加重罰款與終身禁駕將於10月31日上路
台灣將自2026年10月31日起加重毒駕罰則，初犯機車騎士罰款新台幣12萬元、汽車駕駛人罰款15萬元。累犯罰款將逐次提高且沒有上限；第二次毒駕則終身不得再考領駕照。
目錄
《道路交通管理處罰條例》修法也新增成年乘客的罰則、加強車輛沒入規定，並允許對經確認使用毒品或其他管制藥品者預防性吊銷駕照。駕駛人若在毒駕期間造成重傷或死亡，將遭終身吊銷駕照。
交通部宣布新制將於10月31日上路，正值台灣毒駕相關死亡人數攀升之際。交通部表示，2026年上半年相關事故造成23人死亡，且死亡人數已連續三年增加。
新措施不只是在路邊加重罰款，還可能吊銷駕照，即使車輛屬於他人也可予以沒入；部分駕駛人須完成治療及教育課程，才能申請重新考領駕照。另有修法提案將對小型電動二輪車加重車輛相關罰則。
罰款如何隨違規次數增加
初犯將處以法定最高罰款：機車新台幣12萬元，汽車15萬元。每增加一次毒駕違規，適用罰款就增加9萬元，且沒有上限。
交通部的執行規劃指出，10年內第二次違規，機車罰款為21萬元，汽車為24萬元。依同樣的加額方式，第三次違規的罰款將分別達30萬元及33萬元。
機車騎士面臨的罰款增幅尤其大。第二次罰款21萬元，比首次的12萬元多9萬元，增幅為75%。汽車駕駛人的罰款則從15萬元增至24萬元，增幅為60%。
除罰款外，違規者也會面臨駕照處分。再次違規的駕駛人可能遭終身禁駕，而非只是繳交更高罰款後重返道路。
拒絕檢測另有逐次加重罰則
拒絕毒品檢測的機車騎士及汽車駕駛人，初犯將罰款新台幣27萬元。10年內第二次拒測罰款45萬元，之後每次再加罰18萬元，且無上限。
首次拒測罰款比汽車毒駕初犯多12萬元，比機車毒駕初犯多15萬元。依公布的罰款級距，第三次拒測將罰款63萬元。
交通部公布的10月上路版本將第二次拒測罰款訂為45萬元；7月立法院三讀通過修法時的公告則列為54萬元。後續公布的執行時程採用45萬元，之後每次增加18萬元。
拒測也會遭吊銷駕照，並且三年內不得申請重新考領。拒測案件同樣適用車輛扣留及沒入措施。
遭吊銷駕照可能多年無法上路
毒駕遭查獲的駕駛人將被吊銷駕照，三年內不得重新申請考領。這項處分取代原本停駛一至兩年的罰則。
吊扣駕照是暫時禁止駕駛；吊銷駕照則是註銷駕照，駕駛人須等到符合規定後才能重新申請。依新規定，第二次毒駕，或毒駕造成重傷或死亡，將遭終身吊銷駕照。
毒駕遭吊銷駕照後仍開車者，另處新台幣3萬6,000元罰款；再犯將逐次加重處罰，車輛也會遭沒入。交通部10月公告的追加罰款為3萬6,000元，較早前的執行預告則列為8萬元。
駕駛人在駕照遭吊銷期間，若使用他人的汽車或機車違反毒駕規定，還須加繳相當於原處罰款一半的金額。因此，借用他人車輛不僅使駕駛人面臨額外罰款，也會讓車主的車輛承受遭沒入的風險。
車主與成年乘客也須承擔後果
涉及毒駕或拒絕毒品檢測的車輛，不論駕駛人是否為車主，都將面臨沒入。警方可在現場扣留車輛。扣留是立即執行的措施；沒入則是依相關行政程序剝奪車主對車輛的所有權。
因此，出借汽車或機車的車主也會直接受到新制影響。10月公告指出，即使車輛屬於違規駕駛人以外的人，也不能免於遭沒入。
年滿18歲的乘客將面臨新台幣6,000元至1萬5,000元罰款。立法院三讀通過修法時的公告指出，若乘客明知駕駛人受毒品影響仍搭乘，便適用此項罰則。
交通部的執行預告也納入公開違規者姓名及照片的權限；毒駕違規導致駕照遭吊銷時，車牌將吊扣兩年。這些措施讓後果不只限於握方向盤或車把的人。
預防性吊銷駕照須完成治療
若確認有人使用毒品或其他管制藥品，主管機關也可預防性吊銷其駕照。這項規定允許在毒駕定罪前採取措施，並禁止當事人兩年內申請考領駕照。
重新申請考領不只是等滿兩年即可。立法院三讀通過修法時的公告指出，當事人須完成藥癮治療及教育課程，且至少一年沒有用藥紀錄。
依公布規定，在預防性吊銷駕照後仍開車，也將另處新台幣3萬6,000元罰款；再犯將逐次加重處罰。即使車輛屬於他人，也會遭沒入。
這些規定讓重新上路須符合兩項條件：禁考期屆滿，且當事人符合治療、教育及未用藥等要求。對依賴車輛工作或接送家人的人來說，影響可能遠超過最初的罰款。
唾液快篩加快檢查，也引發疑慮
警方自2025年起可使用唾液快篩，得以更迅速篩檢疑似毒駕者。交通部認為，這項措施提升了執法成效，尤其有助於取締小型電動二輪車騎士。
警方也對偽陽性結果及藥品認定不明確表達疑慮。刑事警察局毒品查緝中心副主任鄭維皓10月28日表示，交通法規缺乏確認機制，也未明確列出條文涵蓋的管制藥品。
刑事警察局已請交通部釐清執法所採用的物質範圍及標準。交通部表示將儘速安排討論，但尚未公布會議日期，也未提出修正規定的時程。
快篩是警方取得初步結果的方式，確認程序則可進一步核實檢出物質。警方表示，現行規定不明確，使得如何讓駕駛人與車輛分離、扣留車輛及裁罰都難以判斷，尤其是駕駛人曾服用藥物時。
近期事故顯示警方眼前的執法難題。新北市板橋一名駕駛於10月28日清晨撞上路燈及消防栓。海山分局交通組組長蕭元傑表示，該駕駛未受傷，唾液篩檢呈陽性，已移送檢察官偵辦。前一晚在台北，警方於錦州街攔查一名行車不穩的駕駛，查獲毒品，並表示該駕駛承認使用愷他命。
小型電動車將納入下一波修法
警政署數據顯示，2026年1月至9月涉及微型電動二輪車的毒駕案件共580件，高於2025年同期的71件，增加509件，增幅約717%。
這類車輛的酒駕案件增加270件，增幅17%；拒絕檢測案件增加334件，增幅23%。交通部將查獲毒駕案件增加，歸因於導入唾液快篩及加強路邊執法。
交通部計畫於11月底前將進一步修法提案送交行政院，再送立法院審議。提案將比照汽機車的做法，對毒駕、拒絕停車受檢及拒絕檢測加上沒入車輛及繳回車牌等處分。
7月修法也訂定慢車駕駛人毒駕罰款為新台幣2,400元至1萬2,000元，適用範圍包括自行車及符合條件的電動輔助自行車。拒絕檢測將罰款2萬4,000元，並立即禁止繼續騎乘。11月提案則將處理微型電動二輪車的額外罰則。
車輛保管也是實務上的問題。警方表示，無人認領的車輛占用保管場地並增加維護成本。另一項預定於10月31日上路的修正，將無人認領車輛的公告期從三個月縮短為一個月。
從行政院提案到地方執法
行政院長卓榮泰6月呼籲，致死、重傷及累犯毒駕者應終身吊銷駕照。行政院發言人李慧芝表示，卓榮泰也指示法務部研擬加重刑事罰則。交通法規修正涉及罰款、駕照及車輛；刑事案件則由檢察官及法院辦理。
修法至上路的主要時程如下：
- 6月4日：卓榮泰提出終身吊照規劃，並表示將研議唾液快篩的法源依據。
- 6月18日：行政院提出交通法規修正案。
- 7月28日：立法院三讀通過修法。
- 8月17日：總統賴清德公布修法。
- 10月31日：加重罰則預定上路。
- 11月底前：交通部計畫提出涵蓋微型電動二輪車的進一步修正案。
嘉義市第二分局10月20日啟動交通專案執法。分局長林思妙提醒駕駛人，毒駕累犯罰款每次增加新台幣9萬元，拒測罰款也將逐次提高且沒有上限。
該分局統計，1月1日至10月15日共發生3,039件A2類交通事故，也就是造成人員受傷的事故，較去年同期減少119件。不過，近期每週事故數已連續三週高於去年每週平均。
自9月1日起，該分局在忠孝路記錄到53件事故、在吳鳳南路記錄到45件、在林森東路則有25件。交通警員盧榮吉表示，執法也針對支線道未禮讓、闖紅燈及未停讓行人等違規，並取締酒駕及毒駕。
重點整理
- 加重毒駕罰則將於2026年10月31日上路，初犯機車罰款新台幣12萬元、汽車15萬元。
- 毒駕累犯每次加罰9萬元，且沒有上限。
- 拒測初犯罰款27萬元；10年內第二次拒測罰款45萬元，之後每次增加18萬元。
- 第二次毒駕，或毒駕造成重傷或死亡，將遭終身吊銷駕照。
- 即使車輛屬於駕駛人以外的人，也可能遭沒入；明知駕駛人受毒品影響仍乘車的成年乘客也可能被罰款。
- 警方已要求釐清藥品定義及毒品檢測的確認程序。
- 交通部計畫於11月底前將微型電動二輪車的進一步罰則提報行政院。
