為什麼不只走訪東京、京都和大阪
對許多初次造訪日本的旅客來說，三大城市往往決定了旅程的步調。2024 年初重新開放邊境後，旅客人數飆升至歷史新高，單月入境人數超過 300 萬。這為知名街區與地標帶來壓力，從京都祇園巷弄到富士山觀景點都受到影響，也促使當地採取新措施，例如限制入場人數、提高部分景點費用及設置人潮管制柵欄。當局也鼓勵旅客分散行程，探索較少人造訪的地區。
目錄
日本的鐵路網讓這樣的行程安排變得簡單。新幹線連結主要交通樞紐，特急列車和普通列車則深入城下町、江戶時代的宿場町、海濱城市與火山海灣。持有 Japan Rail Pass，可用一張票串起長途旅程、提前預約座位，前往步調悠閒、保有在地風情，且富含地方美食、工藝與歷史的地方。
2025 年 Japan Rail Pass 使用方式
Japan Rail Pass 是提供給外國旅客，以及符合資格、居住海外的部分日本國民使用的全國性鐵路票券。持票者可在連續 7、14 或 21 個日曆日內，不限次搭乘大多數 JR 營運的列車。適用範圍包括新幹線、特急、快速和普通列車，以及往返羽田機場的東京單軌電車，還有部分 JR 渡輪和巴士。最快的 Nozomi 和 Mizuho 新幹線原則上不包含在內，但持票者可另購升級票搭乘。
票券分為兩種車廂等級。一般車廂腿部空間寬敞、座椅可向後傾，適合大多數旅客。綠色車廂則提供較寬的座椅、更多空間和較安靜的環境。官網目前公布的成人一般車廂票價約為 7 日 50,000 日圓、14 日 80,000 日圓及 21 日 100,000 日圓。綠色車廂票價則為 7 日 70,000 日圓、14 日 110,000 日圓及 21 日 140,000 日圓。持票者可免費預約座位，通常也能提前一個月在線上訂位。搭乘東海道、山陽和九州新幹線時，如果行李箱超過標準尺寸，可在預約座位時一併預約大型行李放置空間。
14 天西日本環線：四處不容錯過的景點
持有周遊券，就能在兩週內遊覽日本西部與中部，欣賞多元風景與文化，避開擁擠人潮。以下路線串起山間步道、列入 UNESCO 名錄的城堡、太平洋沿岸工藝與美食，以及九州的亞熱帶海灣城市。旅程可從東京或名古屋出發，順時針行進，讓轉乘更簡單。
- 岐阜縣的馬籠宿，是江戶時代的宿場町，位於歷史悠久的中山道沿線；可沿森林步道走到妻籠宿，並品嘗五平餅等鄉土小吃。
- 兵庫縣姬路市是姬路城所在地，城堡因潔白優美的輪廓而有「白鷺城」之稱；附近還有寧靜的書寫山寺院。
- 四國高知市可經由瀨戶大橋抵達，這裡有數百年歷史的星期日市集，販售手工鍛造的土佐刀具，也能品嘗以稻草炙燒的鰹魚半敲燒。
- 九州鹿兒島市隔海灣與活火山櫻島相望，擁有氣派的仙巖園庭園和上等黑毛和牛牛排。
沿途鐵道風光秀麗，可見海岸線、河流、稻田與山間走廊。熱門班次建議預約，以確保能坐到靠窗座位；行李宅配服務則能減輕車站轉乘時的負擔。
岐阜縣馬籠宿與中山道風情
馬籠宿隱身於岐阜縣中津川市上方的森林山丘，彷彿帶人回到過去。這裡曾是連接江戶與京都的江戶時代道路中山道上的宿場町，至今仍可見石板路、水車，以及帶有格子窗的木造建築。沿著上坡主街前行，可遠眺中央阿爾卑斯山脈，流水聲則為小鎮增添靜謐氛圍。
景點與美食
可到島崎藤村紀念館認識這位出生於當地的明治時代作家，也可參觀馬籠脇本陣史料館，欣賞記錄小鎮作為大名與旅人休憩站的文物。許多旅客會走中山道馬籠至妻籠路段，這段長約 8 公里的路程平緩，穿越森林、溪流和鄉間聚落。沿途設有指標和熊鈴，悠閒步行約需兩至三小時。
不妨品嘗五平餅補充體力：將米糕串起來，刷上甜鹹味噌醬後烤製。當地傳說，這種食物與需要高熱量補給的伐木工人和山區工作者有關。山坡沿線的咖啡館會現烤五平餅，也供應蕎麥麵、當季甜點和山菜。
如何使用周遊券前往
從東京搭乘 JR 中央線特急列車至中津川站；從名古屋搭乘 JR 中央本線普通或快速列車，約一小時可抵達中津川。車站有短程巴士前往馬籠，這段路程適用周遊券。若打算徒步前往妻籠，可搭巴士返回或搭乘當地計程車。建議提早出發，在步道上遇到較少徒步旅客，天氣多變時也別忘了攜帶飲用水和雨具。
兵庫縣姬路市與白鷺城
姬路城是日本 1993 年首批列入 UNESCO 世界遺產名錄的景點之一，展現了典型的日本城郭設計。白色灰泥牆和層疊屋頂宛如振翅飛翔的鳥，因此有「白鷺城」之稱。城郭範圍廣大，包含曲輪、城門和迂迴的防禦路線，讓進攻者難以迅速接近。城內保留原始木造結構與陡峭樓梯，從頂樓可遠眺市區和周邊丘陵，四季景色各有風貌。
天守閣之外
鄰近的好古園由九座風格各異的庭園組成，園內有池塘和茶室，與城堡的防禦設施形成恰到好處的對比。若想安靜感受文化氛圍，可搭乘空中纜車前往書寫山圓教寺。這座寺院曾出現在電影和電視作品中，部分日期會舉辦禪修和抄經活動；寺院坐落於深山森林中，擁有寬闊的廊道和木造堂宇。
姬路也是品嘗美食的好地方。不妨試試來自附近明石的明石燒，這種章魚小丸子以蛋香濃郁的麵糊製成，吃法是沾高湯，而不是淋上醬汁。
如何使用周遊券前往
從新大阪搭乘山陽路線的 JR Sakura 或 Hikari 列車，約 30 分鐘即可抵達姬路。Nozomi 列車速度最快，但持周遊券搭乘須另購升級票。從車站沿著寬闊的大道直走即可抵達姬路城。建議在早晨開門時抵達，趁人潮最少先參觀天守閣；到了上午稍晚旅遊巴士開始抵達時，再轉往好古園。
四國高知與土佐鋼鐵工藝
高知位於四國太平洋沿岸，以山林、河流和悠閒步調聞名。前往高知的旅程本身就是一大亮點。列車從岡山出發，跨越瀨戶大橋；這座橋由多個橋段組成，橫越瀨戶內海，兩側都能欣賞島嶼風光。最後一段路程沿著河流和森林山丘駛入高知。
市集、城堡與洞窟
高知星期日市集沿著追手筋大道舉辦，至今已有 300 多年歷史，攤販販售農產品、街頭小吃，以及以土佐鍛造刀具聞名的土佐打刃物。工匠以手工自由鍛打刀刃，這項技藝源自製刀傳統。刀具採用多種鋼材，造型各異，常搭配質樸的刀柄；商家也會提供磨刀和保養建議。
高知城是少數天守閣和正門都完整保留的城堡之一，木造內部呈現了封建領主的生活與工作樣貌。想親近自然，可前往鄰近香美市的龍河洞。這座大型石灰岩洞窟蜿蜒穿過多個洞室，洞內可見鐘乳石和地下溪流。
美食與最佳品嘗時節
高知以鰹魚半敲燒聞名，將厚切鰹魚放在燃燒的稻草上炙燒，當地稱為「稻草燒」。魚肉外層略帶焦香，內部則保有生魚片般的柔嫩口感，搭配鹽、醋、柑橘、大蒜和香草一起享用。初夏和深秋是鰹魚最肥美的時節。許多居酒屋都能讓客人近距離觀看炙燒過程。
如何使用周遊券前往
從姬路搭乘 JR 列車前往岡山，再轉乘 JR 四國特急 Nanpu，經瀨戶大橋前往高知。建議預約座位，尤其是週末；從岡山出發時，可考慮選擇右側靠窗座位欣賞島嶼風光。夏季可能會有豪雨和颱風，請留意天氣預報，並預留充裕的轉乘時間。
九州鹿兒島市與遠方的櫻島
鹿兒島位於寬闊海灣旁，隔海與日本最活躍的火山之一櫻島相望。海灣景色和溫和氣候讓這座城市有「東方拿坡里」之稱。火山影響著日常生活，從火山灰預報到遍布當地的富含礦物質溫泉都是如此。搭乘渡輪橫越海灣只需短短一段時間，就能近距離看到冒煙的火山口和設有步道的熔岩地形。
庭園、別墅與海島風光
仙巖園是島津家於 17 世紀建造的宏偉別墅與庭園，將櫻島借景入園，池塘、石燈籠和四季花卉相映成趣。園區內有神社、竹林和山坡步道。市中心的博物館則介紹當地歷史、工業發展，以及薩摩藩在江戶時代晚期所扮演的角色。
鹿兒島是肉食愛好者的好去處。鹿兒島縣產的黑毛和牛以細緻油花和濃郁風味聞名。許多餐廳以簡單調味料理成牛排，凸顯牛肉本身的風味。當地的黑豬肉，以及以地瓜蒸餾製成的燒酎，也讓菜單更加豐富。
如何使用周遊券前往
從高知返回岡山，再一路向西前往福岡的博多。接著轉乘九州新幹線至鹿兒島中央站。較長途的路段建議預約座位，以確保能坐到靠窗座位並使用電源插座。若預報有火山灰，請攜帶輕便口罩和護目鏡，並留意當地公告。重新北上前，也可順道造訪當地溫泉鄉，放鬆身心。
鐵路旅行避開人潮的實用方法
掌握合適的出遊時機，加上幾個搭車習慣，即使在旅遊旺季也能讓旅程更加悠閒。
- 可行的話，選擇旅遊淡季。黃金週過後的 5 月、暑假前的 6 月、暑氣消退後的 9 月，以及 1、2 月等冬季月份，多數景點的旅客較少。
- 若當天不會使用周遊券，就別在機場啟用，因為排隊人龍可能很長。可在清晨到市區車站辦理啟用。
- 確定行程日期後，盡早預約熱門新幹線和特急列車。團體旅客應一起訂位，以確保能坐在相鄰座位。
- 提早出發。首班列車比較不擁擠，也能趕在旅遊巴士抵達前到達主要景點。
- 若搭乘東海道或山陽路線的短程列車，可考慮速度稍慢的 Kodama，這類列車通常比最快速的車種不那麼擁擠。
- 搭乘市區交通和購買小額商品時，可使用 IC 卡。Welcome Suica、Pasmo Passport 或 Icoca 都能直接感應通過閘門，省去排隊購票的時間。
- 黃金週（4 月下旬至 5 月上旬）、盂蘭盆節（8 月中旬）和新年等假期旺季，請提前 20 至 30 天訂票，並預期車站較為擁擠，轉乘時也要預留更多時間。
- 在大城市選擇較安靜的街區住宿。在東京可考慮日本橋、丸之內、目黑、惠比壽或御茶之水；在京都則可找京都御所、五條通附近，或東山南側邊緣地帶。
座位、行李與車站搭乘須知
持周遊券預約座位免費，英文版售票機也讓訂位流程很快。許多新幹線車廂會以電子標示顯示座位是指定席或自由席。有些路線在特定時段必須預約座位，規劃行程時請先確認。
只要事先規劃，行李就不難處理。每位旅客可攜帶兩件行李；搭乘東京、大阪、福岡之間的走廊路線新幹線時，超大型行李必須預約放置空間。若想在車站輕鬆行動，可使用投幣式置物櫃，或將行李宅配至下一間飯店。花一點費用就能讓轉乘更靈活，也不用提著行李爬樓梯。
搭車時請降低音量、將手機設為靜音，並把小型行李放在頭頂行李架。長途列車上可以用餐。車站的便當店販售稱為「車站便當」的 ekiben，提供與搭乘路線相關的地方特色料理。
費用與規劃效益
行程中包含多段長途移動時，周遊券最能發揮效益。票價約 80,000 日圓的 14 日一般車廂周遊券，可涵蓋東京前往岐阜、姬路、岡山、高知、福岡和鹿兒島，以及返回北部的旅程；相較於分段購票，可省下不少費用。依照本文介紹的西日本環線旅行，視車廂等級和實際路線而定，總鐵路費用可比單買車票省下超過 60,000 日圓。
除了省錢，周遊券也讓旅程安排更簡單。臨時想改搭晚一點的列車，不必跑一趟售票處；遇到天候不佳時也能改道，或在多出空檔時加排順遊景點。這種彈性，加上日本列車的舒適與準點，往往是選擇周遊券而非單程票最有力的理由。
重點整理
- Japan Rail Pass 提供 7、14 或 21 天不限次 JR 旅程，可選一般車廂或綠色車廂。搭乘 Nozomi 和 Mizuho 須另購升級票。
- 旅客人數屢創新高，分散行程更顯重要。日本西部和中部有步調悠閒的替代選擇，搭火車即可輕鬆抵達。
- 四處不容錯過的景點：馬籠宿的江戶時代街道與中山道健行、姬路列入 UNESCO 名錄的城堡、高知的土佐刀具與鰹魚，以及鹿兒島的仙巖園和櫻島景色。
- 交通重點：搭中央線至中津川前往馬籠、搭山陽新幹線至姬路、搭 Nanpu 特急經瀨戶大橋至高知、搭九州新幹線至鹿兒島中央站。
- 避開人潮的最佳策略：選擇 5 月、6 月、9 月或冬季出遊，提早訂位、搭乘早班車，並避免在機場啟用周遊券。
- 行李建議：需要時預約新幹線大型行李放置空間；使用宅配服務，讓自己能自在走訪車站。
- 像這樣安排兩週環線，票價可省下超過 60,000 日圓，還能在行程中靈活調整計畫。
