繁忙島際航線發生火警
一艘從東爪哇泗水前往南蘇拉威西望加錫的客運渡輪，週日清晨起火，造成5人死亡、數十人失蹤，救援隊在海象惡劣的海域持續搜救。船隻名為「Mutiara Sentosa 2」，依據乘客名冊，船上至少有271人；不過官員事後指出，由於印尼常有乘客人數與名冊不符的情況，實際人數可能更高。
火勢於當地時間上午6時至7時之間，在船隻位於馬都拉島以北、距離薩普迪島約35公里處時開始延燒。船長約一小時後通知營運業者，但火勢迅速蔓延至各層甲板，雙方很快便失去聯繫。
乘客跳海躲避火勢
生還者表示，火勢從載有卡車的車輛甲板竄出。成功逃生的乘客艾哈邁德・阿卜杜勒・卡里姆說，有人通報船艙下方冒煙。他前往查看時，已有兩輛車起火。強風吹助火勢蔓延，迫使所有人在半小時內聚集到船頭。
另一名只以單名示人的乘客阿扎里接受電視台訪問時表示，火勢蔓延到船身中央時，許多人剛睡醒。眾人別無選擇，只能穿上救生衣跳海。有些人在海中待了近4小時，才被經過的船隻救起。
救援隊面臨惡劣海象
印尼國家搜救局（Basarnas）從泗水派出船隻，但航程約需6小時。附近一處據點派出的小船因浪高而折返。海軍也派出軍艦，數艘在附近海域的貨船亦前來協助，但因載有易燃貨物，無法靠近事發船隻。
截至週日晚間，救援人員已從海中救起225至231人，並尋獲5具遺體。最初通報的失蹤人數從41人降至28人，期間家屬陸續回報姓名，官員也逐一核對乘客名冊。搜救範圍向事發地點東西兩側各延伸10海里，預計至少持續7天。
名冊人數不符增加搜救難度
泗水搜救辦公室主任南昂・西吉特表示，印尼渡輪的實際乘客人數經常與官方名冊不同，這種情況使緊急事故中的失蹤者追查更加困難。官員已開設專線，供家屬通報未列入名冊的乘客。
這艘渡輪於1992年在日本建造，2015年售予印尼，船長160公尺，最多可搭載689名乘客及181輛車。船隻行駛泗水至望加錫航線，航程約40小時，是連結爪哇與蘇拉威西、供旅客及貨運使用的常見航線。
政府將檢視營運業者表現
交通部長杜迪・普瓦甘迪表示，待國家運輸安全委員會完成調查後，當局將檢視渡輪營運業者 PT Atosim Lampung Pelayaran 的表現。釐清確切起火原因，是採取任何監管措施前的第一步。
交通部的穆罕默德・馬修德強調，乘客安全是當前首要之務，並表示正持續與各機關協調，加快撤離作業。
海難事故仍頻繁發生
印尼由超過1萬7,000座島嶼組成，渡輪是主要且價格實惠的交通方式。安全規定執法不力，加上天候變化，使事故頻繁發生。上個月，另一艘渡輪在塞拉亞島附近沉沒，造成4人確認死亡；搜救行動結束時，仍有14人失蹤。
Mutiara Sentosa 2 載有180輛車，多數為卡車，火勢蔓延至下層甲板後，進一步增加火災風險。事故原因仍在調查中，官方尚未公布調查結論。
重點摘要
- 週日 Mutiara Sentosa 2 起火後，確認5人死亡，最初通報失蹤人數為28至41人。
- 附近船隻及官方救援隊共救起231至238人。
- 火勢從車輛甲板開始，並因強風迅速蔓延。
- 海軍與警方船艇及直升機持續支援搜救。
- 印尼渡輪名冊上的乘客人數常低於實際人數。
- 安全委員會公布調查報告後，將檢視營運業者的表現。
