觀光季延長，遊客增加，入島管制更嚴
孟加拉將於2026年11月1日至2027年3月15日開放聖馬丁島供遊客造訪，每日平均遊客上限將由2,000人提高至3,500人，並向每位遊客收取100塔卡的環境保育費。
目錄
環境、森林與氣候變遷部於10月25日透過環境二處發布執行指示。這份由資深助理秘書薩布麗娜・拉赫曼簽署的指示，依據的是環境部長阿卜杜勒・阿瓦爾・明圖於10月12日主持的會議決議。
這項決定在島嶼自2月1日起封閉九個月後，開放為期四個半月的觀光時段。獲准營運的觀光船將從考克斯巴扎爾的努尼亞查拉碼頭出發，航運主管機關核准船隻營運前，須先取得環境許可。
對旅客而言，這項變動代表預訂行程的機會增加。對負責管理島嶼的機關而言，則意味著每日平均遊客量比以往增加75%，同時還須執行垃圾、干擾野生動物、海灘活動及過夜住宿等限制。
觀光季延長也留下重要的實務問題尚待解決。新指示保留先前的限制，包括12月和1月可以過夜、2月停止觀光的規定。拉赫曼證實，12月和1月仍可過夜，但2月及3月上半月的安排，尚未以同樣詳盡的方式說明。
日期對旅遊規劃的影響
11月仍僅開放當日往返。遊客必須當天返回，因此在該月購買上島船票，不代表可以留宿。
拉赫曼已確認，依據先前公告，12月和1月可以過夜。因此，計畫停留較久的旅客，在這兩個月預訂行程，比在觀光季新延長的時段更有明確依據。
部會公布的新觀光時段延續至2027年3月15日，但先前公告規定2月封島。執行指引須協調這些規定，並說明新增週數的安排。目前尚未公布相關說明的日期。
重要日期如下：
- 2026年2月1日：島嶼封閉，九個月內不接待遊客。
- 2026年10月12日：跨部會會議檢討遊客人數上限、旅遊日期、過夜住宿及船隻出發安排。
- 2026年10月25日：部會發布執行指示。
- 2026年11月1日：恢復接待遊客，11月僅開放當日往返。
- 2026年12月及2027年1月：依據拉赫曼所述，沿用的規定允許過夜。
- 2027年3月15日：新公布的觀光時段結束。
觀光季延長多少？
每日平均遊客上限提高至3,500人，比先前的2,000人上限多出1,500人。簡單來說，當局現在每允許先前規定的四名遊客入島，就允許七名遊客入島。
部會將人數門檻訂為每日平均值。指示也要求嚴格管制遊客人數與旅遊時程，因此船票管理及船隻許可將是控管入島人數的關鍵。
從11月1日至3月15日，首尾兩日均計入，共135個日曆日。若每天都有3,500名遊客入島，累計人次將達472,500。這項估算假設整個公布時段都開放入島，包括詳細安排仍待釐清的期間。
這次延長被描述為比原先11月至1月的觀光季多45天。但按公布的日曆日期計算，結果略有不同：11月至1月共92天，新時段共135天，增加43天。
無論採用哪種算法，實際變化都相當顯著。政策不僅增加可入島人數，也延長預定開放觀光的期間。因此，環境管制必須在更長的觀光季中，因應更多遊客入島。
100塔卡保育費可能帶來多少收入？
每位遊客都須繳交100塔卡的環境保育費。部會已指示環境部安排收費，使這項費用在行政作業上獨立於船隻許可及旅遊通行證。
若每天有3,500名遊客，保育費每日可收取350,000塔卡。若在135天內每天都達到這個人數，總收入將達4,725萬塔卡，也就是4,725萬塔卡（4 crore 72 lakh 50 thousand）。實際收入仍取決於旅客人數及整個觀光季的執行情況。
部會指示援引《2016年生態敏感區管理規則》第26條，作為環境部採取相關措施的依據。該條文涉及在生態敏感區進行與生物多樣性、自然資源或礦產相關的調查、研究及探勘所需許可；若營利機構為商業目的從事此類工作，也須繳交費用。
另一項對收費安排的說明則援引《2006年環境保育規則》。部會指示本身明確指出《2016年規則》第26條，因此這是新收費命令所列明的適用依據。
公布的安排說明了收費機關及每位遊客應繳的金額，但未列出收入將如何分配至垃圾清運、棲地保護或遊客行為監測等工作。
哪些船隻和船票可以使用？
考克斯巴扎爾的努尼亞查拉碼頭是獲准觀光船的指定出發地。船主須取得環境部、孟加拉內河航運局（BIWTA）及航運部門相關核准。
環境部具有明確的把關職責：未經該部事先核准，BIWTA及航運部門不得批准船隻營運聖馬丁島航線。因此，僅取得交通主管機關許可，不足以營運這項服務。
遊客須透過孟加拉觀光局認可的網路平台購票。每張船票都必須附有旅遊通行證及QR碼。沒有QR碼的船票將視為無效。
QR碼是一種可掃描讀取連結資訊的方形圖碼。在此處，它是必備旅遊文件的一部分，將入島許可與用於管理遊客人數的售票流程連結起來。
環境、森林與氣候變遷部國務部長謝赫・法里杜爾・伊斯蘭在10月12日的會議上呼籲旅客使用認可平台，並遵守保育指示。對乘客而言，具體要求是搭乘獲准船隻、持有效旅遊通行證，並持有附有指定代碼的船票。
遊客在島上應避免的行為
持續實施的環境限制涵蓋海灘活動、野生動物周邊行為及植被區域。這些規定與放寬後的遊客人數上限同時適用，因此觀光季雖然延長，遊客可從事的活動仍受限制。
夜間不得在海灘及周邊區域開燈、製造噪音或舉辦烤肉派對。海灘上禁止使用摩托車、海上自行車及其他機動車輛。
遊客也不得進入柯亞林，也就是島上的海濱露兜樹林地。採集、購買或販售柯亞果實均屬禁止。相關限制旨在保護海龜、鳥類、珊瑚、鱟、蝸牛、貝類及其他生物多樣性，避免受到危害。
不得攜帶塑膠袋，遊客也被要求避免使用一次性塑膠製品。法里杜爾・伊斯蘭呼籲遊客自備水壺，不要依賴塑膠瓶裝水。
部會新指示將沿用規定的日期列為2025年10月22日，先前一份說明則記載為10月15日。新命令明確延續的是2025年10月22日公告。
水資源、垃圾與野生動物為何是決策關鍵
聖馬丁島被稱為孟加拉唯一的珊瑚島，並被指定為生態敏感區。這項指定使環境保護成為決定開放及活動安排時的核心考量。
明圖指出，須考量島嶼接待遊客的能力、垃圾管理、飲用水供應，以及對海洋環境的影響。他表示，觀光活動應在保護島嶼自然環境與生物多樣性的前提下進行。
這些疑慮與新的遊客上限直接相關。入島人數增加，代表需要飲用水的人更多，產生的垃圾也更多。過夜住宿會使這些需求延續到當日旅遊時段以外，因此住宿日期規定不僅關乎假期規劃，也與環境管理有關。
各項限制分別因應不同壓力來源。使用可重複使用的水壺可減少對一次性瓶裝水的依賴；限制海灘照明與噪音，可減少對沿岸棲地的干擾；禁止採集野生動物及進入柯亞林，則是為了保護特定物種與地點。
保育費為這套措施增添財務面向，許可證與附有代碼的船票則提供控管入島的方式。政策成效將取決於這些措施能否在延長後的觀光季中配合運作。
誰負責落實規定？
部會將指示傳送至觀光、航運、環境及地方行政體系，收件單位包括民航觀光部、航運部、吉大港行政區專員、環境部、孟加拉觀光公司、航運部門、BIWTA、孟加拉觀光局及考克斯巴扎爾副專員。觀光警察也接獲指示，協助落實相關決定。
各單位負責不同工作。環境審查決定哪些船隻可以服務該島；航運機關負責營運許可；觀光局認可的售票系統支援旅遊通行證作業；環境部則負責安排收取保育費。
地方主管機關及觀光警察將在規定與旅客實際接觸的環節參與執行，包括出發、抵達及島上活動。確保各項安排一致尤其重要，因為11月遊客須當日返回，之後觀光季則有人計畫過夜。
主要變更已經公布：提高遊客人數上限、收取100塔卡費用，並宣布觀光季延續至3月15日。眼前的行政工作，是將這些決定轉化為清楚的營運時程，同時維持既有環境限制。
重點整理
- 公布的觀光時段為2026年11月1日至2027年3月15日。
- 每日平均遊客上限由2,000人提高至3,500人，增幅75%。
- 每位遊客都須繳交100塔卡的環境保育費。
- 獲准船隻將從考克斯巴扎爾的努尼亞查拉碼頭出發，且須事先取得環境許可。
- 船票須透過認可平台購買，並附有旅遊通行證及QR碼。
- 11月僅開放當日往返；12月和1月已確認可過夜。
- 由於先前限制仍然有效，2月及3月初的詳細安排尚待釐清。
- 海灘照明、噪音、機動車輛、塑膠製品及危害野生動物等限制仍將持續實施。
