新加坡：全球養車成本最高的城市
根據瑞士銀行 Julius Baer 發布的《2024 年全球財富與生活風格報告》，新加坡再次成為全球養車成本最高的城市。當地車價約為全球平均水準的 2.5 倍，不僅是東南亞買車最貴的城市，也是全球最貴的城市。這項發現來自一份針對 25 個主要城市奢華生活成本的整體分析，也凸顯了新加坡獨特的經濟與監管因素，如何推升當地驚人的車價。
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新加坡已連續第三年在 Julius Baer 的奢華生活成本排名中居冠，超越倫敦、香港和摩納哥等全球重要城市。新加坡以高級房地產、私人教育和醫療保健成本高昂聞名，但真正讓它與世界其他城市拉開差距的，是養車成本。
新加坡養車成本為何如此高昂？
要了解新加坡車價為何如此高昂，必須先認識當地獨特的監管環境。長期以來，政府一直採取嚴格措施，控制有限道路空間上的車輛數量。其中最重要的是「擁車證」（COE）制度，任何人想在新加坡擁有汽車，都必須競標取得擁車證，才能在 10 年內擁有並使用車輛。
COE 制度旨在限制道路上的汽車總數，藉此減少交通壅塞與污染。不過，這也大幅墊高了每輛車的成本。近年來，COE 價格飆升，有時甚至超過車輛本身的售價。例如，2024 年一輛一般轎車的 COE 費用可能超過 10 萬新加坡元（約 7.4 萬美元），還不包括車輛本身的價格。
推升車價的其他因素還包括進口稅、註冊費，以及針對豪華車課徵的額外費用。這些成本加總起來，使養車成為新加坡富裕人士才能負擔的奢侈品。
COE 制度如何運作？
擁車證是一種配額制度，於 1990 年推出。政府每月釋出數量有限的 COE，再透過競標由出價最高者取得。COE 價格會隨需求浮動；在經濟成長或汽車需求增加時，價格可能大幅飆升。
取得 COE 後，有效期限為 10 年。期限屆滿時，車主必須報廢車輛，或支付費用取得新的 COE，才能繼續使用車輛。這套制度讓車輛持續汰換，也降低長期持有汽車的誘因，進一步限制道路上的車輛數量。
其他稅費
除了 COE 之外，在新加坡買車還得負擔多項費用：
- 進口關稅：所有進口汽車均須按車輛開放市場價值（OMV）繳納 20% 的關稅。
- 註冊費：額外註冊費（ARF）是依 OMV 分級課徵的稅費，價值越高的汽車適用的稅率越高。
- 貨物稅：豪華車和高排放車輛還須繳納額外稅費，這是新加坡推動環境永續發展措施的一環。
這些費用加總後，即使是普通家庭用車，在新加坡的價格也可能是鄰近國家或其他全球城市的好幾倍。
東南亞各地車價比較
新加坡以車價高得驚人著稱，Julius Baer 報告的奢華生活成本排名中，其他東南亞城市也榜上有名。例如，曼谷躍升至全球第 11 名，主因是高級汽車、女鞋等奢侈品價格上漲。然而，即使在曼谷，車價也遠不及新加坡。
相較之下，馬尼拉和雅加達的買車成本低得多，監管限制較少，稅負也較低。這種區域差異凸顯了新加坡在全球奢華市場中的特殊地位。
Julius Baer 報告指出，亞太地區囊括全球生活成本最高的六個城市中的三個：新加坡（第 1 名）、香港（第 3 名）和上海（第 6 名）。不過，受獨特的監管方式影響，只有新加坡的車價始終名列前茅。
新加坡為何如此致力於限制汽車持有量？
新加坡的汽車持有政策，根源於當地地理條件和都市規劃理念。作為一個土地有限的小型島國，新加坡在管理交通壅塞與空氣品質方面面臨獨特挑戰。政府制定相關政策，旨在優先發展大眾運輸、減少污染，並確保城市適合居民生活。
新加坡的大眾運輸系統名列全球前茅，擁有綿密的火車、公車和計程車網絡。高昂的養車成本，是為了鼓勵居民改用這些交通方式，減輕城市道路的負擔並降低環境衝擊。
經濟與社會影響
高昂的養車成本帶來顯著的社會與經濟影響。一方面，只有經濟能力雄厚的人才能負擔得起汽車，強化新加坡作為富人遊樂場的形象；另一方面，這有助維持高效率的交通系統和優質生活。
對許多新加坡人而言，擁有汽車是身分象徵，代表經濟成就與社會地位。汽車持有門檻高，也推升了豪華車需求；儘管成本高昂，賓士、BMW 和保時捷等品牌仍銷售強勁。
車價如何影響整體生活成本？
車價只是新加坡整體高生活成本的一部分。Julius Baer 報告分析了一籃子代表「優質生活」的商品與服務，包括私人教育、房地產、醫療保健和奢侈品。新加坡在幾乎所有類別中，都名列全球最昂貴城市之列。
例如，新加坡私人教育費用在過去一年上漲近 14%，奢華手提包和鞋子的價格則上漲 10%。飯店套房價格也上漲超過 10%，反映富裕居民和訪客的需求強勁。
儘管成本不斷攀升，新加坡仍憑藉政治穩定、治安良好和世界級基礎建設，吸引高淨值人士與全球企業。強勢貨幣和穩健經濟，也進一步鞏固了新加坡作為全球奢華生活重鎮的地位。
區域趨勢：東南亞富裕城市崛起
Julius Baer 報告呈現了東南亞的一項整體趨勢：高淨值人士（HNWIs）快速增加，曼谷和香港等城市在全球奢華市場中的地位日益重要。2024 年，亞洲高淨值人士人數成長 5%，其中中國和印度是主要推動力。
曼谷排名上升，反映消費偏好轉變：富裕人士比起傳統奢侈品，更重視旅遊、健康和精緻餐飲等體驗。曼谷車價雖以區域標準來看偏高，仍遠低於新加坡。
香港則持續扮演重要金融樞紐，憑藉低稅率和有利投資的政策吸引富裕人士。不過，即使在香港，車價也不像新加坡那樣高不可攀，因為新加坡的監管措施格外嚴格。
匯率波動如何影響車價？
匯率變動在生活成本排名中扮演重要角色。Julius Baer 報告指出，新加坡幣走強，使新加坡以美元計價的物價偏高。相較之下，日圓走弱讓東京對外國買家而言變得更實惠。
匯率波動可能大幅影響人們對奢侈品和服務成本的感受，汽車也不例外。不過，就新加坡而言，車價高昂的主要原因仍是國內政策，而非匯率因素。
專家觀點：新加坡模式短期內不太可能改變
專家一致認為，新加坡的汽車持有政策短期內不太可能改變。政府致力於永續都市發展和高效率大眾運輸，因此限制汽車持有的政策仍將維持。
Julius Baer 研究主管 Christian Gattiker 表示：
新加坡能成為重要的區域與全球樞紐，歸功於政治穩定、醫療保健完善、犯罪率低，以及優異的大眾運輸等正面因素。由於規定車主必須購買擁車證，新加坡成為全球養車成本最高的地方。
當地政策制定者也抱持相同看法，並強調管理交通壅塞、維持所有居民的優質生活至關重要。
新加坡的汽車買家未來將面臨什麼？
展望未來，新加坡車價預計仍將居高不下，COE 價格則可能隨需求和經濟狀況波動。政府可能進一步推動電動車、減少排放，但限制汽車持有的基本方針不太可能改變。
對於考慮在新加坡買車的人來說，訊息很明確：得做好支付高額溢價的準備。對許多居民而言，世界級的大眾運輸系統是更實用、也更實惠的替代選擇。
總結
- 根據 Julius Baer 2024 年報告，新加坡是全球買車和養車成本最高的城市，車價約為全球平均水準的 2.5 倍。
- 高成本來自擁車證（COE）制度、進口稅、註冊費和其他稅費。
- 在新加坡，擁有汽車是身分象徵，也是富裕人士才能負擔的奢侈品。
- 曼谷和香港等其他東南亞城市的車價也偏高，但都不及新加坡。
- 新加坡的政策旨在管理交通壅塞、推廣大眾運輸並維持優質生活。
- 匯率波動會影響全球排名，但新加坡車價高昂的主因是國內政策。
- 專家預期新加坡的汽車持有政策不會改變，可預見的未來車價仍將維持高檔。
