VinFast 電動車：胡志明市的新時代
離開胡志明市多年後再度造訪，繁忙街頭的顯著變化令人難以忽視。昔日由汽油車與成群機車主宰的街道，如今處處可見湖水綠的 VinFast 電動車（EV）。每逢紅燈，六輛汽車中可能就有兩、三輛是 VinFast；其鮮明的色彩與設計，象徵著越南交通發展邁入新篇章。這股快速崛起的勢頭不只是數字上的成長，更代表越南積極推動永續交通、打造更潔淨都市環境的企圖心。
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VinFast 如何成為胡志明市街頭的常見景象？
VinFast 是越南最大民營企業集團 Vingroup 旗下子公司，於 2017 年成立，目標是打造本土汽車產業。VinFast 起初生產汽油車，之後迅速轉向電動汽車、公車與機車。這家公司大膽的策略，獲得數十億美元投資與政府大力支持，如今已見成效。現在，VinFast 不只是越南領先的電動車品牌，也是該國綠色轉型的重要推手。
觀察人士與居民都對這番轉變之迅速感到驚訝。一名近期造訪者指出：「幾年前我上次來時，這個品牌根本不存在；如今已輕鬆躋身胡志明市街頭前三大品牌，到處都是，無所不在。」
這些車大多是透過 VF 自營的 Xanh SM 共乘平台提供服務的計程車。VinFast 至少經營兩種主要級別的汽車服務：一般的亮藍色 VF e34 和 VF5 車款，以及 Xanh Luxury 的 VF6 和 VF8 豪華車。令人意外的是，豪華服務似乎相當受歡迎。我看到的 VF8 幾乎和 VF5 一樣多，不過 VF e34 才是最常見的車款。這段來自當地電動車愛好者的親身觀察，不僅凸顯 VinFast 車輛隨處可見，也反映它們透過叫車與計程車服務融入日常生活。
政府政策與市場誘因
越南政府在這波轉型中扮演關鍵角色。政府祭出多項政策，例如至少至 2027 年 2 月前，電池電動車（BEV）可享 100% 登記費減免，大幅降低電動車的購車成本。登記費可能占車輛價值的 10% 至 12%，是買車的一筆可觀支出。免除這項費用後，政府縮小了電動車與傳統汽油車之間的價差，讓消費者更願意轉換車種。
此外，越南第 876 號決定要求都市地區所有計程車在 2030 年前改用電力或潔淨能源。這項政策加快電動車在計程車與叫車車隊中的普及，VinFast 的 Xanh SM 服務則走在前面。政府的願景十分明確：減少溫室氣體排放、改善空氣品質，並讓越南成為東南亞永續交通的領導者。
VinFast 的商業模式：從製造跨足交通服務
VinFast 的策略不僅止於銷售汽車。公司大舉投資全國充電設施，已在購物中心、住宅大樓與公共空間設置超過 15 萬個充電端口。這套網路大致僅供 VinFast 車輛使用，為品牌帶來顯著的競爭優勢；相較之下，BYD 和 Wuling 等外國品牌的車主往往難以找到方便的充電選項。
此外，VinFast 透過向自營叫車與計程車服務 Xanh SM 供應車輛，垂直整合旗下業務。這種做法確保 VinFast 汽車有穩定需求，也有助公司迅速擴大在主要城市的布局。據半島電視台報導，Xanh SM 已成為越南第二受歡迎的叫車服務，在全國近半數地區營運 2 萬輛汽車與 2.2 萬輛機車。
越南電動車市場：成長、競爭與挑戰
近年來，越南電動車市場快速成長。根據越南汽車製造商協會資料，2025 年上半年汽車總銷量達 22 萬 6,500 輛，較前一年增加 70%。VinFast 在這段期間交付 6 萬 7,569 輛電動車，約占整體汽車市場的 30%。預估未來五年市場規模將達 50 億至 70 億美元，目前道路上已有約 25 萬至 30 萬輛電動車。
VinFast 雖居領先地位，競爭也日益升溫。BYD、現代、Wuling、賓士與奧迪等國際品牌已進入越南市場，尤其布局豪華車級距。然而，VinFast 在充電設施上的主導地位，加上本土品牌的吸引力，使外國品牌難以取得顯著進展。例如，全球電動車龍頭 BYD 就面臨 VinFast 幾近壟斷充電點，以及越南消費者對中國仍存反感等挑戰。
充電設施：進一步成長的瓶頸
儘管電動車快速普及，充電設施仍是一大挑戰。多數公共充電站位於新興市區、購物中心或由製造商營運的服務據點，許多使用者，尤其是住在舊社區或公寓大樓的民眾，難以找到方便的充電選項。缺乏完善且共用的充電網路，降低了非 VinFast 電動車的吸引力，也可能拖慢整體交通電動化的速度。
越南電動汽車與電動機車的使用快速增加，顯示交通運輸正經歷重大轉變。不過，專家警告，若未迅速擴充充電設施，這股成長動能可能受阻。（SGGP 英文版）
VinFast 已透過推出加盟充電站，並與加油站業者合作擴展網絡。但仍有不少挑戰，包括消防安全規範、電網容量，以及政府部門需要協調等。安全疑慮也隨之浮現，尤其是使用非標準充電器或進行改裝可能引發問題。胡志明市近期就發生一起事件，一輛 VinFast VF 3 加裝售後市場頭燈後起火。
越南消費者為何擁抱電動車？
多項因素帶動越南電動車普及：
- 環保意識：都市空污與氣候變遷已成為迫切問題，胡志明市與河內等大城市尤其如此。消費者選車時愈來愈重視環境保護。
- 節省成本：與汽油車相比，電動車的使用成本較低，尤其在燃油價格上漲之際更為明顯。政府補助也進一步降低持有總成本。
- 智慧城市倡議：越南推動智慧城市發展，與電動車普及的方向相符；電動車被視為現代化、互聯都市環境不可或缺的一環。
- 年輕且熟悉科技的人口：越南中產階級持續壯大，年輕人口比例高，對新科技與永續生活方式接受度較高。
VinFast 把握這些趨勢，推出不同價位的車款，從平價的 VF3 到豪華的 VF8 與 VF9。公司也提供多項優惠，例如新車買家可在 V-Green 站免費充電，以及汽油車換電動車方案。
叫車服務與大眾運輸的角色
計程車與叫車服務在讓一般越南消費者習慣電動車方面發揮了重要作用。VinFast 旗下叫車服務 Xanh SM 迅速擴大車隊與市占率，挑戰 Grab 等既有業者。政府要求 2030 年前都市計程車全面改用電動車，也確保這股趨勢未來幾年只會持續加速。
大眾運輸也逐步電動化。VinFast 生產電動公車，並與地方政府合作更新城市車隊。這些努力不僅有助減少排放，也讓民眾在日常生活中實際看見電動車技術的應用。
VinFast 的國際雄心與經濟影響
VinFast 的雄心遠不止於越南。公司曾在國際車展高調亮相，包括美國洛杉磯車展，並宣布計畫向北美與歐洲出口車輛。VinFast 拓展美國市場的計畫包括設立加州總部與興建製造廠，但相關工作面臨延誤與財務挑戰。
在國內，VinFast 的成功被視為帶動更廣泛經濟成長的催化劑。公司對製造、供應鏈與基礎設施的投資創造就業機會，也吸引外國投資。越南參與《歐盟－越南自由貿易協定》等自由貿易協定，讓該國有望成為區域電動車與電池生產樞紐。
前方道路上的挑戰
儘管已有不少成就，VinFast 仍面臨重大障礙：
- 財務虧損：公司大舉投資擴大產能與基礎設施，已蒙受鉅額虧損。
- 品質與觀感：部分消費者與專家對 VinFast 車輛的品質與定價提出疑慮，尤其是與價格較低的中國品牌相比時。
- 基礎設施缺口：缺乏完善且共用的充電網路，仍是進一步成長與外國競爭者進入市場的瓶頸。
- 國際競爭：隨著全球品牌加強布局越南與東南亞，VinFast 必須在創新、價格與客戶服務方面維持優勢。
胡志明市的電動車未來如何發展？
越南的電動車革命仍處於初期，但成長動能無庸置疑。政府政策支持、年輕且具有環保意識的人口，以及 VinFast 等企業積極投資，都讓越南有望成為東南亞綠色交通的領導者。
對胡志明市而言，VinFast 電動車大量出現在街頭只是開端。隨著充電設施擴大、更多消費者體驗電動車的優點，普及速度預料將進一步加快。這座城市的街道過去曾被廢氣籠罩，如今有望成為永續都市交通的展示場。
不過，要實現這個願景，仍須持續投資基礎設施、釐清法規，並重視安全與品質。若能克服這些挑戰，越南從汽油轉向電動車的歷程，或可成為其他新興經濟體在兼顧成長與環境責任時的借鏡。
重點整理
- VinFast 電動車迅速成為胡志明市街頭的常見景象，象徵越南正轉向永續交通。
- 登記費減免與計程車電動化規定等政府措施，推動電動車普及。
- VinFast 的主導地位，仰賴其廣泛的充電設施，以及與 Xanh SM 等叫車服務的整合。
- 越南電動車市場快速成長，預估五年內市場規模將達 50 億至 70 億美元，目前已有數十萬輛電動車上路。
- 充電設施仍是主要挑戰，限制非 VinFast 品牌成長與整體市場擴大。
- VinFast 面臨國際品牌競爭、財務壓力，以及維持品質與價格親民的挑戰。
- 越南的經驗可為其他尋求轉型綠色交通的新興市場帶來寶貴借鏡。
