中國稀土權力布局重塑全球供應鏈

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中國稀土權力布局重塑全球供應鏈

供應鏈權力政治的新階段

中國已開始收緊對現代工業核心稀土材料的管制,推出影響範圍遠超國境的廣泛出口限制。新規要求企業在出口多種稀土元素、磁鐵,以及含有微量中國加工材料的產品前,須先取得北京核發的許可。相關措施也涵蓋稀土開採、分離與回收所用的技術及專用設備。這種做法類似華府對半導體採取的境外管制,但鎖定的是幾乎遍及所有工業領域的關鍵投入,從電動車、智慧型手機到先進武器與雷達都涵蓋在內。

目錄
  1. 供應鏈權力政治的新階段
  2. 規則究竟有哪些變化
  3. 這些金屬為何攸關現代生活
  4. 規則如何延伸至中國境外
  5. 市場與政治反應
  6. 國防曝險與供應風險
  7. 電動車、半導體與潔淨能源
  8. 替代供應鏈能否補上缺口
  9. 這對企業當下規劃的意義
  10. 重點整理

此舉時機經過策略性安排,正值美國總統川普與中國國家主席習近平預定會面前夕。華府威脅,若北京繼續推進相關措施,就對中國進口商品課徵百分之百關稅。歐洲與日本已表達憂慮,產業團體則警告供應恐受干擾。稀土是由17種元素組成的一類材料,可用於高性能磁鐵及其他零組件,應用於電動馬達、風力渦輪機、精準導引系統與顯示器。中國約占全球產量的60%,加工量則超過九成。這套許可制度可能在數週內重塑汽車、國防、能源與半導體產業的貿易流向。

約翰霍普金斯大學高等國際研究院政治學者亨利.法瑞爾(Henry Farrell)表示,這項措施凸顯美中兩國經濟彼此交織的程度之深,也顯示雙方如今都願意運用對共同供應鏈的掌控,追求各自的國家目標。

「美國與中國如今顯然已進入相互依存關係更為微妙的階段,」他說。

北京此舉顯示,中國有信心運用其在加工與磁鐵製造上的主導地位,在貿易談判中爭取讓步,並監管其認為敏感的終端用途。外國企業如今面臨新一層合規要求:追查產品中每一克稀土的來源,並證明材料在哪裡、以何種方式加工。

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規則究竟有哪些變化

中國商務部今年分階段擴大出口管制。第一批規定要求,廣泛用於磁鐵與螢光粉的七種稀土元素須取得特別許可,分別為釤、釓、鋱、鏑、鑥、鈧與釔。最新措施再將五種金屬納入管制清單,使受管制的稀土元素增至17種中的12種。新增的金屬為鈥、鉺、銩、銪與鐿。主管機關也將管制範圍擴大至開採、冶煉、分離、磁鐵製造與回收所用的設備及技術知識。

這套制度有幾項特點,進一步擴大了管制範圍。根據產業團體引用的指引,只要中國稀土占產品價值低至0.1%,就可能須申請許可。使用中國技術在中國境外生產的稀土,也可能需要許可;官員則表示,涉及外國軍事終端用途的申請將遭拒。官員將此計畫描述為許可制度,而非全面禁令,但業界預期,在申請審查及建立新合規制度期間,出貨可能暫停。多數新規將於12月1日生效。

中國官員將此舉定位為防止敏感技術轉移的國安措施。中國外交部發言人林劍批評華府的貿易與科技限制作法,同時為北京的回應辯護。

「美國一方面談接觸,另一方面卻訴諸威脅與恫嚇,課徵高額關稅並推出新的限制措施。這不是與中國交往的正確方式,」林劍說。

北京為公共衛生或災害救援等緊急需求保留例外,但核心許可制度的範圍相當廣泛。企業申請核准時,須詳細說明終端用途與供應鏈合作夥伴,這使北美、歐洲與日本各地的企業憂心商業機密可能外洩。

這些金屬為何攸關現代生活

稀土在地殼中並非真的稀少,但很少以足以經濟開採的濃度存在。開採與精煉資本密集,也對環境造成挑戰。在17種稀土元素中,鏑、鋱與鈥等重稀土元素尤其重要,因為它們能提升永久磁鐵的性能與耐熱性;這類磁鐵用於電動車馬達、無人機、導引系統與雷達。銪與釔則是照明及顯示器螢光粉的必要材料。即使只加入微量重稀土,也可能決定磁鐵能否承受噴射引擎艙或高速電動傳動系統的環境。

中國的優勢在於加工與磁鐵製造,這是供應鏈中最複雜的環節。國際能源總署估計,中國生產約61%的稀土礦石,卻加工全球約90%至92%的稀土供應,並主導磁鐵生產。根據美國地質調查局近期資料,美國約70%的稀土進口仰賴中國。美國國防部支持的新計畫,目標是在本世紀中期前重建從礦場到磁鐵的生產能力,但未來數年產量仍將落後中國。重稀土分離尤其是北美與歐洲尚待補足的缺口。

關鍵礦物專家葛蕾絲琳.巴斯卡蘭(Gracelin Baskaran)表示,針對軍事終端用途的規則,讓國防供應鏈面臨迫切風險。

「這基本上代表,中國將拒絕核發許可給外國軍方,以及生產軍用終端產品的企業。這會在全球緊張局勢升高之際,阻礙國防工業基礎的發展。這是極具威力的談判手段,因為它削弱了國家安全,」她說。
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規則如何延伸至中國境外

許多產品即使在其他地方完成組裝,也含有中國精煉的稀土。永久磁鐵就是典型例子:在中國加工的粉末與合金會運往世界各地,再靠近客戶所在地裁切成形。新許可制度要求出口商證明材料來源。若馬達、感測器或晶片拋光材料含有在中國精煉的稀土,即使產品是從歐洲或東南亞的工廠出口,也可能須取得北京核准。供應商已開始要求客戶提供來源證明,製造商則正在逐一檢視物料清單,記錄粉末與前驅材料的來源。

分析人士將此與華府曾用來切斷中國企業取得高階晶片的「外國直接產品規則」相提並論。差異在於管制範圍更廣。稀土遍及汽車傳動系統、風力渦輪機到精密工具機等各類產品。申請許可也將要求企業提供敏感資料,而企業通常會保護其配方與客戶名單;即使許可獲准,也可能因此增加阻礙並造成延誤。

科技史學者兼作家克里斯.米勒(Chris Miller)表示,新規可能影響大量電子產品與工業品。

「影響範圍可能極其廣泛,幾乎牽涉所有半導體供應鏈,」他說。

歐亞集團(Eurasia Group)總監盧曉萌(Xiaomeng Lu)表示,許可制度的涵蓋範圍讓企業與政府感到不安;他們過去曾以為,即使政治局勢緊張,稀土供應仍會持續。

「中國願意如此大幅擾亂全球供應鏈,讓世界其他地方感到害怕,」她說。
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市場與政治反應

華府威脅對中國商品新一輪大幅加徵關稅,提議課徵百分之百關稅,若北京不退讓,最快11月1日生效。中國官員批評美國在科技與航運方面的措施,並推出反制行動,包括新的港口費,以及對稀土與相關技術收緊許可管制。最新公告發布後,股市劇烈波動,投資人重新評估仰賴中國加工材料的汽車製造商、國防承包商與晶片製造商所面臨的風險。

美國貿易代表賈米森.格里爾(Jamieson Greer)將許可管制措施形容為不可接受地試圖掌控全球供應鏈,並呼籲在談判期間暫停實施。歐洲官員表達憂慮,歐盟貿易主管稱此舉對本土產業構成重大挑戰。日本則敦促七大工業國集團採取協調一致的回應。雙方雖都釋出仍有對話空間的訊號,企業仍在為供應短缺與價格劇烈波動的時期做準備。

格里爾表示,目標是避免報復行動一再升高,並讓談判維持在正軌上。

「我們預期這項措施永遠不會生效,」他說。

賓州大學榮譽退休財務學教授傑瑞米.席格爾(Jeremy Siegel)認為,美國需要為關鍵投入品遭遇供應衝擊建立保障。

「我們竟然沒有稀土戰略儲備,還讓中國壟斷九成精煉產能,實在令人憤慨,」他說。

國防曝險與供應風險

國防產業特別容易受到衝擊。稀土磁鐵與合金已嵌入難以重新設計的系統,包括F-35戰鬥機、維吉尼亞級與哥倫比亞級潛艦、掠奪者無人機、戰斧巡弋飛彈、相位陣列雷達,以及聯合直接攻擊彈藥系列導引套件。即使只缺少少數幾個磁鐵,也可能在供應中斷時迫使組裝停擺。北京已表示,若產品供外國軍方使用,將拒絕核發許可,這提高了盟國軍備維修與生產出現缺口的風險。

美國已開始重建產能。國防部支持分離與磁鐵製造投資,其中包括與MP Materials簽署的框架協議,內容包含價格底線與股權安排。這些措施有助提升韌性,但需要時間。重稀土分離產線是複雜的化學系統,從建置到最佳化可能耗時數年。採購主管正擬定應變計畫,承包商也在檢視如何取得不含中國投入品的關鍵磁鐵與螢光粉。

追蹤全球供應鏈的經濟學家艾莉西亞.賈西亞.埃雷羅(Alicia Garcia Herrero)表示,若許可管制趨嚴,國防、半導體與電動車產業將承受最大壓力。她警告,曝險集中在少數幾種零組件上,而這些零組件目前缺乏可立即替代的品項。

電動車、半導體與潔淨能源

美國與歐洲的汽車製造商警告,交貨可能受到影響。德國汽車工業協會表示,今年稍早實施的限制已使馬達與電池零組件供應趨緊,新規則更進一步加重限制。義大利汽車零件製造商指出,若許可核准延宕,部分稀土庫存可能耗盡。以釹與鐠為基礎的永久磁鐵,常會摻入鏑或鋱,以承受牽引馬達的高溫。若這些添加物受限,企業將面臨成本上升或性能下降。部分製造商可在特定車款改用鐵氧體磁鐵,但通常會增加重量或降低效率。

稀土也攸關半導體產業。稀土用於晶圓拋光液、某些雷射與微影設備零組件,以及高頻濾波器。若拋光材料或特殊陶瓷中的中國投入品須取得許可,晶片製造廠可能面臨延誤。再生能源領域也有類似疑慮。風力渦輪機、工業機器人、磁振造影掃描儀與高階音響設備,都仰賴難以在短時間內替換的強力磁鐵。

荷蘭國際集團(ING)產業經濟學家里科.盧曼(Rico Luman)表示,加工主導地位是關鍵的施力點。

「中國掌握全球九成精煉產能,使其成為供應鏈瓶頸,」他說。
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替代供應鏈能否補上缺口

多個國家正努力建立非中國供應鏈。澳洲萊納斯公司(Lynas)長期以來是中國以外唯一具規模的稀土分離生產商,目前正投資在德州擴充產能,以供應北美客戶。美國正支持新的分離與磁鐵工廠,加拿大則推進採礦計畫。越南、巴西與南非擁有前景可期的礦藏,日本已投資相關計畫與回收產業。沙烏地阿拉伯也已表明,有意將關鍵礦物納入其工業策略。這些努力可能降低供應脆弱性,但時間是個問題。重稀土分離廠的設計、許可與投產都需要數年。溶劑萃取與雜質控制的技術須長期累積,環境保護措施的成本也很高。

回收與替代方案能在一定程度上提供幫助。汽車製造商正研發可減少重稀土用量的馬達設計。部分風力渦輪機製造商採用較少使用稀土的直驅系統。研究人員則在探索新的磁鐵化學配方。這些方法能隨時間降低曝險,但短期內無法抵銷許可管制突然收緊帶來的衝擊。習慣即時交貨的客戶正盡可能建立緩衝庫存,部分企業也在修改合約,指定採用非中國來源的粉末與合金。

牛津大學教授譚葉玲(Yeling Tan)表示,許可要求具有境外管轄性質;若合作夥伴認為中國難以預測,北京可能因此付出代價。

「這可能損害中國作為可靠貿易國的信譽。要拿捏這種平衡極為微妙,」她說。

這對企業當下規劃的意義

合規團隊應詳細盤點稀土曝險,追查粉末、合金、磁鐵與螢光粉的精煉來源。供應商愈來愈常要求提供來源證明,企業申請許可時也可能須向中國主管機關提交敏感資料。涉及國防、航太或軍民兩用技術的出口商,應為申請遭拒或處理時間漫長做好準備,並據此調整交貨時程。仰賴中國加工材料的企業,可能需要將產品線分為涉及中國供應鏈與不涉及中國供應鏈的版本,以維持市場准入。

採購與財務主管正評估與非中國生產商及磁鐵製造商簽訂多年期合約、為分離計畫提供融資,以及在新產能接近最終組裝廠的地點設立合資企業。有些企業正在評估庫存策略,確保關鍵零件能支應數月需求。法務團隊正檢視美國擬議措施與歐洲可能採取的反制措施所帶來的關稅曝險。企業董事會已將稀土視為與能源安全及半導體供應同等重要的策略風險,並正針對多種情境進行壓力測試,評估許可管制趨嚴的影響。

重點整理

  • 中國將稀土出口管制擴大至17種元素中的12種,並新增對相關技術與設備的限制。
  • 只要中國加工材料占產品價值低至0.1%,就可能須取得許可,使規則延伸至中國境外。
  • 北京表示,涉及外國軍事終端用途的許可將遭拒,增加國防供應鏈風險。
  • 中國加工全球約90%至92%的稀土,並生產約61%的稀土礦石,因而握有籌碼。
  • 美國約70%的稀土進口仰賴中國,距離建立完整的礦場至磁鐵產能仍需數年。
  • 若許可核發緩慢或遭拒,汽車製造商、晶片製造商與再生能源供應商警告,恐出現短缺、成本上升與交貨延誤。
  • 華府威脅對中國進口商品課徵百分之百關稅,歐洲與日本則敦促各方協調應對。
  • 澳洲、美國等地正建立替代供應鏈,但新增重稀土分離產能需要數年才能建成。
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