假期出遊人潮創下紀錄
中國展開延長版國慶假期，鐵路運輸量創下新紀錄。中國國家鐵路集團統計，10月1日、為期8天的假期首日（假期也涵蓋中秋節），旅客人次達2,313萬，較去年同期增加近8%。這也超越2024年同日創下的2,145萬人次紀錄，遠高於疫情前2019年統計的1,713萬人次。假期延長讓出遊需求更加集中。歷來，這段假期都是一年中最繁忙的時期之一。經濟成長疲軟之際，官員希望這波人潮能帶動國內消費。許多旅客精打細算，價格較低、人潮較少的小城市和鄉村度假地愈受青睞。旅客在社群平台交流省錢妙招，從預訂安徽省鄉村住宿，到搭乘夜間列車省下旅館費用。
不只是鐵路運量創下紀錄。交通部門表示，8天假期全國各種交通方式合計約承載24.32億人次，創下新高，年增6.2%。平均每天近3億人次。旅遊與探親需求相互疊加，人潮主要集中在最大型的城市群。長三角、粵港澳大灣區和京津冀地區承接了大部分交通流量。鐵路業者加開臨時班次，機場也調整航班時刻，以維持運輸順暢。假期開始不久，透過12306訂票平台售出的火車票已超過1.2億張。中國國家鐵路預估，假期第二天的旅客人次也將超過1,900萬。單看長三角地區，當天預計約有400萬名鐵路旅客。
出遊人潮有多大？
從各種交通方式合計來看，這次假期成為現代史上規模最大的移動潮之一。交通運輸部資料顯示，與去年相比，鐵路、航空和水路旅客量都增加。假期期間，鐵路旅次約增2.6%，航空旅客約增3.4%，船運旅客則約增4.2%。大部分旅客集中在主要城市群及其往返路線，但由於民眾把握難得的長假探親和觀光，出行範圍幾乎遍及各省。
鐵路系統仍是運輸主力。10月1日火車旅客達2,313萬人次，創下單日歷史新高。業者在熱門路線加開高鐵和普速列車，並延長繁忙車站的營運時間。售票主要透過數位平台進行。12306應用程式和網站提供更彈性的改簽服務與退票排隊機制，即使月台人潮擁擠，也有助於縮短現場排隊人龍。
道路交通同樣繁忙，自駕旅遊和城際客運一度讓高速公路及收費站逼近負荷上限。航空方面，航廈也人潮洶湧。航空公司協調加開航班，並在需求旺盛的航線改派較大型客機。交通部門和地方政府即時協調，讓系統在天候或壅塞形成瓶頸時仍能維持韌性。運能增加，加上數位工具改善，讓可能出現的交通癱瘓轉為有序運行。
旅客花了多少錢？
旅遊活動增加，但消費仍趨謹慎。文化和旅遊部表示，假期期間中國居民國內旅遊達8.88億人次，國內旅遊收入約8,090億元人民幣，較去年同期增加約15%。不過，平均每趟旅程的支出略為下滑。根據官方資料，每趟旅程平均支出約911元，年減約0.55%，是2022年以來最低。這樣的組合反映出明確趨勢：出遊人數增加，民眾也善用折扣，但許多人仍密切留意預算，衡量房貸支出、就業前景及日常必需品價格上漲等因素。
稅收資料也呈現相同趨勢。國家稅務總局表示，假期期間消費相關產業的日均銷售收入年增約4.5%。從餐飲到娛樂休閒等服務消費增加約7.6%，商品銷售則增長約3.9%。家庭把更多假期預算花在體驗活動和短途出遊，同時減少部分非必要零售消費。
激烈的價格戰形塑市場。飯店和旅館業者調降標價，爭取在旅客隨時比價的環境中搶下訂單。部分住宿業者降價幅度高達六成。上海、成都等大城市的平均房價較近期假期下跌逾兩成。預訂型態也有所改變。許多旅客等到最後一刻才預訂，造成房價和票價大幅波動。中秋節前後需求最旺，到了週中則逐漸降溫。追求高性價比的行程增加，自駕和短程旅遊的占比上升。旗下在中國大陸經營超過1.2萬家飯店的華住集團表示，住宿需求在低線城市增幅最大。旅客尋求較低價格、兼具品質的住宿，帶動漢庭、JI酒店等經濟型和中階品牌住房率領先。
旅客去了哪裡？
人潮一方面湧向交通最便利的都會中心，另一方面也分散到眾多較不知名的小城鎮。家庭旅遊占了很大比重，退休人士和帶著孩子出遊的家長也帶動一日遊及兩、三晚的短期行程。許多旅客選擇較清幽的目的地，讓每一分錢花得更值得。推薦安徽古村落、江西和湖南小縣城的貼文吸引人潮。實用省錢妙招也迅速流傳，例如搭乘晚班火車省下一晚住宿費，或自備零食避免在觀光區被高價敲竹槓。幹道上常見自駕車隊。
國內熱門目的地
長三角再次成為全國最繁忙的交通樞紐。當地鐵路業者預估，僅假期第二天，該地區就有約400萬名旅客搭乘鐵路，整週也維持密集班次。上海主要車站幾乎滿載，附近的杭州、南京和蘇州也承接了外溢人潮。風景區所在的縣市同樣受惠。據估計，瓷都景德鎮的飯店住宿人次較去年同期增加約三成。博物館、主題樂園和文化遺產景點持續出現排隊人潮，線上預約則有助於分散入場尖峰。
不少旅客也前往二、三線城市尋求高性價比行程。較小型的飯店市場房源較多、價格較低，餐飲和計程車費用也比核心都會區便宜。這讓一些旅遊旺季常被忽略的地方受到更多關注，假期消費也因此較平均地分散到各地區。
出境旅遊回溫
假期延長，加上航空連結改善，帶動出境旅遊明顯回升。業界訂位資料顯示，假期出境預訂量較去年同期增加約28%，略高於疫情前水準。中國出發的國際航班座位數年增約一成，入境政策放寬也有所助益。新加坡和馬來西亞擴大免簽待遇，拓展短程旅遊選擇；韓國推出新的團體簽證便利措施，降低團體旅遊門檻。日圓疲軟則吸引更多旅客前往日本。大阪和東京最受歡迎，此外還有胡志明市、吉隆坡、河內、登巴薩和新加坡等東南亞城市。前往歐洲的長程旅遊也增加，羅馬、馬德里和巴黎的中國旅客人數攀升。高端旅遊也更受青睞。經濟艙訂位大幅增加，豪華艙等的預訂增幅更大，反映部分旅客願意花更多錢，換取長程飛行的舒適度。
澳門和香港吸引大批旅客
澳門旅遊局表示，8天假期期間澳門訪客略多於114萬人次，較2024年增加約15%，也創下假期開始統計以來的日均訪客新高。澳門平均每天接待約14.3萬名旅客。訪客以中國大陸居民為主，跨境旅客超過94萬人次。香港居民赴澳超過12萬人次，國際旅客則超過5.7萬人次。
澳門飯店住房狀況熱絡，平均住房率約87.9%，10月2日更超過93%。各類住宿場所平均房價約1,699澳門元，較去年同期下跌約7.8%，反映業者積極定價以提高住房率。初步統計顯示，訪客人次在10月4日週六達到高峰，為191,176人次；受到颱風麥德姆影響，週日則降至113,051人次。
香港也為假期人潮做好準備，當局預計期間將有超過150萬名中國大陸旅客入境。熱門地區的零售商和餐廳備戰迎客，跨境交通業者也加開服務因應人潮高峰。
為何電影票房與旅遊消費走勢不同
假期消費並未帶動所有產業。全國電影票房一週約達18.35億元人民幣，較去年7天假期總額低約12.8%，也比2023年8天假期低近三分之一。上映大片較少，許多家庭選擇戶外旅遊，或在手機上享受免費娛樂。因此，即使旅遊人次創下紀錄，電影院仍未能跟上。
一名從事金融業的北京居民談到一項常見取捨：假期期間，他放棄看電影，改和家人外出自駕。
今年假期我一部電影也沒看，平常至少會看一部，」從事金融業的北京居民劉濤說。「我開車載妻子和兒子去揚州。我們沒時間。而且電影院也沒什麼好看的，我寧可在手機上看短影音，反正不用錢。
這類選擇反映出民眾更傾向低成本體驗和短途旅遊，也顯示同一個假期中，服務業不同領域的表現可能各走各的方向。
基礎建設與政策如何影響假期
過去十年對高鐵、高速公路和大型機場的投資，奠定了每天運送數億人次的能力。各鐵路局在幹線安排多趟加班列車，機場則最佳化跑道時段與登機門使用，以減少延誤。12306訂票平台處理龐大的交易量，並支援彈性改票。即時交通應用程式則引導駕駛人避開主要幹道壅塞路段。
地方政府也透過促進消費的政策，擴大假期效益。各城市推出數位消費券、促銷活動，以及餐飲和景點折扣。部分地區試行新型預訂工具，例如安徽的信用旅遊模式，讓遊客無須預先付款就能預訂飯店和景點。全國性的消費品以舊換新計畫持續推動，並以特別國債提供資金支持；旅遊部門則推廣文化節慶、夜市和博物館活動，以增加人流。
入境旅遊也重拾動能。搭乘中國國內航班的外國旅客較去年增加。上海和天津的郵輪碼頭迎來載有入境和出境旅客的大型郵輪，為港口城市帶來新一波消費，也凸顯國際旅遊網絡正進一步恢復。
對經濟意味著什麼
出行人次創紀錄，顯示家庭旅遊意願已經回升。更多人出遊，家庭把探親和短期度假安排在同一趟行程，服務消費也穩健成長。與此同時，旅客對高性價比的追求相當明顯，折扣、套裝行程和經濟型飯店吸引大量需求。價格競爭讓消費者受惠，卻使許多業者的利潤空間吃緊。
這對企業傳達的訊息很清楚：旅客重視價格合理的品質、便利的訂房方式和行程彈性。經濟型和中階飯店、戶外景點，以及價格親民的地方料理表現良好。交通連結改善和社群媒體熱度，也讓小型旅遊目的地受惠。假期收入因此不再只集中於價格最高的市中心，二、三線市場也獲得提振。
分析人士指出，消費者態度謹慎，仍受房市壓力和收入成長不均影響。股市上漲未能及時轉化為明顯的財富效應，帶動假期消費。即便如此，出遊人次創紀錄，加上服務消費增加，顯示國內需求仍具韌性。如果業者能把假期的初次體驗轉化為回流客，這週出遊潮帶來的動能或許能延續至本季剩餘時間。
重點數據
- 10月1日鐵路旅次達2,313萬，創單日歷史新高
- 8天假期各種交通方式合計約有24.32億人次出行，年增6.2%
- 國內旅遊達8.88億人次，創造約8,090億元人民幣收入，較去年同期增加約15%
- 國內旅遊每趟平均支出約911元，較去年同期減少約0.55%
- 增值稅發票資料顯示，消費相關產業日均銷售額年增4.5%，服務消費增加7.6%
- 出境旅遊預訂量較2024年增加約28%，超越疫情前水準；國際航班座位增加和入境政策放寬帶動成長
- 澳門接待旅客略多於114萬人次，日均訪客創假期開始統計以來新高
- 旅客轉向小城市、自駕路線和短程行程，飯店和交通業者則透過降價維持競爭力
