香港計程車業面臨數位變革
數十年來，香港標誌性的紅、綠、藍色計程車一直是這座城市快節奏都會生活的象徵。然而，許多司機仍堅持只收現金，抗拒全球轉向數位交易的趨勢。如今，政府大力推動的規定，以及 Dash 等創新新創公司的興起，正迫使業界加速現代化，為司機與乘客帶來更便利、安全且科技化的新時代。
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這場轉型的核心是本地新創公司 Dash，由 Jason Ma Siu-cheong 於 2021 年創立。Dash 正積極推動計程車支付數位化，提供零手續費的一站式電子支付系統，目標是讓無現金乘車成為香港的新常態。政府規定所有計程車須於 2026 年 4 月前接受至少兩種電子支付方式，其中一種須為 QR code 支付。這項措施是整體公共運輸現代化計畫的一環，也讓香港跟上全球數位支付趨勢。
為什麼現金長期主導香港計程車業？
儘管香港以全球金融中心聞名，計程車業採用數位支付的腳步卻相當緩慢。原因兼具文化與實務層面。許多司機年紀較長、習慣難改，偏好現金簡單又能即時入袋。現金小費可以直接收下，也是維持現狀的另一項誘因。此外，手續費、技術故障及缺乏支援等疑慮，也讓司機對改用電子支付裹足不前。
正如《紐約時報》一篇報導所描述的，計程車站下午交班是一種深植傳統的儀式，司機會把一疊疊現金交給負責管理車輛租賃與排班的代理人。要改變這些根深蒂固的習慣並非易事。另一方面，乘客對只能用現金支付車資的不便愈來愈不滿，尤其是遊客，常常抵達後才發現自己沒準備好應付這座城市獨特的支付習慣。
政府規定：2026 年前導入電子支付及更多措施
香港運輸署意識到改革的必要，已推出一系列措施，目標是讓計程車業現代化。所有計程車須於 2026 年 4 月前提供至少兩種電子支付方式，其中一種須為 QR code 支付（例如 AlipayHK、WeChat Pay HK 或 BOC Pay），另一種則須為非 QR code 方式（如八達通、信用卡或快速支付系統）。這項要求是更大規模升級計畫的一部分；其他措施包括在 2026 年底前強制安裝行車記錄器、車廂監視攝影機與 GPS 追蹤系統。
官員認為，這些措施將提升乘客安全、改善服務品質，並協助業界與 Uber、DiDi 等叫車巨頭競爭；這些平台早已提供流暢的數位支付與隨叫隨到服務。改革也將處理香港計程車服務長期以來的問題，包括濫收車資、拒載及車況不佳。
根據《香港自由新聞》報導，政府已諮詢業界相關人士，並提供補助與費用豁免，協助業界平穩轉型。目前也正規劃工作坊與培訓課程，協助年長司機適應新科技。
Dash：推動變革的新創公司
Dash 正站在這場數位革命的前線。公司由 Jason Ma 創立，提供可與現有計程車計費表整合的零手續費電子支付系統。司機可免費安裝硬體，第一年也不必支付交易手續費，讓改用數位支付的過程盡可能輕鬆。系統支援多種支付方式，包括信用卡、行動錢包，以及 Visa 感應支付等非接觸式支付。
Ma 很快便澄清，計程車司機並非不願意數位化。他在訪談中表示：
很多人以為計程車司機不願意數位化，但這是種誤解。事實上，很多司機很樂意提供這些服務，只是一直沒有平台提供必要的支援。付款出問題時，他們會不知所措，也不知道該打給誰才能立即獲得協助。
Dash 的平台透過即時支援與簡單易用的介面，回應這些疑慮。公司已與忠信的士等大型車隊合作，並獲香港運輸署認可。其技術採用 SoePay 的 SoftPOS 系統，讓司機透過智慧型手機或專用終端機收款，無須使用笨重的硬體設備。
乘客可享有數位支付的便利與透明度，司機則能透過整合式儀表板管理行程、收款與收入。Dash 也正研議數位小費功能，以回應司機對失去現金小費的疑慮，讓轉型對司機更具吸引力。
電子支付如何改變乘客體驗
對乘客而言，尤其是遊客與商務旅客，轉向電子支付將帶來重大改變。旅客不必再急著找現金，也不必擔心有沒有準備好零錢。他們可以使用慣用的數位錢包、信用卡付款，未來甚至可能使用穩定幣與加密貨幣。
這項現代化措施預料將提升香港科技友善、適合觀光的形象。正如 Travel and Tour World 指出，此舉讓香港與全球趨勢接軌，也讓經常面臨換匯不便的國際旅客更容易在城內移動。透過數位方式預約並支付車資，也能讓旅程更順暢，減少摩擦與不確定性。
業界分析師預測，到 2027 年，香港最多可能有八成計程車車資以電子方式結清；相較之下，目前全市逾 4 萬輛計程車中，僅約 2.7 萬輛接受某種形式的電子支付，轉變幅度相當大。
挑戰與疑慮：司機為何仍裹足不前？
儘管有各項誘因與政府支援，部分司機仍抱持觀望態度。對手續費、新系統複雜度，以及可能失去現金小費的疑慮相當普遍。年長司機尤其可能難以適應電子支付平台的技術操作。
政府與支付服務業者正透過補助、免費安裝硬體，以及免收第一年交易手續費來處理這些問題。業界協會也投入資源提供免費安裝與培訓，協助業界轉型。此外，也有人呼籲加入數位小費功能，確保現金日益少見時，司機的收入不會因此受損。
另一項挑戰是確保系統可靠。技術故障或網路連線問題可能導致付款中斷，讓司機與乘客都感到困擾。Dash 與其他服務業者正投入資源建置完善的支援系統，並提供即時故障排除，以將風險降到最低。
全面現代化：新車隊、人工智慧與智慧交通
電子支付規定只是香港計程車業全面轉型的一環。政府已核發牌照給五支新計程車車隊：Amigo、Big Boss、Big Bee、Joie 與 SynCab。這些車隊將導入電動與油電混合車、輪椅可上車車款，以及 GPS、Wi-Fi 與 AI 派遣系統等先進設備。
這些車隊約占香港計程車總數的 20%，預料將拉高服務品質與創新標準。例如，SynCab 的 AI 派遣系統有望提升效率與顧客體驗，Big Bee 的電動車則將配備即時 GPS 與 5G Wi-Fi。所有新計程車都將接受電子支付，並配備行車記錄器與車內攝影機等安全設備。
這波現代化浪潮正讓香港成為智慧交通與公共運輸創新的領導者，將傳統服務與尖端科技結合。
金融科技新方向：穩定幣與計程車支付的未來
香港的企圖心不止於傳統數位支付。憑藉開放進取的監管架構，香港正探索將穩定幣與加密貨幣融入日常交易，包括計程車車資。螞蟻集團等公司正關注這項發展，未來計程車乘車可能成為受監管數位貨幣在香港最早的實際應用場景之一。
這類創新將為本地居民與國際旅客帶來更多便利與安全保障，進一步鞏固香港作為全球金融科技中心的地位。計程車邁向無現金支付，也是香港打造智慧城市整體願景的一部分，目標是將科技與創新融入日常生活。
接下來呢？香港計程車業的未來
隨著 2026 年期限逼近，變革步伐也愈來愈快。Visa 等公司推出的宣傳活動正鼓勵民眾使用感應支付，業界協會與政府機關也加強對司機的支援。運輸署正與計程車業者密切合作，透過工作坊、補助與技術協助，確保轉型順利。
乘客可以期待更便利、透明且愉快的計程車體驗。司機則有機會增加收入、簡化營運，並參與香港的數位未來。轉型過程雖有挑戰，但趨勢已勢不可擋。
重點整理
- 香港規定所有計程車須於 2026 年 4 月前導入電子支付，每輛車至少提供兩種數位支付方式。
- Dash 等新創公司正帶頭推動轉型，提供零手續費的一站式電子支付系統，並為司機免費安裝硬體。
- 這些改革是更大規模現代化計畫的一部分，包括在 2026 年底前強制安裝行車記錄器、GPS 與車內監視攝影機。
- 乘客，尤其是遊客，將享有更便利、透明且安全的服務。
- 司機抗拒、技術適應及系統可靠度仍是挑戰，但政府補助與培訓正協助業界平穩轉型。
- 這項轉變讓香港成為智慧交通與金融科技創新的領導者，未來也可能導入穩定幣與加密貨幣支付。
