首次從素叻他尼獨自駕機飛行
泰國蘇提達王后於2026年10月8日獨自駕駛一架Saab JAS 39C「獅鷲」（Gripen）戰機飛行41分鐘，上午10時06分從素叻他尼皇家空軍第7聯隊基地的22號跑道起飛。王室事務局稱她是泰國首位女性「獅鷲」戰機飛行員。她完成的課程包括45項學科與緊急程序科目、20次模擬器訓練，以及在雙座型機上接受監督飛行訓練。
目錄
瑪哈·瓦吉拉隆功國王在蓬披信縣的基地觀看飛行，同行者包括皇家空軍司令塞桑·坎塔上將及第7聯隊指揮官帕辛·頌巴塔威上校。王后降落後，國王贈送鮮花，並將一枚「金色獅鷲勳章」臂章別在她左袖上。
這次飛行呈現兩項發展：王后從輕型飛機及王室專機飛行，逐步進入戰機駕駛艙；泰國則持續投資瑞典製戰機。她駕駛的是第701中隊的「獅鷲」C型，而泰國正準備接收依據2025年8月簽署的協議採購的4架較新型「獅鷲」E/F型戰機。
飛行當時，蘇提達48歲，出生於1978年6月3日。41指飛行時間（分鐘），並非她的年齡。對於「世界首位」等更廣泛的說法，應比王室對她在泰國所創成就的具體描述更加審慎看待。
起飛前的準備
據一份訪問紀錄，國王約於上午10時抵達第7聯隊。王室夫婦前往停機坪前，先聽取王后的飛行計畫簡報。蘇提達親自檢查「獅鷲」戰機，隨後滑行至22號跑道起飛。
這架飛機只有一個座位，代表這次飛行中沒有教官坐在她身旁。有一份紀錄稱，另有兩架「獅鷲」戰機伴飛。這與「獨自飛行」的描述並不矛盾：在航空領域，獨自飛行是指機上只有飛行員一人，不代表附近不能有其他飛機。
戰機尾部繪有特別圖案，紀念「獅鷲」戰機服役泰國皇家空軍15週年。第7聯隊於2026年7月20日慶祝這項週年紀念，王后的飛行也因此與培訓她的中隊所迎來的重要里程碑同在一年。
目前沒有確切資料說明這次飛行的航線、高度或飛行動作。已報導的過程包括簡報、檢查、起飛與降落，並非武器演練或作戰任務。
從教室到駕駛艙，歷時四個月
王后應空軍邀請參加「獅鷲」換裝訓練課程。換裝訓練是讓已受過訓練的飛行員學習操作不同機型，包括熟悉系統、操控方式與緊急應變程序。她先前的飛行經驗並不代表可以免除戰機專門訓練。
王室資料顯示，學科課程於2026年6月及7月開始，涵蓋45項飛機操作與緊急程序科目。之後進行20次模擬器飛行訓練，據報部分訓練在曼谷廊曼進行。第7聯隊的實機飛行訓練於8月20日開始，而非整體課程的起始時間。
據報導，訓練依序如下：
- 2026年6月及7月：修習學科並進行緊急程序演練，涵蓋45項科目。
- 進入實機訓練前：進行20次模擬器飛行訓練，據報包括在廊曼進行的訓練。
- 8月20日至9月4日：在第7聯隊進行第一階段訓練。
- 9月25日至10月8日：在第7聯隊進行第二階段訓練。
- 10月8日：獨自駕駛JAS 39C飛行41分鐘。
從模擬器訓練到獨自飛行前，蘇提達曾與空軍教官駕駛雙座型JAS 39D飛行。一份詳細紀錄指出，她在教官陪同下飛行10小時13分鐘。其他報導則記為10.13小時，但這種寫法不應自動視為等同於10小時13分鐘。
「獅鷲」飛行表揚的意義
王后降落後，獲頒由瑞典航空榮譽組織「獅鷲勳章會」授予的「金色獅鷲勳章」臂章。王室資料稱，該組織接納她成為正式會員，肯定她曾親自駕駛並操控「獅鷲」戰機。
這項表揚肯定的是一項具體的飛行成就，但本身並不能證明她已完成執行作戰任務所需的所有階段。報導稱，獨自飛行是她換裝訓練的成果，但未證實她是否會繼續接受操作機載武器及執行作戰任務的進階訓練。
這項區別很重要，因為獨自操作戰機與投入戰鬥是不同的訓練階段。前者要求安全操控飛機及其系統；作戰訓練則進一步涵蓋感測器、武器及與其他飛機協同運用的戰術。
王室所稱她為泰國首位女性「獅鷲」戰機飛行員，範圍比「全球首位獨自駕駛戰機的王室成員或王后」等說法更明確。這些更廣泛的說法尚未獲得證實。蘇提達是王后，即君主的配偶，而非以自身權利繼承王位的女王，因此稱她為在位女王也不準確。
飛行生涯始於2010年
蘇提達於2010年5月13日，在曼谷第6聯隊的第604中隊駕駛Cessna T-41D完成首次飛行。此後，她的飛行經驗涵蓋輕型飛機、軍用教練機、客機，如今還包括「獅鷲」戰機。王室通報稱，在此次獨自飛行前，她累計飛行時數為1,188.48小時。
她從空服員工作轉而投入航空領域，曾任職泰國航空。她在易三倉大學修讀傳播藝術，2010年加入軍中，並於2012年擔任王室衛隊營副指揮官。她於2019年5月與瓦吉拉隆功國王結婚，當時距離國王加冕不久。
報導稱，她取得德國私人及商用飛行員資格、波音737機型檢定，以及泰國航空運輸飛行員執照。機型檢定是駕駛特定機型或經核准的一組相關機型所需的資格。據報，泰國航空主管機關於2026年9月更新了她駕駛波音737系列機型的檢定資格，範圍涵蓋737-300至737-900。
她曾在國內及國際王室專機飛行中擔任副駕駛，與國王共同駕駛波音737-400及737-800。相關任務包括2025年4月訪問不丹，當時王室夫婦飛抵帕羅機場；該機場以地形險峻、進場困難著稱。
飛行時數仍有未解差距
與約1,190小時的概略說法相比，詳細的機型時數明細更能呈現她的飛行經驗。公布的項目如下：
- Cessna T-41：315.33小時。
- CT-4E Airtrainer：38.35小時。
- Pilatus PC-9：105.59小時。
- Mooney M20M：98.40小時。
- Piper PA-34 Seneca：137.50小時。
- Boeing 737-400：27.09小時。
- Boeing 737-800：453.11小時。
- JAS 39D「獅鷲」：10.13小時。
若將這8項數字視為小時的小數，合計為1,185.50小時，比所稱的1,188.48小時少2.98小時。這項差異的原因尚未獲得說明。另有資料將「獅鷲」訓練時數列為10小時13分鐘，也使該項時數的記錄方式存有疑問。
若以小數計算，兩項波音機型的時數合計為480.20小時，約占所稱1,188.48小時總時數的40.4%。這項比較顯示，她有多少飛行經驗來自客機，儘管她最初是從較小型飛機開始飛行。
另有一些說法稱她曾接受L-39噴射教練機訓練，但這款飛機並未列入王室公布的飛行時數明細，相關說法也未獲證實。因此，應將此說法與有列出時數的8種機型分開看待。
使用中隊常規機隊的王室飛行
另一份訓練準備相關報導稱，王后要求空軍不要將某架「獅鷲」戰機專門保留給她使用。據報，她曾受訓駕駛C型及D型的3架不同戰機，並願意駕駛分配給她的任何一架。
據報，這麼做是為了讓飛機能繼續供第701中隊執行日常任務。該報導指出，若將某架戰機指定為永久王室專機，其他飛行員可能會不願使用。這項細節描述的是她據稱提出的要求，並非公開記錄的機隊政策變動。
第7聯隊駐有第701中隊的11架「獅鷲」C/D型戰機，以及第702中隊的2架Saab 340空中預警管制機。後者搭載雷達設備，可協助機組人員偵測並追蹤更大範圍內的動態，再與其他飛機分享資訊。
「獅鷲」C型為單座機，D型則為雙座機。因此，從搭乘D型接受教官訓練轉為獨自駕駛C型，代表責任上的具體改變：王后必須在駕駛艙裡沒有其他飛行員協助的情況下操作戰機。
泰國操作「獅鷲」戰機15年
泰國的「獅鷲」機隊於2011年服役。較詳細的採購紀錄顯示，泰國於2008年首批訂購6架，2010年再訂購6架。首批6架於2011年2月抵達，其餘6架則於2013年交付。
相關報導對這段歷史說法不一。一份稱泰國於2011年接收全部12架，另一份則稱這12架於2008年下訂。將兩批訂單及交付分開記述的資料，區分了開始服役與機隊完成交付的時間。泰國方面也有資料提及，2010年核准一項採購計畫，目的是汰換老舊的F-5戰機。
原始機隊由8架「獅鷲」C型及4架D型組成。2017年1月，一架C型墜毀，飛行員喪生，機隊剩下11架。這比交付總數少1架，原始機隊規模因此減少約8.3%。
這些飛機也是作戰資產，而非儀式用途裝備。「獅鷲」戰機曾參與2025年泰柬邊境衝突；一份報導稱，戰機曾部署至距離邊境約130公里的呵叻空軍基地，並攻擊柬埔寨目標。王后的飛行發生於這樣的軍事背景之下，但據報屬於訓練飛行。
4架較新型戰機預計2030年前交付
泰國於2025年8月底簽署協議，採購3架「獅鷲」E型及1架雙座F型。這些機型比第7聯隊現役的C/D型更新。Saab表示，協議所列戰機將於2030年前交付。
2026年5月，由塞桑·坎塔上將率領的空軍代表團前往瑞典林雪坪，視察首架泰國「獅鷲」E型在Saab廠區開始組裝。這為採購案增添了簽約以外、據報已達成的生產里程碑。
報導對協議金額說法不一，分別稱約為5億美元或約5億5,600萬美元，差額為5,600萬美元，但原因尚無定論。空軍參謀長納帕戴·杜帕特米亞另估計每架造價為8,600萬美元，不含後勤支援及相關費用。這項估算不能直接與完整合約金額相比。
較新的戰機預計配備第102中隊，取代較老舊的F-16。對於最終採購規模，相關資料也說法不一：一份稱計畫採購12架「獅鷲」E/F型，另一份則稱超過12架。無論最終規模如何，都不影響已確認的首批4架訂單。
Saab向王后致賀，並強調瑞典與泰國長期以來的國防合作關係。這次獨自飛行是雙方關係中引人注目的時刻，而目前公布的下一個採購期限是2030年前交付。王后何時進一步接受「獅鷲」訓練，或是否參加進階作戰訓練，目前都尚未公布。
重點整理
- 48歲的蘇提達王后於2026年10月8日在第7聯隊獨自駕駛「獅鷲」C型飛行41分鐘。
- 王室稱她是泰國首位女性「獅鷲」戰機飛行員；更廣泛的全球首創說法尚未獲證實。
- 她的課程包括45項科目、20次模擬器飛行訓練，以及約10小時的「獅鷲」D型監督飛行訓練。
- 王后降落後，國王贈送鮮花及「金色獅鷲勳章」臂章。
- 公布的機型飛行時數與所稱的1,188.48小時總時數並不完全相符。
- 泰國現有11架「獅鷲」C/D型戰機，並已訂購3架「獅鷲」E型及1架F型，預定於2030年前交付。
- 新合約金額及最終規劃機隊規模的相關報導說法不一。
