航班中斷兩天後恢復
印尼週二午夜過後開始重新開放五座機場。此前火山噴發造成近3,000個航班受影響，全國有逾34萬名旅客受困。
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位於爪哇島與蘇門答臘島之間巽他海峽的阿納克喀拉喀托火山，週五深夜開始噴發。火山噴出熔岩噴泉，火山灰則飄散至楠榜省、爪哇島西部部分地區，以及雅加達周邊空域。火山持續活動，迫使機場暫停營運，航空公司則評估飛機起降是否安全。
雅加達主要航空樞紐蘇加諾哈達國際機場，週日上午率先停飛。官員完成最後檢查後，機場於週二當地時間凌晨12時30分、也就是週一格林威治標準時間下午6時30分恢復營運。其他機場也分階段重新開放，但航空公司警告，由於飛機與機組人員仍需調度，航班取消和延誤可能持續。
印尼交通部的通報一度指出，受影響旅客約有27萬人；後續統計納入取消、延誤及改道航班後，總數則超過34萬人。兩組數字有所差異，是因為交通中斷期間情況持續變化，受影響航班也不斷增加。
旅客大排長龍，行程安排仍不明朗
蘇加諾哈達機場的出發大廳大排長龍，旅客忙著向航空公司詢問退款、替代機票及最新消息。有些旅客在機場螢幕前等待更新資訊，也有人安排長途公路、鐵路或渡輪行程，前往火山灰影響區以外的機場。
46歲的旅客Finna原本從東爪哇省瑪琅返家前往雅加達，她形容航班一再改期後，航廈內擠滿了人。她最後搭乘兩段城際列車，在外過夜，週一凌晨約3時抵達雅加達。
她告訴BBC印尼語新聞網，搭乘早班機的旅客與原定稍晚出發的人潮聚集在一起，許多人都不確定航班是否會起飛。她的經歷反映出航空公司無法提供確切起飛時間時，旅客所面臨的混亂；火山灰會隨風向變化迅速移動。
加拿大旅客Michael Bociurkiw形容，蘇加諾哈達機場的情況較為平靜；機場人員提供飲水和點心，航空公司櫃檯則辦理退款或改訂機票。選擇不再等待的旅客獲建議，可考慮前往數小時車程外、泗水附近的朱安達機場，或印尼其他地區的機場。
一對到峇里島度蜜月的馬來西亞夫妻也遇到類似問題，他們接獲通知，下一班飛往吉隆坡的航班可能好幾天都無法起飛。29歲的Amir Hamzah表示，兩人原本計畫在航班取消當天離開，帶的錢只夠短期度假，無法負擔延長停留。
火山灰為何會使機場關閉
火山灰由細小的岩石、玻璃和礦物碎片組成。這些微粒可能進入噴射引擎，在高溫區段熔化後，又在渦輪葉片上凝固，因此對飛機具有危險性。這可能降低引擎推力，甚至造成引擎故障。
火山灰也可能損壞擋風玻璃、干擾感測器，並降低起降時的能見度。因此，即使火山距離機場數十公里，機場仍可能關閉。是否停飛取決於火山灰雲的高度和濃度、風向、天氣狀況，以及進出港航班使用的航線。
印尼氣象、氣候與地球物理局（BMKG）通報，阿納克喀拉喀托火山爪哇島一側的火山灰高度約達6,000公尺；蘇門答臘島一側及萬丹省部分地區上空的火山灰柱則高達15,000公尺。這些高度已進入國內與國際航班使用的空中走廊。
交通部長Dudy Purwagandhi表示，機場當局每30分鐘進行一次檢測，以確認火山灰雲是在擴大還是減弱。他也表示，由於天氣狀況不斷變化，無法事先確定何時重開機場。
「天氣變化莫測，我們無法確定這種情況何時會結束，」Dudy Purwagandhi說。
機場逐步重開，航空公司調度飛機
當局在東爪哇、中爪哇和日惹準備替代機場，供原定飛往雅加達的飛機降落。當局計畫為希望從其他機場繼續行程的旅客提供免費巴士，以減輕首都交通網絡的壓力。
這次中斷影響國內航線，也波及印尼往返新加坡、吉隆坡、多哈和雪梨的國際航班。機場關閉時，影響會擴及航空公司的航線網絡。無法飛抵雅加達的飛機，可能無法執行下一趟從當地起飛的航班，機組人員也可能受困於不同地點。
航空公司提供旅客退款、重新訂位，有時也會安排改道。印尼也放寬外國旅客的相關規定，讓因航班取消而逾期停留的旅客得以處理後續事宜。主要機場附近的飯店很快客滿，有些旅客只好到離航廈較遠的地方找住宿，或改搭火車和巴士。
Jo Shaw與國際保育慈善組織「拯救犀牛國際」的成員一同造訪印尼。她表示，火山警戒級別升高後，團隊取消了前往烏戎庫隆國家公園露營的計畫。她說，受困機場旅館雖然不便，但尚可應付；她更擔心在受影響地區附近工作的保育人員。
火山灰飄至人口聚居區，當局發布健康建議
火山灰可能刺激眼睛、鼻子、喉嚨和肺部。印尼衛生部長Budi Gunadi Sadikin建議受影響地區的民眾，在火山灰飄落時留在室內，外出時配戴口罩。居民也應做好眼部防護，避免非必要外出。
當地報導指出，有學生抱怨眼睛受刺激後，學校取消了相關活動。漁民在海上遇到火山灰後，也停止部分出海行程。一名居民形容眼睛的感覺就像進了細沙，並表示火山灰堆積速度很快，他每隔幾分鐘就得清掃一次院子。
健康風險取決於火山灰量、暴露時間及個人原有的健康狀況。氣喘或其他呼吸道疾病患者尤其容易受影響。火山灰也可能污染供水、損害農作物，並使道路變滑，帶來機場以外的危險。
官員警告火山可能再次噴發
印尼地質局週一警告，火山再次噴發的可能性仍高。地質局指出，灼熱岩塊墜落及大量火山灰是眼前的危險。若火山恢復噴發並持續活動，熔岩流也可能構成威脅。
當局下令民眾遠離活火山口至少3公里。船隻不得進入火山周邊3公里的管制區。官員表示，最新活動並未引發海嘯警報，但管制區仍反映出噴發物質及島嶼周邊情勢突變所帶來的持續風險。
阿納克喀拉喀托的意思是「喀拉喀托之子」。20世紀初，這座火山從海中形成，位於1883年喀拉喀托火山災難性噴發所留下的大型火山口內。根據歷史估計，當年噴發引發強烈爆炸、廣泛地區降下火山灰，以及造成數萬人喪生的海嘯。
2018年12月，這座新火山部分山體崩塌入海，成為重大憂慮。崩塌引發海嘯，襲擊爪哇島和蘇門答臘島沿岸，造成逾400人死亡，數千人受傷或流離失所。科學家後來發現，部分崩塌岩塊高約70至90公尺。
印尼面臨的廣泛火山風險
印尼位於環太平洋火山地震帶，這條地帶沿太平洋周邊延伸約40,000公里，因此地震與火山噴發頻繁。印澳板塊、歐亞板塊和太平洋板塊等多個構造板塊在此交會。板塊運動形成地震、深海海溝和火山活動的條件。
環太平洋火山地震帶涵蓋全球約75%的活火山，並與全球約90%的地震有關。印尼得天獨厚，擁有肥沃的火山土壤和豐富的海洋生態；但許多社區、道路、港口和機場也因此鄰近活躍的地質系統。
阿納克喀拉喀托顯示，火山危險不能只看噴發規模。即使噴發時間不長，只要火山灰飄至主要首都與區域內最繁忙的航空網絡之一，就可能影響數十萬名旅客。若噴發地點鄰近航道、觀光景點和人口密集的海岸地區，風險還會升高。
火山灰造成航班中斷時，旅客應注意什麼
因火山而受影響的旅客，前往機場前應直接向航空公司確認航班狀態。航廈重新開放不代表所有預定航班都已恢復，因為飛機和機組人員可能仍未到位。
旅客應保留登機文件、收據和航班取消通知，以便辦理退款、改訂或提出申請。考慮改從其他機場出發的人，應確認整段行程，包括巴士、火車或渡輪的接駁安排，因為替代航班可能從數小時車程外的地點起飛。
身處火山灰影響區的民眾應遵守當地指示，減少在戶外活動，並採取適當的面部防護。旅客應避開火山周邊的管制區，除非當局確認安全，否則不要前往海灘或低窪沿海地區。
重點整理
- 印尼五座機場在中斷逾兩天後開始重新開放。
- 近3,000個航班取消、延誤或改道，影響逾34萬名旅客。
- 阿納克喀拉喀托火山灰飄至蘇門答臘島和爪哇島西部附近，高達15,000公尺。
- 當局警告，火山可能再次噴發，並可能出現大量火山灰、岩塊墜落及熔岩流。
- 當局下令民眾遠離火山口至少3公里，並未發布海嘯警報。
- 阿納克喀拉喀托火山2018年山體崩塌，引發海嘯並重創爪哇島和蘇門答臘島沿岸。
