相距10公里發現兩件物體
印尼國家研究與創新署（BRIN）表示，2026年10月19日和20日在印尼中加里曼丹省一處油棕種植園發現的兩件大型金屬物體，疑似是中國朱雀二號E型火箭的殘骸。第二件物體是直徑約4公尺的穹頂狀物體，發現地點距離第一件約10公里。
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BRIN分析指出，疑似火箭箭體於10月18日西印尼時間（WIB）約17時36分經過三馬林達附近，由北向南飛行。當天下午，居民聽見巨響和隆隆聲。隔天上午，種植園工人發現撕裂的金屬殘片。
BRIN資深天文與天體物理研究員湯瑪斯・賈馬魯丁（Thomas Djamaluddin）表示，這些物體可能來自同一枚火箭。疑似箭體的追蹤編號為NORAD 101070，國際編號為2026-234L，研究人員可藉此將它與軌道上的其他物體區分開來。
第一塊碎片已移至邦卡蘭布的伊斯坎達空軍基地，以進一步辨識。警方已封鎖第二處發現地點。BRIN表示，仍須透過實物檢驗，將物體的形狀、材料和標記與火箭規格比對，才能確認其身分。
種植園工人的發現
調查焦點來到東哥打瓦林因縣第26公里處的PT Agro Bukit種植園。一名員工經過G38-39區時發現第一件物體，並通知種植園主管。
發現地點靠近北曼塔亞區納泰巴魯村龍康小村與新哥打瓦林因縣曼塔瓦巴魯哥打邦區白沙村的交界處。第一塊碎片估計長4公尺、寬3公尺。其表面看起來有燒灼痕跡，金屬已撕裂，仍連接著電纜。
第二件物體於10月20日在同一家公司經營的種植園內發現，表面呈弧形、狀似穹頂，顏色褪成淡黃色。上面的鉚釘排列、電纜和金屬零件仍清晰可見，物體散落在油棕葉之間。
湯瑪斯表示，火箭解體時，外部箭體和內部零件（包括燃料槽）可能沿著最後飛行路徑散落。他指出，兩處發現地點相距約10公里，符合殘骸散落多處、而非集中落地的情況。
BRIN如何將殘骸與火箭連結
BRIN追查可能在居民聽見聲響時經過加里曼丹的物體軌道。湯瑪斯表示，朱雀二號E型箭體最後一次有紀錄的飛越路徑是向南經過該島，10月18日約17時36分位於三馬林達附近。
BRIN採用的居民通報指出，隆隆聲約在WIB 17時30分出現。其他種植園工人和居民則表示，約18時聽見巨響。這些大致的回憶都顯示，聲響出現在當天下午軌道追蹤記錄的相近時段。
湯瑪斯指出，軌跡與聲響通報相符，是將這些發現與朱雀二號E型火箭連結的主要原因。BRIN分析也確認，這是箭體進入大氣層前的最後一次軌道飛行。
金屬上還有另一項線索：標記「2ZQE31-20-15 240256KY」。印尼國家運輸安全委員會（KNKT）注意到，這組代碼部分內容與朱雀二號E型的名稱相似，隨後與BRIN航空暨太空研究組織協調。後續檢驗將綜合比對這些標記與軌道證據。
從發射到尋獲
疑似殘骸在朱雀二號E型Y4任務發射四天後落抵印尼。火箭於10月14日北京時間19時40分從中國西北部的東風發射場升空，搭載10顆衛星。任務方宣布發射成功，所有衛星都進入預定軌道。
事件經過如下：
- 2026年10月14日：朱雀二號E型Y4從東風發射場升空，搭載10顆衛星。
- 10月18日：居民聽見東哥打瓦林因縣上空傳來巨響和隆隆聲。BRIN判定疑似火箭箭體於WIB約17時36分經過三馬林達附近。
- 10月19日：種植園員工在PT Agro Bukit的G38-39區發現第一塊大型金屬碎片。
- 10月20日：在約10公里外發現第二件物體，直徑約4公尺。
- 10月21日：湯瑪斯說明，兩件物體疑似是同一枚火箭沿最後飛行路徑散落的碎片。
三馬林達哈吉阿桑機場民航資訊發布小組負責人扎克魯迪恩（Zachrudien）表示，相關發現已通報KNKT和BRIN。機場人員協助調查種植園發現的物體，第一塊碎片則已移至鄰近的西哥打瓦林因縣空軍基地。
朱雀二號E型送入太空的載荷
中國民營太空公司藍箭航天（LandSpace）研發朱雀二號E型火箭，採用兩節式設計，分別執行升空過程中的不同階段。火箭以液態甲烷為燃料、液態氧助燃，這種組合稱為甲烷液氧推進。
10月14日任務搭載的10顆衛星中，有8顆屬於亞太衛星寬頻通信（ADAspace）星算計畫的第二批衛星。該公司計畫建置由2,800顆運算衛星組成的網路，將運算設備和人工智慧基礎設施部署到太空。
這8顆衛星設計用於晨昏軌道，搭載高效能電腦、雷射通訊設備和低光源攝影機。預定實驗包括在軌訓練基礎人工智慧模型。這類模型以大量資訊訓練，可支援多種任務。
亞太衛星寬頻通信也計畫測試功率達10,000瓦的液冷系統，以及可展開、將熱量散逸至太空的大型面板。電腦運作時會產生熱能，因此冷卻是衛星搭載電腦運作時的實際需求。該計畫第一批衛星於2025年5月發射，第三批原定於2026年發射。
火箭箭體為何會返回地球
湯瑪斯說明，火箭零件完成任務後可能仍留在軌道上。軌道是物體繞地球運行的連續路徑：物體以足夠快的速度向前移動，因此即使地心引力將它往下拉，仍會持續繞著地球飛行。
稀薄的大氣會產生阻力，逐漸消耗軌道上物體的能量。物體軌道高度會持續下降，直到進入較稠密的大氣層。對未再使用的火箭箭體而言，這個過程最終可能使它返回地面。
高速穿越大氣層會產生極端高溫。金屬和其他材料可能燃燒、熔化或碎裂成更小的碎片。有些零件耐熱性較高，能撐過下墜過程並抵達地表。
湯瑪斯表示，再入大氣層也可能產生強光，以及大氣中形成衝擊波時的巨響或隆隆聲。他的說明將東哥打瓦林因縣上空傳出的聲響，與大型碎片可能在下降過程中倖存的情況連結起來。他指出，種植園發現的疑似殘骸，是火箭箭體及其內部零件（包括燃料槽）的碎片。
為何難以預測落點
BRIN較容易重建物體的軌道，但難以精確預測倖存碎片何時、何地撞擊地面。湯瑪斯表示，雖然可以判定飛行軌跡，但難以準確預測撞擊的具體時間和地點。
物體在再入大氣層時解體，碎片可能沿著最後飛行路徑散落在多處。在東哥打瓦林因縣，兩處發現地點讓調查人員能將實物與軌道路徑比對，並參考居民的觀察及金屬上的標記。
湯瑪斯表示，印尼過去也曾接收來自蘇聯或俄羅斯、中國和美國的太空殘骸。他說，多數墜落的太空殘骸會落入海洋、森林和沙漠。這次在種植園發現殘骸，讓人們在工作場所直接遇上這類情況，因此需要地方單位協調封存和檢驗物體。
明尼蘇達州也發現類似物體
另一枚朱雀二號E型火箭任務也與美國明尼蘇達州一處玉米田發現的大型物體有關。該火箭於2026年9月15日發射，部署10顆千帆星座通訊衛星。之後，火箭上面級點火離開軌道；飛行約75至80分鐘，未完成繞地球一周。
一名農民後來在斯科特鎮發現一件圓形金屬物體，直徑約11英尺（3.35公尺），與火箭上面級通報的直徑相符。史蒂文斯郡警長辦公室表示，警員已確認發現物，並正與州及聯邦機關合作。
郡警長辦公室在公開聲明中說明後續工作：
郡警長辦公室正與多個州及聯邦機關密切合作，以確認殘骸所有人並通知對方，同時規劃將殘骸移出田地。
明尼蘇達州的任務透過引擎點火使上面級脫離軌道；在印尼，湯瑪斯則說明未再使用的火箭零件可透過大氣阻力返回地球。這兩起事件都涉及同一火箭系列的大型碎片掉落農地，但火箭發射的時間和任務各不相同。
9月任務搭載的衛星也屬於不同計畫。自2024年以來，千帆已發射258顆衛星，朝1,296顆的初期目標邁進，約占計畫總數五分之一。與三馬林達發現事件有關的10月任務則搭載10顆衛星，其中8顆是亞太衛星寬頻通信的運算衛星。
印尼過去的太空殘骸事件
中加里曼丹過去也曾發現中國火箭殘骸。2021年1月4日，長征八號火箭整流罩的一個部件在該省南部海岸被發現。湯瑪斯表示，回收小組和中國國家航天局提供資訊後，他確認該部件來自2020年12月22日發射的火箭。
該整流罩由可在海面漂浮的強化塑膠製成。2022年，西加里曼丹省桑高縣發現長征五號乙型火箭殘骸。BRIN天文與天體物理研究員羅羅姆・普里亞蒂坎托（Rhorom Priyatikanto）於2022年8月1日確認其身分。
2026年4月，一個明亮物體在萬丹省和楠榜省上空碎裂，引起民眾注意。湯瑪斯確認，該物體是中國CZ-3B火箭的殘骸，火箭當時正從印度方向飛往印度洋。
三馬林達的調查為印尼太空殘骸事件紀錄增添了回收金屬、製造標記和軌道追蹤紀錄。就種植園發現的物體而言，眼前工作明確：檢驗已封存的碎片、將其構造與技術資料比對，並確認哪些火箭零件落地。
重點整理
- 2026年10月19日和20日，印尼中加里曼丹省PT Agro Bukit種植園發現兩件大型金屬物體。
- 第二件物體直徑約4公尺，距離第一處發現地點約10公里。
- BRIN追蹤到疑似朱雀二號E型火箭箭體最後一次經過三馬林達附近的時間，約為10月18日WIB 17時36分。
- 疑似箭體的編號為NORAD 101070，國際編號為2026-234L。
- 第一塊碎片已移至伊斯坎達空軍基地，警方則封鎖了第二處發現地點。
- 須檢驗碎片的形狀、材料和標記，才能確認其身分。
