13家航空公司受影響，旅客苦等數小時
2026年10月30日星期五，仁川國際機場的報到服務於深夜恢復。網路故障影響13家航空公司，造成38班航班延誤，約1,200名旅客等待。前往上海、廣州和青島等地的航班也受到影響。
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問題約於清晨4時30分開始，第一航廈的8家航空公司和第二航廈的5家航空公司陸續發生通訊故障。到了下午，南方航空、東方航空和中國國際航空的正常售票作業幾乎停擺，第一航廈的報到櫃檯前排起長龍。
仁川國際機場公社起初將問題歸因於美國航空通訊服務供應商ARINC的全球網路不穩。後續說明指出，當天發生兩項技術問題：ARINC網路故障於中午排除，之後TravelSky電子售票系統又發生故障，影響上述3家中國航空公司。
機場公社表示，截至下午5時，所有航空公司的報到程序均已正常運作；公社也指出，3家航空公司的售票作業約於下午5時20分恢復。其正常售票作業實際上停擺約5小時。
這起事件造成38班航班延誤，機場公社另公布受影響航班數為35班。截至下午3時30分，估計約有1,200名旅客在報到櫃檯等候；部分旅客的航班起飛時間將近，卻不清楚服務何時恢復。
兩項故障使服務中斷時間拉長
ARINC網路連接航空公司的售票系統，讓旅客辦理報到所需資訊能在各系統間傳遞。星期五上午，連線反覆中斷，受影響櫃檯的工作人員因此無法穩定執行日常作業。
仁川國際機場公社在聲明中說明，對這起服務中斷事件的初步研判如下：
我們認為，這起服務中斷是由美國ARINC公司的全球網路不穩所致。該公司提供航空公司售票系統所需的網路。
機場公社後來表示，ARINC網路故障已於中午修復。之後TravelSky系統故障，影響南方航空、東方航空和中國國際航空，導致在第一航廈搭乘這3家航空公司的旅客持續受阻。
這也說明了為什麼上午的網路問題修復後，並非所有航空公司的服務都能立即恢復。這3家航空公司仍須等電子售票系統正常運作，才能恢復一般作業。
機場營運方起初表示，尚未確認故障的具體原因及預計恢復時間，也尚未確認是否涉及駭客攻擊。服務恢復的更新資訊中，並未公布故障的詳細技術說明。
當天發生了什麼事？
星期五的服務中斷從清晨航班出發時段延續至晚間。最嚴重的中斷集中在3家航空公司，但兩座旅客航廈都受到連線問題影響。
- 約清晨4時30分：連接航空公司售票系統的網路開始發生通訊故障，影響第一航廈8家航空公司和第二航廈5家航空公司。
- 中午：機場公社表示ARINC網路故障已修復。之後TravelSky系統故障，影響3家中國航空公司。
- 中午後：南方航空、東方航空和中國國際航空的正常售票作業實際上停擺。
- 下午3時30分：估計約有1,200名旅客在受影響的報到櫃檯等候。
- 下午5時至5時20分左右：恢復服務的最新消息確認，報到程序已恢復正常，3家航空公司的售票作業也已重啟。
3家航空公司約5小時無法正常售票，是這場持續更久、時斷時續的網路故障中的一段。對旅客而言，這代表他們得等上好一段時間，才能完成出發前的第一階段程序。
部分航空公司仍能處理旅客
大韓航空、真航空和釜山航空也受到共用網路的部分通訊中斷影響，但下午的售票作業仍正常運作；3家中國航空公司受到的干擾則嚴重得多。
因此，13家航空公司發生連線問題，在不同櫃檯造成的影響並不相同。部分櫃檯人員雖受到連線中斷影響，仍能繼續辦理旅客手續；南方航空、東方航空和中國國際航空的正常售票作業則幾乎完全停擺。
仁川國際機場公社表示，自2014年起便使用ARINC的共用報到系統。共用系統是由機場內多家航空公司共同使用的基礎設施，用來處理報到和售票等業務，而非每家航空公司在各櫃檯都完全仰賴自有設備。
全球有超過300家航空公司及150多座機場使用ARINC的服務。在仁川，這次大範圍的本地服務中斷顯示，共用連線可能同時影響多家航空公司。上午的故障修復後，TravelSky又發生故障，使這3家中國航空公司面臨另一項阻礙。
起飛時間將近，排隊人潮增加
受影響的報到櫃檯前聚集了長長人龍，部分旅客抱怨航空公司沒有告知系統預計何時恢復。對於航班即將起飛的旅客而言，無法確定恢復時間尤其令人焦急。
報到是航空公司確認旅客行程、核發登機所需文件並受理託運行李的程序。即使旅客準時抵達機場，報到延誤也可能使他們無法進行後續的移民查驗和登機程序。
3家中國航空公司為即將起飛的旅客啟用有限度的人工報到程序。系統停擺期間，工作人員仍可處理部分急迫個案，但排隊人龍依然很長；截至下午中段，估計約有1,200人等候。
飛往上海、廣州和青島的航班也在延誤之列。旅客受到的影響不只是在櫃檯多花時間：班機延誤也可能壓縮轉機時間，或打亂抵達目的地後的安排。服務恢復後，機場仍在評估對旅客行程造成的影響。
增派人力並尋求移民查驗支援
仁川國際機場公社增派約50名工作人員，引導旅客並維持排隊秩序。他們首要的工作是在航空公司處理技術問題期間，協助旅客在擁擠的出發區域通行。
營運方也向法務部請求支援，以提高移民查驗量能。報到服務重啟後，等候數小時的旅客仍須完成後續出境程序。
因此，讓電腦系統恢復運作只是讓航廈重新順暢運作的一部分。航空公司還須處理等候中的旅客，機場人員則需引導人流前往移民查驗區和登機門。
機場的應對措施結合了技術修復與人潮疏導。人工辦理程序協助處理部分急迫的出發需求，增派人力協助整理排隊人潮，向移民查驗單位請求支援則是為了處理旅客行程的下一階段。
服務恢復，仍在評估對旅客行程的影響
仁川國際機場公社起初表示，尚未發現航班起飛延誤，並正進一步確認狀況。到了當天稍晚，隨著服務中斷持續，已有數十班航班延誤。
報到服務恢復正常，讓立即性的辦理作業中斷告一段落。等候數小時的旅客可重新開始一般出發程序，3家中國航空公司也能恢復正常售票作業。
技術問題排除後，機場公社仍持續評估對旅客行程造成的整體影響。公社的恢復服務公告確認報到作業已恢復，但航空公司仍須處理累積的候機人潮並因應航班延誤。
重點整理
- 10月30日清晨約4時30分開始出現報到服務中斷，仁川機場兩座旅客航廈共13家航空公司受到影響。
- 南方航空、東方航空和中國國際航空在第一航廈約5小時無法正常售票。
- 機場公社表示，ARINC故障於中午修復，之後TravelSky又發生故障，影響這3家航空公司。
- 38班航班延誤；機場公社另公布受影響航班數為35班。約1,200名旅客受困等候。
- 報到服務約於下午5時至5時20分恢復正常，機場增派約50名工作人員協助疏導旅客。
- 系統恢復後，機場仍持續評估旅客行程受到的影響。
