特斯拉開始在越南布局
特斯拉於2026年10月28日開始在越南招募五名高階員工。此前，公司已在胡志明市註冊成立，註冊資本為776.67億越南盾，約合300萬美元。首批招募職位涵蓋銷售、售後服務、人力資源、採購及充電業務開發，都是啟動汽車銷售與服務所需的主要職能。
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這家美國車廠正準備進軍電動車已占新車銷售近四成的市場。它面臨的最大挑戰將是VinFast。證券公司HSC指出，VinFast掌握越南約92%的電動車市場，並可使用遍布全國、超過15萬個充電樁的網絡。
特斯拉亞太區招募代表Ricky Ip在X上宣布招募消息：
特斯拉正式進軍越南，現正招募人才。
特斯拉尚未公布銷售啟動日期、車款陣容、售價、展示中心地點或越南區主管人選。不過，這次招募已透露公司正在籌建的營運架構，包括專責尋找並取得充電設施用地的職位。
公司註冊與職缺透露的訊息
Tesla Motors Vietnam LLC於2026年9月11日成立，註冊辦公室位於胡志明市吳德計街2號梅林角大樓。註冊營業項目包括汽車進口、批發與零售、零件及設備銷售，以及相關出口業務。
公司登記資料列David Jon Feinstein為董事長、Isabel Ching Fan為總經理。註冊資本是企業登記的資本額；特斯拉尚未公布在越南的整體投資預算。
五個招募職位分別為銷售經理、服務經理、人力資源業務夥伴、採購經理，以及充電專案開發人員，全部為全職。這些職位共同涵蓋銷售啟動後所需的人力、據點、交車與支援服務。
銷售經理將向越南區主管報告，負責管理銷售據點與車輛交付；但目前五個職缺中並沒有越南區主管一職。採購經理將加入特斯拉區域間接採購團隊，人力資源職務也包含辦公室與設施管理責任。
特斯拉過去也曾透過招募為進軍東南亞其他市場做準備。該公司於2022年9月在泰國展開招募，三個月後開放訂購。越南這波招募也是前期準備的一環，但當地商業營運時程仍待公布。
越南電動車市場已具規模
根據國際能源總署《2026年全球電動車展望》，越南於2025年成為東南亞最大的電動車市場。當年電動車銷量增加一倍以上，占新車銷售比重接近四成。
市場轉變相當迅速。2020年，電動車在越南仍不普及；到了2025年，每十輛新車約有四輛是電動車。相較之下，電動車約占全球新車銷售四分之一，在東南亞則接近五分之一。
2025年東南亞電動車銷量超過50萬輛。區內排名第二的泰國約售出14萬輛，年增70%，電動車占新車購車量近四分之一。
因此，越南對特斯拉的吸引力，與消費者才剛開始認識電動車的市場不同。當地民眾已能在道路、計程車隊與充電站看到電動車。特斯拉的任務，是在這個已具規模的市場中爭取一席之地。
國際能源總署預測，到2035年，電動車可能占越南新車銷售逾八成。這是對未來購車趨勢的預測。另一方面，越南汽車製造商協會預估，越南道路上的電動車將於2028年達到約100萬輛，2040年達到350萬輛。
VinFast的領先不只限於電動車
VinFast於2026年前九個月在越南交付177,697輛汽車。同期全國新車市場規模約49.5萬輛，因此VinFast約占所有新車銷售的36%，其中包含汽油車與柴油車。
36%是VinFast在整體汽車市場的占比；HSC估計的約92%，則是其在電動車市場中的市占率。兩項數據都顯示，這家本土車廠對越南轉向電動車的影響力有多大。
VinFast前九個月的交車量，超過Toyota、Hyundai、Mitsubishi、Ford與Kia同期銷量總和的175,136輛；其交車量也比2025年全年在越南交付的175,099輛多出2,598輛，而2026年尚有三個月未計入。
VinFast表示，9月交車量達23,624輛，較8月增加17%。公司稱，9月是其連續第25個月成為越南銷量最高的汽車品牌；當月市占率為37.7%，銷量前五名車款也全由該公司包辦。
當年截至當時，售價不到1.3萬美元的小型電動跨界休旅VF 3是越南最暢銷車款。VF 5與Limo Green也帶來重要銷量。特斯拉進軍越南時，價格親民的本土車款早已形塑許多買家的期待。
計程車隊進一步鞏固本土競爭對手的優勢
VinFast的市場地位也仰賴與董事長范日旺及Vingroup集團關係密切的企業。GSM是電動計程車與叫車服務公司，旗下品牌為Xanh SM，也是VinFast重要的交車對象。
車隊採購讓VinFast除了個人家庭之外，還有大型客戶；也讓旗下車款進入日常公共運輸，乘客無須先買車，就能體驗電動車出行。177,697輛交車量中車隊採購的確切占比並未公布。
隸屬Fitch Solutions的BMI資深汽車分析師Koketso Tsoai指出，VinFast的優勢包括本土品牌知名度、Vingroup的企業網絡、Green SM計程車業務，以及廣泛的服務支援。
因此，特斯拉面對的競爭不只在車輛本身。買家可以比較購車價格，也會考量維修是否便利、充電是否方便，以及對已在全國各地建立能見度的品牌有多少信心。特斯拉設立服務經理職缺，顯示公司從一開始就把客戶支援納入準備工作。
充電便利性可能左右特斯拉的市場拓展
V-Green營運越南規模最大的充電網絡，全國設有超過15萬個充電樁，主要服務VinFast車款。一個充電樁是單一車輛充電接頭；一座充電站則可能設有多個充電樁。
東協市場分析師、Mobility Global的Supparoek Sawangwong指出，這套網絡是重要的競爭優勢。獨立充電網絡仍有限，充電設施的地點與可用性，是任何新車廠都必須面對的實際問題。
特斯拉的充電專案開發人員將負責尋找合適地點、與土地所有者協商，並協調電力業者與主管機關的核准程序。這些職責顯示特斯拉正為自有充電設施做準備，但公司尚未公布Supercharger的建置時程或地點。
獨立業者EV One與Charge+已在越南提供採用CCS2標準的充電設施。CCS2是一種用於連接車輛與充電設備的接頭標準。特斯拉車主能否使用，將視正式在越南銷售車款的規格及各充電業者的相關安排而定。
V-Green已宣布計畫投入約3.8億美元，興建99座配備超高速充電設備的站點。VinFast也與Petrolimex及PVOIL合作，在加油站設置充電設施。越南國家石油電力公司（PV Power）已與南韓EN Technologies簽署協議，研究並開發越南的充電系統。
進口車面臨不同的成本結構
VinFast在海防的國內工廠生產車輛。預期特斯拉將由上海工廠供應越南市場，因此兩家車廠的生產與進口成本結構不同。
越南在《東協—中國自由貿易協定》下，仍將乘用車列為高關稅產品。特斯拉未來進口車款適用的關稅，加上車款規格的選擇，都會影響消費者最後支付的價格。
越南將電池電動車免徵領牌費的措施延長至2030年底，對特斯拉也有利，因為進口車同樣適用。領牌費是在新車領牌時收取的費用，與車輛售價及進口關稅分開計算。
這項免徵措施讓進口與國產電池電動車都能受惠。不過，特斯拉仍須以低於1.3萬美元的VF 3等國產車款作為定價比較基準，並與VinFast既有的服務及充電網絡競爭。
高階買家可能是初期目標
分析師預期，特斯拉可能先推出Model 3房車與Model Y休旅車，初期鎖定收入較高的客群。這是市場對可能策略的預期，並非公司已公布的產品陣容。
Counterpoint Research副總裁兼研究總監Peter Richardson認為，特斯拉的全球品牌、技術與軟體能力，對高階買家具有吸引力，尤其是對科技有興趣的消費者。
Sawangwong認為，Model 3可能在高階市場與其他車款競爭，Model Y則可能成為特斯拉吸引休旅車買家的主力車款。若要觸及更廣泛的消費族群，特斯拉就必須提供更具競爭力的價格，或推出更平價的車款。
Tsoai對核心商業挑戰的評估簡明扼要：特斯拉進軍的是電動車需求已存在的市場。它必須說服消費者，相較於本土替代車款，特斯拉的技術、品牌與用車體驗值得較高的價格。
可能進軍市場前的重要進程
特斯拉的準備工作已從設立法人實體，進展到招募營運所需的主管人員。以下時程比單一招募公告更能呈現籌備進度：
- 2025年：越南成為東南亞最大的電動車市場，電動車占新車銷售近四成。
- 2026年9月11日：Tesla Motors Vietnam LLC在胡志明市成立，註冊資本為776.67億越南盾。
- 2026年9月：VinFast交付23,624輛汽車，前九個月累計交付177,697輛。
- 2026年10月28日：Ricky Ip宣布特斯拉在越南招募五個全職職位。
- 2030年底：越南延長實施的電池電動車領牌費免徵措施預計於此時到期。
特斯拉目前公開的職缺顯示，實際籌備工作包括取得充電設施用地、安排銷售與交車營運、處理採購，以及建立服務團隊。對潛在買家來說，這些準備與最終車價同樣重要，因為它們將決定車輛在哪裡交付、維修與充電。
重點摘要
- 特斯拉已在越南設立公司，並開始招募銷售、服務、人力資源、採購及充電業務開發人才。
- VinFast掌握約92%的電動車市場，2026年前九個月約占全體新車銷售36%。
- 越南電動車銷量於2025年增加一倍以上，成為東南亞最大市場。
- VinFast受惠於國內生產、平價車款、計程車隊需求，以及超過15萬個充電樁。
- 分析師預期特斯拉初期將鎖定高階買家，進口成本與充電便利性將左右其競爭力。
- 電池電動車領牌費免徵措施將延續至2030年底，也適用於進口車。
