踩煞車慢了一拍，沖繩安全宣導演習成網路瘋傳警示
一名資淺電視記者在約一小時內喝下四罐啤酒和四杯葡萄酒，並告訴觀眾自己仍有信心開車，接著就在沖繩一處封閉駕訓場撞上假人。
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琉球朝日放送（QAB）記者中村於9月18日在豐見城市參加一場有監督的演習。她開車前的呼氣酒精濃度為每公升0.5毫克，約為日本酒後駕車法定標準0.15 mg/L的3.3倍。
一名教練坐在她身旁，並告訴她踩煞車。她反應太慢。事後，中村表示自己已分不清左右，儘管測試前她認為自己能駕馭車輛。
這段畫面於10月15日在QAB晚間新聞節目《CATCHY》及其YouTube頻道播出後，吸引大量觀眾。流傳於X的片段觀看次數超過4,500萬，YouTube影片則突破182萬次觀看。
這起瘋傳事件背後，是當地長期存在的問題。沖繩連續五年在造成傷亡的交通事故中，酒駕事故占比居日本之冠。這場演習以具體案例呈現這項數據：一名駕駛自覺只受到些微影響，卻仍漏聽指示，撞上正前方的物體。
9月18日的演習發生了什麼事？
豐見城警察署與Orion啤酒共同舉辦9月的演習，約有20人參加，包括飲料製造商及媒體代表。參與者先飲酒，再前往駕訓班接受監督測試。
飲酒時段提供啤酒、葡萄酒及沖繩蒸餾酒泡盛等酒類。中村表示，她在約一小時內喝下四罐啤酒和四杯葡萄酒。
駕訓場測試內容包括倒車、急轉彎，以及撞擊假人的障礙物演習。為確保安全，一名教練陪同中村坐在車內。測試在封閉場地進行，與一般道路交通隔離。
參加示範活動的QAB記者中村，上車前形容自己的狀態：
我有點醉，但我對自己的駕駛技術有信心。
一開始她放慢速度，順利完成急轉彎。她在障礙物演習中失誤，當時她必須對假人及教練的煞車指示做出反應。她反應太慢，車子撞上了假人。
自信持續得比操控能力更久
中村開車後的說法，與她事前的評估大不相同。她表示自己原本認為駕駛技術有信心，卻在接獲踩煞車的提醒後仍撞上假人。
這名記者描述完成演習後的困惑：
我已經分不清左右了。我覺得酒駕真的很可怕。
開車需要同時完成多項任務：觀察道路、辨識危險、選擇應對方式，並及時移動手腳。酒精可能影響判斷力、協調能力及反應時間。駕駛可能仍覺得自己能勝任，實際上卻難以完成這一連串動作。
教練就在車內，讓這次未能及時反應的情況格外令人警醒。中村接到明確的踩煞車指示，卻未能及時停車。在公共道路上，行人和其他駕駛可能突然出現，車旁的人也未必能事先提醒駕駛。
其他參與者在演習中也犯了錯，包括車輪騎上路緣。有人事前表示有信心，也有人已擔心酒後開車。這些經驗顯示，受到酒精影響時，要判斷自己的駕駛表現有多困難。
0.5 mg/L的測值代表什麼？
中村的呼氣檢測測量她呼出氣體中的酒精濃度。結果為0.5 mg/L，表示每公升呼出氣體中測得0.5毫克酒精。這與一些其他國家常用的血液酒精濃度百分比是不同的測量方式。
日本酒後駕車超過法定標準的門檻為呼氣酒精濃度0.15 mg/L。以中村的測值0.5除以0.15，約為3.3倍，這就是演習中所做比較的依據。
演習將0.5 mg/L訂為飲酒目標。節目也提到《道路交通法》修正案將於2026年7月21日生效，並稱這個數值是較嚴重酒醉駕車類別的門檻。福岡縣警察將年份標示為令和8年（2026年），並說明新的數值標準：「呼氣酒精濃度達0.5 mg/L以上，也符合『酒醉駕車』的認定標準。」這個類別在日文中稱為「酒酔い運転」。駕駛應注意的實際警戒線更低：0.15 mg/L已達到日本法定呼氣酒精濃度標準。
根據現有資訊，無法將中村喝下的酒換算成確切酒精攝取量。啤酒罐和葡萄酒杯的容量，以及酒精濃度都未提供。體型、飲酒速度及其他個人因素也會影響測值。
對於正在考慮如何返家的人來說，以喝了幾杯來判斷是否能開車並不可靠。中村自述只有些微醉意，但她的實測值遠高於法定標準，且未能及時踩煞車。
沖繩的數據說明了舉辦這場測試的原因
沖繩排名全國第一，指的是造成傷亡的交通事故中，涉及飲酒的比例。該縣已連續五年居於這項排名之首。
較早的官方數據見於沖繩縣警察本部交通部於2023年6月發布的《交通白皮書摘要》。資料記載，2022年沖繩有2.05%的交通事故涉及酒精，約為全國平均0.82%的2.5倍，連續第二年在全國排名最差。酒精相關事故占致命事故的9.4%，約為全國平均5.8%的1.6倍，沖繩在全國排名倒數第六。
這項指標呈現酒精在沖繩傷亡事故中的占比。占比相對較高，代表與日本其他地區相比，涉及飲酒的事故占整體事故的比例較高。這項排名看的是比例，而非事故總數。
日本損害保險協會於2026年9月7日更新的各都道府縣酒駕統計表採用交通事故綜合分析中心（ITARDA）的2025年數據，數值由該協會計算。統計範圍為汽車或輕型機車作為第一當事人的事故，酒精相關類別包括酒醉、酒精濃度高於或低於法定標準，以及測值無法檢出的情況。事故率是這類第一當事人事故中涉及酒精的比例。每10萬名駕照持有人的事故率及事故數均經四捨五入，因此即使表列數值相同，排名仍可能不同。
演習中公布的警方執法數據顯示，前一年有1,097人因酒駕遭查獲。演習當年的8月底前，當局另記錄了606件酒駕案件。
這606件案件中，有190件發生事故，約占31%，也就是每10件記錄在案的案件中約有3件。這些數據顯示，執法案件中有多少同時涉及事故及飲酒駕駛者。
這兩項執法統計涵蓋的期間不同，一項是前一整年，另一項則只計至8月底。對沖繩居民而言，眼前的問題很明確：警方仍持續查獲數百件酒駕案件，其中相當一部分涉及事故。
沖繩縣警察本部摘要另刊載一段較早期間的交通執法數據：2022年酒駕舉發1,025件，較2021年的1,189件減少164件，降幅13.8%。摘要列出的三項重大交通違規，包括酒駕、無照駕駛及超速，2022年合計舉發2,511件。
畫面如何從駕訓場傳遍網路
QAB於4月在《CATCHY》介紹中村為新進記者。她9月參加的駕駛演習隔月在電視播出，隨後在社群媒體廣泛傳播。
以下時間點呈現這場地方道路安全活動如何成為更受矚目的網路新聞：
- 4月：中村以新進記者身分在《CATCHY》亮相。
- 9月18日：她參加在豐見城市舉行的酒駕演習。
- 10月15日：報導在《CATCHY》播出，並上傳至QAB的YouTube頻道。
- 發布五天內：YouTube影片觀看次數突破100萬。
- 10月22日：QAB透過官方X帳號再次宣傳影片。
此後，YouTube影片觀看次數攀升至182萬以上，在X廣泛流傳的畫面則超過4,500萬次觀看。部分網友評論聚焦於中村喝了多少酒，以及她自稱只有些微醉意。
撞擊假人是影片中最令人警醒的時刻。觀眾可以看到，記者開車前的自信，與車輛行進後難以做出反應的落差。QAB於10月22日再次宣傳影片，讓演習原本要傳達的危險再次受到關注。
警示也適用於駕駛身邊的人
豐見城警察署交通課主管呼籲，飲酒者身邊的人應出面制止，不要將決定完全交給已經喝酒的人。警方傳達的訊息是：防止酒駕、阻止他人酒駕，並拒絕容忍酒駕。
中村的經歷說明了這項做法的原因。開車前，她覺得自己有能力駕駛；開車後，她卻描述自己感到困惑與害怕。酒精影響判斷力的人，可能不適合自行決定是否能安全駕車。
對朋友、同事及家人而言，實際做法是安排其他返家方式，或阻止喝過酒的人開車。最好在開始飲酒前就決定交通安排，而不是等到當事人已深信自己仍適合開車後才處理。
豐見城的演習最後是在受控場地撞上假人。這場演習與沖繩道路的關聯，在於同樣的過程可能在沒有任何防護的情況下發生：駕駛覺得有信心、危險出現，反應卻慢了一拍。
重點整理
- QAB記者中村9月18日在豐見城市參加有監督的酒駕演習時撞上假人。
- 她在約一小時內喝下四罐啤酒和四杯葡萄酒，呼氣酒精濃度測得0.5 mg/L。
- 測值約為日本法定呼氣酒精濃度標準0.15 mg/L的3.3倍；2026年7月21日生效的修正案也將0.5 mg/L以上列為較嚴重酒醉駕車類別的數值門檻。
- 教練告訴她踩煞車，但她反應太慢。她事後表示自己已分不清左右。
- 沖繩連續五年在造成傷亡的交通事故中，飲酒涉入比例居日本之冠。
- 截至8月底記錄的606件酒駕案件中，有190件涉及事故，約占31%。
- 相關畫面於10月15日播出，在X吸引數千萬次觀看。
