特斯拉歐洲銷售低迷：電動車競賽的轉捩點
2025年7月，曾是歐洲電動車（EV）市場無可爭議領導者的特斯拉，銷量較去年同期大跌40%。與此同時，中國車廠比亞迪（BYD，Build Your Dreams）銷量大增至三倍，首次超越特斯拉。這場劇烈變化不僅顯示競爭格局正在改變，也反映消費者偏好、政府政策及整體汽車產業正在經歷更深層的轉型。
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根據歐洲汽車製造商協會（ACEA），特斯拉7月在歐盟、歐洲自由貿易聯盟（EFTA）及英國的銷量僅8,837輛，低於去年同期的14,769輛。另一方面，比亞迪新車掛牌數從4,151輛躍升至13,503輛，市占率達1.2%，高於特斯拉的0.8%。
這是特斯拉在歐洲市占率連續第七個月下滑，也凸顯中國電動車品牌快速崛起，目前在歐洲市場的市占率創下5.1%新高，幾乎是2024年初的兩倍。這項變化的影響遠不止於兩家公司，從全球貿易緊張局勢到歐洲綠色交通的未來，都將受到牽動。
特斯拉為何在歐洲節節敗退？
特斯拉在歐洲銷量大幅下滑，背後原因錯綜複雜，包括競爭加劇、消費者觀感轉變、政治爭議及法規障礙。
中國與歐洲品牌競爭日益激烈
以比亞迪為首的中國車廠積極拓展歐洲市場。比亞迪的策略結合平實的價格、快速擴張的經銷網絡，以及多元的純電動車與油電混合車款。相較之下，特斯拉在歐洲的產品陣容大致沒有改變，銷量主要來自Model Y和Model 3。即使2025年3月推出改款Model Y，也未能扭轉特斯拉的頹勢；瑞典、丹麥等主要市場的掛牌數仍大幅下滑。
比亞迪的崛起並非個案。其他中國品牌也有所斬獲，例如持有MG品牌的上汽集團。2025年1月至7月，上汽集團在歐盟市占率達1.9%，銷量成長30%。與此同時，大眾、雷諾和BMW等歐洲傳統車廠擴大電動車產品陣容，新車掛牌數也較去年同期增加，進一步壓縮特斯拉的市占率。
價格敏感度與產品多樣性
隨著通膨與經濟不確定性持續，歐洲消費者愈來愈在意價格。比亞迪車款價格通常低於3.7萬歐元，符合政府補助資格，對重視成本的買家頗具吸引力。儘管特斯拉多次降價，仍難以比得上中國對手與本土競爭者的價格親民程度和產品多樣性。以法國為例，特斯拉市占率從2024年的1.6%降至2025年的0.9%，買家轉而選擇雷諾等本土品牌。
政治與品牌聲譽挑戰
執行長伊隆・馬斯克愈來愈具爭議性的政治活動，損害了特斯拉在歐洲的形象。馬斯克公開支持德國和英國的極右派政黨，並介入美國政治，疏遠了許多歐洲消費者。調查顯示，不少潛在買家對馬斯克的行為反感；截至2025年1月，超過70%的英國人和德國人對這位特斯拉執行長抱持負面看法。抗議活動及抵制呼聲也進一步削弱需求，德國和英國市場尤其明顯。
法規與技術障礙
嚴格的歐洲法規也阻礙特斯拉推出招牌的自動駕駛功能，使其相較競爭對手處於劣勢。比亞迪推出無須額外付費的「天神之眼」駕駛輔助系統；特斯拉的全自動輔助駕駛（FSD）套件則因安全與法規遵循疑慮，在許多歐洲國家仍無法使用或受到限制。
此外，歐盟對中國製電動車課徵最高達27%的關稅，仍未能減緩比亞迪的成長勢頭。該公司持續提供具競爭力的價格，並計畫在當地設立生產設施，例如在匈牙利興建新廠。
比亞迪迅速崛起：中國車廠如何超越特斯拉？
比亞迪在歐洲的崛起，來自一套執行到位的策略，善用其在技術、製造和市場調適方面的優勢。
價格親民、選擇多元且創新的產品
比亞迪提供多種車款，從都會小車到休旅車都有，許多車款並提供純電動與插電式油電混合版本。這種彈性讓比亞迪能迎合歐洲各地不同的消費偏好；在充電設施有限的市場，油電混合車仍頗受歡迎。
技術創新也是關鍵因素。2025年3月，比亞迪公布電池充電技術突破，只需5分鐘即可補充可行駛250英里的電量，充電速度超越特斯拉目前最快的技術。這類進展吸引了熟悉科技的買家，也讓比亞迪得以塑造電動車創新領導者的形象。
快速擴張與在地投資
比亞迪迅速擴大經銷網絡，並計畫在2025年底前進軍另外12個歐洲國家。該公司決定在匈牙利設立當地生產據點，預料將進一步降低成本、減輕歐盟關稅的影響，讓車款更具競爭力。
政府補助與市場時機
比亞迪受惠於數個歐洲國家的有利政策。例如，德國2025年6月推出新電動車補助方案後，7月純電動車銷量增加58%，插電式油電混合車銷量則大增83.6%。比亞迪符合多項補助資格的油電混合車款，尤其受到希望降低購車初期支出、同時保有使用彈性的買家青睞。
歐洲電動車市場全貌：動盪中持續成長
儘管特斯拉陷入困境，歐洲電動車市場仍蓬勃發展。2025年7月，歐盟、EFTA及英國的新車掛牌數較去年同期增加5.9%；純電動車（BEV）銷量大增39.1%，插電式油電混合車銷量則飆升56.9%。包括油電混合車及插電式油電混合車在內的電動化車款，占新車銷量近六成，創下新高。
2025年1月至7月，歐盟共掛牌101.1萬輛新純電動車，占市場15.6%。油電混合車掛牌數更高，達225.5萬輛，法國、西班牙、德國和義大利均帶動強勁成長。不過，歐盟前七個月新車掛牌總數下滑0.7%，反映經濟逆風持續，以及消費者優先考量有所轉變。
車廠中的贏家與輸家
7月特斯拉及Stellantis、現代、豐田、鈴木等非中國品牌的銷量均較去年同期下滑；大眾和雷諾集團在歐洲的新車掛牌數則有所增加。2025年上半年，特斯拉Model Y仍是歐洲最暢銷的純電動車，但隨著比亞迪、MG及歐洲品牌的新車愈來愈受市場青睞，其領先優勢正在縮小。
以比亞迪為首的中國品牌，在歐洲的合計市占率幾乎倍增，從2024年初的2.7%升至2025年上半年的5.1%。這波成長讓中國品牌的總銷量超越福特，並逼近賓士。
區域差異與政策影響
歐洲各地電動車普及率差異很大。德國、西班牙、波蘭和奧地利7月汽車銷量明顯增加，英國、法國和義大利則下滑。英國推出新的電動車補助方案，符合資格車款最高可折抵3,750英鎊，有助刺激需求，但市場仍充滿變數。
業界領袖警告，歐盟訂下2035年停止銷售新燃油車的積極目標，可能已難以實現；他們指出，充電設施不足、車價高昂及消費者信心不穩等都是挑戰。ACEA總幹事西格麗德・德弗里斯強調，必須擴大公共充電設施、降低充電費用，並完善協調購車補助方案，才能加快電動車普及。
特斯拉與歐洲電動車市場接下來的發展
特斯拉在歐洲的未來，取決於能否因應快速變化的市場。該公司宣布計畫推出價格更親民的電動車，預計2025年下半年量產。投資人和分析師希望這款新車能協助特斯拉收復失土，但面對日益成熟且積極的競爭對手，特斯拉仍有一場硬仗要打。
伊隆・馬斯克已將特斯拉的重心轉向人工智慧、機器人及自動駕駛，但這些技術尚未轉化為歐洲市場看得見的銷售成長。法規障礙，以及消費者對自動駕駛功能抱持疑慮，仍是重大阻礙。
與此同時，比亞迪和其他中國品牌可望持續擴張，善用成本優勢、技術創新及因應當地市場狀況的能力。歐洲車廠也正加快推出電動車，並投資在地供應鏈，以提升競爭力。
政府政策、消費者偏好和技術突破，將左右歐洲電動車市場變化的速度與方向，市場很可能持續高度競爭、快速變動。隨著電動化加速，能夠提供價格實惠、可靠且創新車款，同時因應歐洲複雜法規與政治環境的業者，才有望勝出。
重點摘要
- 特斯拉2025年7月在歐洲的銷量暴跌40%，比亞迪銷量則增至三倍以上，讓這家中國車廠首度超越特斯拉。
- 比亞迪的成功，來自親民價格、多元產品、快速擴張及技術創新。
- 特斯拉在歐洲面臨競爭加劇、消費者重視價格、政治爭議及法規障礙等挑戰。
- 歐洲電動車市場快速成長，2025年7月電動化車款占新車銷量近六成。
- 中國品牌在歐洲的市占率創下5.1%新高，幾乎是2024年初的兩倍。
- 政府補助與地方政策持續影響電動車普及，但業界領袖警告，若不進一步投資基礎設施並提供補助，宏大的氣候目標恐難以達成。
- 特斯拉在歐洲的未來，取決於能否推出價格更親民的車款、重建消費者信任，並克服新技術面臨的法規障礙。
