稽查八家工廠，污水處理廠全未運轉
納辛迪一項耗資 6,500 萬塔卡的哈里多阿河整治工程持續推進，未經處理的工業廢水卻仍流入河中。近期記者沿河流經的三個烏帕齊拉走訪，查看八家設有廢水處理廠的工廠。稽查當時，八座處理廠無一運轉，數家工業設施的廢水正直接排入河中。
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調查結果顯示，裝設污染控制設備與實際使用之間存在落差。納辛迪環境部副主任 Md Badrul Huda 表示，沿河 18 家工業設施中有 17 家設有處理廠。然而，即使季風降雨使河道重新有水，河水仍漆黑且散發惡臭。
水利發展局於 2025 年 8 月啟動整治工程，預定 2027 年 6 月完工。代理分區工程師 Humayun Kabir 表示，目前約已完成 15% 工程。計畫涵蓋河道挖掘、護岸及景觀工程，但持續排放廢水，將威脅這些工程原本要帶來的環境效益。
對居民而言，污染造成的影響已切身可感。民眾表示，進入河水後會發癢並出現其他皮膚問題。納辛迪薩達爾醫院住院醫師 Farida Gulshana Kabir 表示，平均每天有 14 至 16 名患者因她認為與河川污染有關的疾病接受治療。對博羅市集的商家而言，河流衰敗也使他們失去一條過去能載運貨物、帶來顧客的水路。
裝有設備不代表廢水已處理
工業廢水處理廠（ETP）會在廢水回用或排放前，處理工業生產產生的污水。工廠設有處理廠，不代表廢水確實經過處理、設備運作正常，或排放水質符合標準。
政府規定相關產業必須設置處理廠。居民與環保人士指稱，部分工廠裝設設備主要是為了展現合規或避免受罰，卻仍持續排放未經處理的廢水。另有指控稱，處理廠只在官方稽查時才會啟動，而不是在需要處理廢水時持續運轉。
走訪八家工廠得到一項明確觀察：稽查時，八座處理廠全都閒置。但這無法證明各廠停運多久、每座工廠當時是否都在生產，或各廠多常使用設備。儘管如此，另有觀察發現廢水直接流入河中，顯示關鍵在於實際處理，而非是否擁有設備。
這八家工廠約占 Huda 所稱設有 ETP 的 17 家工業設施中的 47%。這是設有處理廠工廠中的相當大一部分，但報導並未說明這次走訪是具代表性的抽樣調查。報導也未提供運轉紀錄、排放量測或實驗室結果，無從判定各設施造成的污染程度。
對 Hajipur Drying 提起訴訟
Huda 指出，Hajipur Drying 在多次警告後仍未安裝 ETP，因此面臨訴訟。他的說法顯示，眼前的法律行動針對的是他所稱未裝設設備的唯一一家工廠；至於已設有處理廠卻未運轉的工廠，則是另一項執法問題。
各方對缺乏設備的情況究竟有多普遍，說法不一。有些描述稱河畔許多工廠都沒有 ETP；Huda 提供的具體數字則是 18 家工業設施中，除一家外均已設置。沒有獨立的工廠清冊可確認哪一種說法正確，也無法判定不同描述所指的是否為同一批設施。
對 Huda 說法的詳細報導一致指出，Hajipur Drying 案涉及未安裝處理廠。報導未提供起訴日期、案號、開庭日期或裁決結果，因此不能將此案視為定罪，也不能據此認定未處理廢水排放的普遍問題已獲解決。
居民反映健康問題，但缺乏檢測資料
居民 Rafiqul Islam 和 Saiful Rahman 將河川污染歸咎於工業廢水與家庭垃圾。他們表示，進入河中的人會發癢，並出現類似疥瘡的皮膚問題。這些說法描述的是症狀及疑似接觸污染物的情況，並非每位受影響者都已確診。
住在普蒂亞市集一帶河畔的 Almas Mia 回憶，過去一家人會在哈里多阿河洗澡、取水烹飪，也會吃在河裡捕獲的魚。他形容現在的情況時說：
現在這條河臭得讓人連站在旁邊都不可能。
Farida Gulshana Kabir 估計每天有 14 至 16 名患者就診，反映納辛迪薩達爾醫院所見的醫療負擔。不過，報導未說明這項平均值涵蓋的期間、診斷分類，或病例如何與接觸河水連結。因此，不應將這個數字換算成年就診總人次，也不能視為全區受影響人數。
河水發黑且氣味刺鼻，是水質惡化的明顯跡象，但無法據此辨識特定化學物質或其濃度。報導未提供受污染河段的水質檢測結果，因此無法對特定污染物下結論；即使如此，居民的說法及醫師的評估仍顯示這是嚴重的公共衛生疑慮。
生活垃圾加劇工業廢水污染
工業廢水並非河川污染的唯一來源。家庭垃圾、周邊聚落的污水及市集廢棄物也流入哈里多阿河。塑膠垃圾堆積在河岸和河道中，與水葫蘆及一層層腐敗淤泥混雜。
Huda 表示，民眾日常活動產生的廢棄物也加重污染。博羅市集商人 Ariful Islam 也形容，污染來自染整、紡織及其他工廠排放的未處理廢水，以及住家和市集的污水。
整治工作必須考量這些污染來源。制止工廠排放可處理一項主要污染來源，但無法阻止住家和市集繼續傾倒廢棄物。挖掘工程能清除累積的污染物並改善河道，但若不改變廢棄物處理方式，同一河段仍會有新的垃圾流入。
居民也表示，河裡已沒有魚。這是當地觀察，並非已公布魚類調查的結果。報導沒有魚種數量或生態評估，無法證實魚類減少的程度；但這項說法也呈現了河流衰敗的另一面：這條河過去不只是交通水道，也曾是食物來源。
整治工程有期限，也受季節影響暫停
6,500 萬塔卡相當於 6,500 萬塔卡。水利發展局表示，計畫將透過河道重新挖掘、護岸及景觀工程改善環境。Kabir 說，這也是因應氣候變遷所做努力的一部分。
目前約完成 15%，尚有約 85% 工程待完成。Kabir 表示，待河流水位開始下降後，剩餘工程便會展開，並有信心在預定期限內完工。他未提供工程恢復的確切日期。
主要日期與已報導的進度如下：
- 2024 至 2026 年：據水利發展局表示，期間透過 10 次拆除行動，移除約 60 處建物。
- 2025 年 8 月：6,500 萬塔卡河川整治工程動工。
- 最新進度：工程約完成 15%，後續工作取決於水位下降。
- 2027 年 6 月：預定完工期限。
單憑工程進度數字，無法證明計畫已落後。挖掘工程可能受河況影響，報導也未提供詳細施工計畫或支出明細。不過，這個數字確實顯示距離期限前仍有多少工程待完成。
報導所述計畫範圍以河道和河岸為主，並未證明預算也用於工廠處理廢水、收集家庭垃圾或持續進行水質檢測。這些都是問題的不同面向，但都會影響河流能否復原。
拆除行動仍未清除兩岸違建
Kabir 表示，2024 至 2026 年間，當局透過 10 次行動拆除約 60 處建物。儘管採取了這些措施，兩岸仍有違建。報導未提供剩餘建物總數，也未說明後續拆除時程。
拆除行動顯示執法確實進行過，但拆除數量無法說明已收回多少河岸土地。報導未提供清理面積、剩餘侵占情況，或拆除前後河道寬度的測量結果。
納辛迪公民治理組織 Shushashoner Jonno Nagorik 秘書長 Haldhar Das 呼籲，既要確保 ETP 有效運轉，也要拆除侵占河岸的建物。他的主張連結了兩種不同壓力：污染流入河中，以及建物占用河川應有的空間。
穿越三個烏帕齊拉的貿易水路
哈里多阿河全長約 40 公里，從希布布爾的阿里普拉市集流經帕拉什及納辛迪薩達爾，並在博羅市集舊警察局渡口附近匯入梅克納河。這條河道過去連結各聚落與商家，通往區內最繁忙的市集之一。
帆船和較大型船隻曾載運貨物前往市集，買家也會搭船前來。Tausif Ahmed 表示，他自孟加拉國獨立以來就在博羅市集工作；他回憶，人們從遠方帶著商品前來，採買後再搭船返家。
不同說法都指出，河運已經停擺或幾乎停擺。有些說法特別指出，水上貿易在旱季就會中斷。各方一致認為，污染與通航能力下降，已使這條河失去過去便宜又便利的運輸功能。
通航能力指水道是否有足夠水深且便於船隻通行。哈里多阿河在旱季有些河床裸露、化為沙地，其他河段則留有腐臭淤泥和塑膠垃圾。季風降雨後河水回升，本身並不代表水路就能恢復通行，也不會讓河流變乾淨。
報導未提供貨運量、運輸成本比較或市集收入數據，因此無法可靠地以金額估算經濟損失。不過，商家的陳述記錄了這項服務如何消失，而當地商業過去曾圍繞這條水路發展。
監督承諾面臨實際執行考驗
納辛迪副專員 Israt Jahan Keya 表示，行政部門正與利害關係人合作，保護該區河流。她說，官員定期與工業界領袖會面，要求他們在排放前處理廢水，並監督 ETP 是否持續運轉。
Huda 也表示，環境部正監控未經處理的工業廢水是否流入河中。這些承諾與稽查時八家工廠的處理廠全未運轉，形成對照。官方稽查的確切頻率及稽查結果均未提供。
仍有幾項決定尚未明朗：Hajipur Drying 案的結果、下一輪拆除行動的時間，以及挖掘工程恢復的日期。2027 年 6 月是目前已確定的整治工程完工期限，但未處理廢水何時停止排放，則沒有另外訂出期限。
關鍵在於，修復河道本身與防止新污染流入，是兩件不同的事。挖掘、護岸及景觀工程能處理河流衰敗的部分問題；哈里多阿河能否重新成為可用水道、恢復運輸功能，也取決於工廠是否處理廢水，以及周邊社區是否不再把河流當成垃圾場。
重點整理
- 走訪八家設有 ETP 的工廠，稽查時處理廠無一運轉。
- 環境部表示，沿河 18 家工業設施中有 17 家設有處理廠。
- Hajipur Drying 因多次警告後仍未安裝 ETP 而面臨訴訟。
- 6,500 萬塔卡整治工程約完成 15%，預定於 2027 年 6 月完工。
- 2024 至 2026 年間，10 次拆除行動移除約 60 處建物，但侵占情況仍在持續。
- 一名醫院醫師表示，平均每天治療 14 至 16 名被認為罹患污染相關疾病的患者。
- 工業廢水、家庭垃圾、塑膠污染及通航能力下降，都威脅河流復原。
