則適用於年滿 14 歲者。
- 使用面部掃描查驗也必須持有有效旅行證件。
- 官員承諾等候時間達 15 分鐘時開放所有櫃檯；議員呼籲加強指引並調整人工通道安排。
- 獨立的落馬洲支線鐵路口岸維持開放。
