香港限制儀表板手機數量：道路安全重大變革
為提升道路安全並使交通標準現代化，香港將自2026年1月25日起禁止駕駛人在車輛儀表板上放置超過兩部手機。運輸及物流局局長陳美寶宣布這項新規定，作為政府更廣泛措施的一環，旨在減少駕駛人分心、提升計程車服務品質，並增加香港對居民和遊客的吸引力。這項措施出台之際，車內裝置日益普及及其對駕駛人注意力的影響引發愈來愈多憂慮，尤其是香港4萬名計程車司機，他們常須同時操作多部裝置，以處理線上訂單和導航。
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香港為何限制儀表板上的手機數量？
駕駛時使用手機長期以來被視為造成分心的主要原因，會增加事故風險。在香港，駕駛時使用手持手機自2000年起即屬違法，違規者最高可被罰款港幣2,000元（257美元）。然而，過去的法律主要針對講電話或手持手機的行為，並未限制駕駛人視線範圍內裝置的數量。新規定旨在補上法律漏洞：雖然免持裝置和固定式設備合法，但螢幕和通知數量過多，仍可能使駕駛人不堪負荷，危及安全。
陳美寶局長表示，將於下月提交立法會審議的修例，目標是在道路安全、交通業界的營運需求，以及持續發展的科技之間取得平衡。她指出，許多人首先想到的是計程車司機，他們常在儀表板上固定多部手機，以使用叫車應用程式、導航和支付系統。政府的目標是減少所有駕駛人的視覺干擾和認知負荷，而不只是職業駕駛人。
專家談駕駛分心
香港運輸署指出，駕駛時使用手機，即使採用免持技術，也可能嚴重影響反應時間和判斷力。運輸署發言人表示：
駕駛時使用手機會分散駕駛人的注意力，影響駕駛表現，尤其會拖慢在緊急或突發情況下的反應時間。為了安全，請雙手握住方向盤。切勿邊開車邊講電話。
全球各地的研究也支持這些疑慮。研究顯示，即使只瞥一眼螢幕幾秒鐘，也可能使碰撞風險加倍。車內裝置數量增加，會讓人更容易想要同時處理多項事情，進一步提高危險。
新規定將如何影響計程車司機和叫車服務？
香港計程車司機愈來愈依賴多部智慧型手機和平板電腦處理工作。隨著叫車平台和數位支付系統興起，儀表板上擠滿裝置的情況相當常見，每部裝置各有用途，例如接單、導航、付款和通訊。有些司機擔心新規定會讓工作不易順利進行，尤其尖峰時段往往必須同時處理多筆預約，才能維持收入。
不過，政府強調，這項規定並非要阻礙科技發展或影響司機的營運需求，而是希望在便利與安全之間取得平衡。運輸及物流局已與業界代表溝通，確保兩部裝置的上限不會對計程車服務造成不必要的影響。司機須優先選擇最重要的裝置，也可能需要將功能整合到較少的螢幕上，或改用多功能應用程式。
業界回應與疑慮
部分計程車業界團體對規定實際執行的影響表示憂慮。一名業界領袖表示：
我們理解道路安全的重要性，但許多司機仰賴多部裝置處理不同平台的訂單。我們希望政府能提供明確指引，並協助業界轉換至新系統。
為回應這些疑慮，政府表示願意與科技業者合作，開發整合方案，減少對多部裝置的需求。
其他道路安全改革：安全帶、電子支付與兒童安全
限制儀表板手機數量只是香港推出的一系列道路安全改革措施之一。除了新的手機規定，還有幾項措施將於2026年生效：
- 強制使用安全帶：所有新登記的巴士和小巴都必須為每個乘客座位配備安全帶。校車也必須為所有座位安裝安全帶。
- 兒童安全座椅：自11月1日起，未滿8歲且身高不足1.35公尺的兒童乘坐私家車時，必須使用兒童安全座椅。
- 計程車電子支付選項：至2026年4月1日，所有計程車都必須提供至少兩種電子支付方式，以回應遊客和本地居民經常抱怨只能使用現金的問題。
這些措施展現全面的道路安全方針，不僅著眼於駕駛人分心，也涵蓋乘客保護和服務現代化。
法律背景：車內使用手機
香港現行法律已禁止駕駛時使用手持手機。《道路交通（交通管制）規例》（第374G章）第42(1)(g)條規定，駕駛人不得手持手機，或將手機夾在頭部與肩膀之間使用。違反規定者可被罰款港幣2,000元。新的儀表板手機數量限制以此為基礎，進一步針對多個螢幕造成的被動干擾，即使駕駛人當下並未主動使用這些裝置也不例外。
比較香港作法與全球趨勢
香港限制儀表板裝置的措施，呼應國際間愈來愈重視減少車內干擾的趨勢。許多國家的法規已從單純禁止手持手機，逐步擴大到處理駕駛人注意力等更廣泛的問題。例如，有些司法管轄區限制駕駛時使用觸控螢幕、影像顯示器，甚至某些語音啟動功能。
在美國，商務部最近定案禁止特定外國製聯網汽車軟體和硬體的規定，理由是國家安全和安全風險。雖然美國著重的是網路安全，但背後的原則相似：限制車內環境的複雜程度和潛在干擾。
香港作法的特色在於規定明確，限制的是裝置數量，而非禁止特定功能。這反映出這座城市的獨特挑戰：叫車服務和數位支付已深度融入日常交通運作。
車輛改裝法規與執法
香港對車輛改裝，包括安裝車內裝置，訂有嚴格規定。任何影響車輛符合安全標準的改裝，都可能導致罰款、強制檢驗或失去保險保障。新的儀表板手機規定可能透過例行交通檢查和檢驗執行，違規罰則預料將與現行手機違規處罰相近。
保險專家指出，非法改裝的車輛不受保險保障；即使是合法改裝，也必須向保險公司申報，才能維持保障。駕駛人若要變更車內配置，包括增加或移除電子裝置，建議先向保險公司確認。
更廣泛的影響：安全、科技與公眾觀感
限制儀表板手機數量，是香港推動交通系統現代化、接軌國際最佳實務的整體努力之一。香港已宣布計畫於2035年前逐步淘汰燃油私家車、推廣電動車並擴建公共交通基礎設施。這些措施旨在減少交通事故、降低排放，並打造更安全、更有效率的都市環境。
新規定引發的公眾反應不一。許多人支持減少分心駕駛的措施，但部分駕駛人，尤其是計程車和叫車業者，擔心生計受到影響。政府面臨的挑戰，是確保提升安全的同時，不損害服務品質或經濟機會。
駕駛人應如何準備
- 檢查目前固定在儀表板上的裝置數量，並規劃在2026年1月25日前減至兩部或以下。
- 考慮將功能整合到單一裝置，或使用多功能應用程式，減少對多個螢幕的需求。
- 留意政府即將發布的指引，以及協助轉換至新系統的支援計畫。
- 如果你是計程車或叫車服務司機，請向平台業者查詢符合新規定的整合方案。
- 向車輛保險公司確認，調整儀表板配置是否會影響保險保障。
重點摘要
- 香港將自2026年1月25日起禁止駕駛人在車輛儀表板上放置超過兩部手機，以提升道路安全。
- 新規定旨在減少駕駛人分心，尤其是經常在工作中使用多部裝置的計程車司機。
- 這項規定是更廣泛道路安全改革的一環，其他措施包括所有巴士和小巴乘客均須繫安全帶，以及新增兒童安全座椅規定。
- 現行法律已禁止駕駛時使用手持手機，違者最高可被罰款港幣2,000元。
- 駕駛人應減少儀表板上的裝置、整合各項功能，並向保險公司確認是否符合規定。
- 政府希望在安全與營運需求之間取得平衡，並將與業界利害關係人合作，協助順利轉換。
