全長196公里路線納入泰國假期交通計畫
泰國計畫自2026年12月25日起，開放邦芭茵至呵叻府全長196公里的M6高速公路全線免費試行，全天候通行，並預定於2027年4月開始收費。這條路線旨在分流繁忙的新年旅運車潮，減輕帕鳳裕庭路與密特拉帕路的交通負擔。
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副總理兼交通部長披帕・拉差吉巴甘於2026年11月4日視察三項重大道路工程時，說明相關準備工作。除了M6，政府也正準備開放拉瑪二路上方的另一段高速公路，並處理M82高速公路通往班帕奧出口的瓶頸問題。
公路局表示，M6土木工程已完成99.81%，系統工程則完成96.42%。這些數字顯示工程已接近完工，但在預定的12月開放，以及隔年4月全面營運前，仍有工作待完成。
這項宣布涉及2027年新年前的交通安排；泰國佛曆稱2027年為佛曆2570年。泰國曆法比西曆早543年，因此佛曆2569年12月即西曆2026年12月，佛曆2570年4月即西曆2027年4月。
12月開放M6將帶來哪些改變
M6為前往呵叻府及泰國東北部的駕駛人提供另一條路線。交通主管機關希望藉由分流部分車輛，減輕帕鳳裕庭路與密特拉帕路的壓力；每逢民眾離開曼谷探親或度假，這些道路的車流便會增加。
12月25日的計畫涵蓋高速公路全線，並提供每日24小時免費通行。對駕駛人來說，這代表全天候都能使用這條路線，而非僅限於每天特定時段開放。
全面營運及開始收費的目標時間為2027年4月。11月的公告未公布12月試行期間的收費標準或詳細交通規則，包括允許通行的車種、速限及是否有行駛方向限制。這些資訊將攸關駕駛人如何選擇路線。
先前假期試行的規則不同
M6先前曾配合2026年新年假期，以另一套安排開放通行。總理府發言人西里蓬・昂卡薩昆吉亞於12月19日宣布，將自2025年12月26日至2026年1月5日，實施為期11天的免費試行。
在先前的試行期間，邦芭茵至巴衝路段會配合假期主要車流方向調整行車方向。前7天供車輛從曼谷往外行駛，時間自12月26日凌晨12時01分起，至1月1日午夜止。1月2日上午6時起，則開放車輛往曼谷方向行駛，至1月5日午夜結束。
當局於1月2日凌晨12時01分至上午6時封閉該路段，以調整行車方向。巴衝至呵叻府路段則在整個假期試行期間維持雙向通行。
先前試行期間僅限四輪車輛通行，速限為每小時80公里。公告列出七個出入口：邦芭茵、欣孔、沙拉武里、แก่งคอย、巴衝、色奇奧及坎塔萊梭。計畫於2026年12月出行的駕駛人，須留意新的營運公告，確認當次開放適用的規則。
M82已開放，但出口仍需拓寬
連接拉瑪二路與班帕奧、全長24.7公里的M82高速公路，已開放全天候免費試行。這條路線為駕駛人提供另一種選擇；當局正設法紓解拉瑪二路沿線的壅塞。
然而，在班帕奧出口，高架高速公路的三線車道會縮減為單線。三線車流必須匯入單一車道才能離開，即使高速公路較後方的車流仍順暢，出口前也可能因此排起車龍。
披帕指示公路局加快出口拓寬計畫，將車道增至兩線。拓寬後，車輛可由兩線離開，不必全數擠入單線；不過，車流仍須從三線匯入兩線。
當局尚未公布拓寬工程的完工日期。駕駛人使用M82免費試行期間，評估前往班帕奧的車程是否順暢時，仍須將出口狀況納入考量。
拉瑪三號高速公路將分階段開放
泰國高速公路局表示，拉瑪三號至道卡農、銜接外環道路的工程全長18.70公里，目前已完成97.28%。沿拉瑪二路興建的高架路段，預定於2026年12月開放試行。
包含收費站在內的第3標工程正加快施工。披帕另訂目標，預計於2027年年中開放從托薩瑪拉詹橋經M82通往班帕奧的出城方向路線。
這條連接路線旨在串聯橋梁、高速公路網及M82，為出城車流提供通道，減輕拉瑪二路的交通負擔。開放時間取決於相關連接工程是否完工，而非只需完成一段獨立的高架道路。
拉瑪三號高速公路整體工程預計於2027年底前完工。因此，工程時程分為三個階段：2026年12月試行拉瑪二路高架路段、2027年年中開放出城方向連接路線，以及同年稍晚完成整體工程。
剩餘工程為何重要
M6的兩項進度數字分別衡量工程的不同部分。土木工程涵蓋道路及其結構物的實體建造；系統工程則涉及高速公路營運所需的設備與管制系統。
M6土木工程完成99.81%，距完工還差0.19個百分點；系統工程完成96.42%，尚差3.58個百分點。這些數字說明，即使高速公路看起來幾乎完工，在全面開放前仍須完成營運準備。
披帕指示相關機關檢查工程、交通安全系統及交通標誌，並提前公告開放安排。他也強調，各機關在加緊推動路段投入營運的同時，施工仍須符合安全標準。
駕駛人不只需要可供通行的道路，也需要清楚知道從哪裡進入、可以往哪個方向行駛，以及哪些路段仍在施工。M6先前試行時曾於夜間封閉路段以調整行車方向，顯示營運安排對旅程的影響不亞於路線本身。
駕駛人應留意的日期
相關計畫跨越兩個假期季節，並分為多個施工階段。主要日期如下：
- 2025年12月26日至2026年1月5日：M6先前曾實施假期免費試行，期間設有車種限制並調整行車方向。
- 2026年11月4日：披帕視察M6、M82及拉瑪三號高速公路工程的準備工作。
- 2026年12月：拉瑪三號高速公路工程中，沿拉瑪二路的高架路段預定開放試行。
- 2026年12月25日：M6全線預定開始免費試行，每日24小時開放通行。
- 2027年4月：M6預定開始全面營運及收費。
- 2027年年中：托薩瑪拉詹橋經M82通往班帕奧的出城方向連接路線，目標於此時開放。
- 2027年底：拉瑪三號高速公路整體工程預計完工。
M82目前已開放免費試行，公路局則接獲指示加快拓寬壅塞的班帕奧出口。當局準備開放相連的出城方向路線時，拓寬工程的完工進度尤其重要。
兩條交通廊道，近期重點各異
M6與拉瑪二路相關工程服務的旅運方向不同。M6旨在分流前往泰國東北部的車流，減輕帕鳳裕庭路與密特拉帕路的負擔；M82及拉瑪三號高速公路工程則著重在拉瑪二路廊道提供替代路線及交通連接。
M6眼前的首要任務，是在新年車潮來臨前準備好全線，供車輛全天候試行。至於拉瑪二路沿線，當局還須處理高架路段、連接道路與出口之間的車流銜接問題。三項工程都以假期前啟用為目標，但各自需要完成的工作並不相同。
重點整理
- 全長196公里的M6全線預定於2026年12月25日開放免費試行，每日24小時通行。
- M6預計於2027年4月開始全面營運及收費。
- 2025年12月至2026年1月的M6試行期間，曾設有特定車種、速限及行車方向限制。
- M82目前已開放免費試行，當局計畫拓寬壅塞的班帕奧出口。
- 拉瑪三號高速公路工程中，沿拉瑪二路的高架路段預定於2026年12月開放試行。
- 從橋梁通往班帕奧的出城方向連接路線，目標於2027年年中開放；拉瑪三號高速公路整體工程預計於同年底前完工。
