兩處重要口岸停止通商，商家估算損失
巴基斯坦已暫停透過加布德－里姆丹（Gabd-Rimdan）和塔夫坦（Taftan）口岸與伊朗進行貿易，導致一條據報每日運送逾4,000公噸液化石油氣的路線中斷，大量貨運車輛受困。商務部於2026年10月16日星期五發布備忘錄，撤銷先前的許可，並立即生效。
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該備忘錄撤銷了日期為10月3日的第9(3)2017-Iran號命令，但未說明原因。俾路支省官員隨後表示，此舉與安全、打擊走私及邊境管理措施調整有關。伊朗外交部發言人埃斯邁爾・巴蓋伊（Esmail Baqaei）則稱，問題涉及技術層面及預防措施，官員正透過協商恢復正常運作。
奎達工商會前會長阿尤布・米里亞尼（Ayoub Miryani）估計，加布德－里姆丹有逾2,000個貨櫃滯留，警告損失恐高達數十億盧比。其他說法則指出，邊境兩側有數百輛卡車滯留，載運液化石油氣、稻米、新鮮水果及民生必需品。
伊朗交通辦公室主任賽義德・侯賽因・侯賽尼（Syed Hossein Hosseini）表示，加布德－里姆丹的旅客通行仍在繼續，但商業運作已停止。奎達工商會建議業者暫停下新的進出口訂單，直到另行通知。
這次中斷影響的不只是運輸業者。巴基斯坦出口商延遲向伊朗交付食品，進口商的資金卡在尚未交貨的貨品中，燃料業者則警告卡拉奇及其他市場的供應將更為緊張。兩國政府都將這次中斷稱為暫時性措施，但都尚未公布重新開放日期，也未訂出放行滯留貨運的時間表。
俾路支省發生綁架案後加強安全措施
恰蓋區副專員巴赫蒂亞爾・伊斯梅爾（Bakhtiar Ismail）表示，暫停貿易有助於反恐工作，待有效措施到位後便會恢復通商。塔夫坦位於恰蓋區；加布德－里姆丹也稱為250號口岸，服務更南邊的瓜達爾地區。
俾路支省首席部長媒體與政治事務顧問沙希德・林德（Shahid Rind）表示，邊境兩側官員正研議安全及行政安排。他也說，當局正在制定協調機制，以改善邊境管理並防止走私。
林德如此說明暫時關閉口岸的目的：
為改善邊境兩側的安全情勢與行政安排，暫時關閉口岸是必要的。
這次暫停通商正值俾路支省安全局勢升高之際。週五，至少20名警察在從卡拉特的招募中心返回途中，於馬斯通遭到綁架。武裝人士也曾在拉克山區委員阿薩德・烏拉・卡卡爾（Asad Ullah Kakar）途經卡蘭區時將他綁走。兩起綁架案都尚無團體宣稱犯案。
塔夫坦貿易此前已因動亂受到干擾。如今兩個重要口岸同時受到限制，商家將更難把貨物改由其他路線運送。
銀行限制讓情勢更加複雜
德黑蘭工商會運輸委員會主席佩曼・薩南達吉（Peyman Sanandaji）對這次中斷提出不同說法。他表示，兩國陸地邊界仍然開放，否認有口岸關閉，並將伊朗出口停擺歸因於銀行制裁。他說，伊朗自巴基斯坦進口的貨物仍在運送。
薩南達吉表示，巴基斯坦進口商必須透過該國銀行系統提交電子進口表單，才能進口自伊朗採購的貨物。制裁影響伊朗銀行，使相關交易難以進行。實際上，貨物不僅需要獲准通過邊境，相關金融文件也必須能由銀行系統處理。
伊朗銀行業受到美國大規模制裁。與受制裁伊朗機構往來的外國銀行也可能面臨美方措施，讓伊朗出口商與巴基斯坦客戶之間的付款更加困難。薩南達吉警告，若相關限制持續，伊朗出口可能實際上仍會停擺。
他所說的巴基斯坦出口仍在繼續，與巴基斯坦官員及侯賽尼所述的商業運作暫停形成對比。對業者而言，眼前的障礙既包括邊境通關，也包括付款；而加布德－里姆丹的旅客則依照另一套安排繼續通行。
已付款貨物與生鮮食品延誤加劇
米里亞尼表示，這項決定令商界措手不及。他估計加布德－里姆丹有逾2,000個貨櫃滯留，顯示這個口岸積壓嚴重；該口岸對伊朗燃料及巴基斯坦農產品出口都日益重要。
塔夫坦液化石油氣業者哈吉・利亞卡特・埃薩扎伊（Hajji Liaquat Essazai）表示，暫停措施事前毫無預警。他如此形容運輸業者面對的不確定性：
數百輛卡車現在滯留在邊境，我們不知道這次關閉會持續多久。
加布德－里姆丹一名報關行表示，他已完成通關的65個貨櫃目前仍受困。他也說，巴基斯坦商家已付款給伊朗交易對象，另有更多載運新鮮食品的卡車正從信德省和旁遮普省前往口岸。
對已付款的進口商而言，延誤意味資金被套在尚無法出售的貨物中。司機和運輸業者也只能連車一起等待。水果出口商還面臨另一項問題：交貨日期延後，水果的新鮮度也隨之下降，貨物價值因此受損。
奎達工商會要求暫停新訂單，是為了避免業者再把更多貨物投入這場運輸中斷。即使商家立即停止新採購，既有合約及已在路上的貨物仍讓他們承受風險。
液化石油氣供應為何吃緊
據報，加布德－里姆丹每日處理逾4,000公噸液化石油氣進口。液化石油氣是一種常裝入鋼瓶，用於烹飪及其他用途的燃料。交貨中斷後，現有庫存逐漸耗盡，批發商、零售商及家戶都可能受到影響。
以這項據報的流量計算，若中斷持續三天，正常到貨量將有逾12,000公噸受到影響。實際短缺程度則取決於巴基斯坦境內現有庫存、其他路線的供應，以及口岸重新開放後延誤貨物能多快運送。
貿易及能源業者警告，暫停通商可能加劇卡拉奇及其他地區的液化石油氣短缺，並推高公開市場價格。塔夫坦原本就面臨困難，因此失去加布德－里姆丹這條路線影響更大，業者可依賴的替代選項也更少。
瓜達爾工商會主席吉安德・胡特（Jiand Hoot）先前曾形容，經由潘傑古爾（Panjgur）和曼德－拉迪格（Mand-Radig）的貿易幾乎不存在，原因是道路狀況不佳，且車輛屢遭攻擊焚毀。若卡車無法安全抵達口岸，或道路無法承載常態貨運，口岸就難以提供多少紓困。
目前的警告針對供應風險，並非記錄顯示10月暫停通商後全國價格已經上漲。不過，業者也提到同一口岸先前曾發生延誤，當時有人抱怨液化石油氣價格昂貴且買不到。
6月爭議顯示海關延誤如何影響貿易
2026年6月，胡特將加布德－里姆丹再次停擺歸咎於海關程序。他說，數百輛載運液化石油氣的卡車等待通關10至15天，並指稱伊朗商用車輛遭到拒絕進入國家物流公司堆場。
胡特表示，卡拉奇及旁遮普省部分地區的液化石油氣價格上漲，據報即使每公斤售價達400盧比也買不到。他也指出，荷莫茲海峽的航運受限是能源供應承壓的另一項原因。這些價格及供應說法指的是6月，距離最新一次暫停通商已有數月。
巴基斯坦海關否認邊境貿易已停止或液化石油氣危機正在發生。海關在聲明中表示，6月1日至8日期間，748份液化石油氣貨物報關單完成通關，總量達17,353公噸，進口及通關作業持續進行，未受中斷。
這些數字換算下來，八天內平均每天通關約2,169公噸。這項計算為6月有紀錄的通關量提供了具體數據，可與後來據報該口岸每日逾4,000公噸的較高流量相互對照。
海關表示，液化石油氣和瀝青透過綠色通道優先通關；這是為符合資格的貨物加快放行的途徑。海關將65批伊朗貨物遭退回歸因於部分進口商未遵守合法通關程序。海關並表示，新的管制措施旨在打擊未申報貨物、竊盜及稅收流失。
該機構也報告，2026年4月至6月海關收入超過127億盧比，收入與有據可查的貿易額均較前一年增加。6月的爭議凸顯口岸面臨的不同壓力：商家希望加快放行貨物，海關則捍衛旨在確保貿易遵循合法程序的查驗措施。
貿易擴張計畫再遇中斷
巴基斯坦和伊朗數月來一直努力讓邊境貿易更順暢。自3月起採行的措施包括簡化海關程序、正式承認塔夫坦為海關站，以及公告新的過境路線。
8月5日，謝赫巴茲・謝里夫（Shehbaz Sharif）總理在伊斯蘭馬巴德會見由工業、礦業和貿易部長穆罕默德・阿塔巴克（Mohammad Atabak）率領的六人伊朗代表團。此次訪問配合巴伊聯合貿易委員會第十次會議舉行。
雙方同意支持邊境口岸全天候運作、改善運輸與貨物處理，並進一步協調海關程序。他們也討論礦業合作，包括加工寶石以提高售價。阿塔巴克表示，雙邊自由貿易協定的技術性磋商仍在進行。
兩國領導人訂下的雙邊貿易目標為100億美元。2025年6月公布的28億美元貿易額，凸顯了這項目標的規模：目標約為該數字的3.6倍。要達成目標，除了建立可行的付款安排，也必須大幅增加貨物的可靠運輸量。
10月的暫停措施中斷了這些努力，讓協議難以落實為日常貿易。對仍在等待安全核准、海關放行或銀行文件的卡車而言，延長口岸開放時間幫助有限。
限制措施如何隨時間變化
不同時期的中斷影響了不同類型的通行。2025年6月，以色列與伊朗交戰期間，巴基斯坦限制行人通過塔夫坦及加布德－里姆丹，官員則表示商業及海關作業仍在繼續。滯留伊朗的巴基斯坦公民可經加布德－里姆丹返國，但新入境伊朗者遭到禁止。
加布德－里姆丹最新的安排恰好相反：旅客仍可通行，商業運作則暫停。主要發展如下：
- 2025年6月15日：巴基斯坦暫停行人通過塔夫坦及加布德－里姆丹，官員表示貿易仍維持開放。
- 自2026年3月起：巴基斯坦與伊朗推出簡化海關程序及發展正式貿易路線的措施。
- 2026年6月：業者抱怨液化石油氣通關延誤時間過長；巴基斯坦海關表示進口仍在繼續，並公布通關數據。
- 2026年8月5日：謝里夫與阿塔巴克討論100億美元貿易目標，以及口岸全天候運作的安排。
- 2026年10月16日：商務部立即撤銷10月3日的命令，暫停透過加布德－里姆丹及塔夫坦貿易。
兩國官員目前正聯繫協商恢復運作。對業者而言，眼前的優先事項是放行已在邊境的貨物、處理付款，並建立可靠程序，讓企業在承諾後續交貨前有所依循。
重點整理
- 巴基斯坦撤銷商務部先前命令後，暫停透過加布德－里姆丹及塔夫坦貿易。
- 巴基斯坦官員以安全及邊境管理為由；伊朗官員提到技術問題，德黑蘭工商會官員則指出銀行制裁。
- 奎達工商會前會長估計，加布德－里姆丹有逾2,000個貨櫃滯留。
- 加布德－里姆丹的旅客仍可通行，商業運作則已暫停。
- 據報該口岸每日處理逾4,000公噸液化石油氣進口，因此這次中斷引發燃料供應及價格疑慮。
- 兩國政府都表示中斷是暫時性的，目前仍在協商，但尚未公布重新開放日期。
