相隔34年，乘客將面臨票價調漲
東京地鐵計劃於2029年3月調漲票價，目標是在1995年以來首次全面調漲，消費稅調整及類似調整除外。公司尚未決定乘客票價將調漲多少，漲幅及向國土交通省提出申請的細節仍有待研議。
業者表示，此舉是因物價及人事成本上漲。公司打算將增加的收入用於改善有助於提升乘客安全與便利的設備和基礎設施，包括防範大規模淹水。
公司目標於2029年3月實施新票價。在此之前，東京地鐵計劃自2027年8月起，依據政府的票價調整標準研擬票價方案並提出申請。
車票也將另有變動：東京地鐵已宣布，計劃自2028會計年度起以QR碼車票取代現行車票。票價調漲與車票變革的時間將相近，乘客的支出以及部分乘客進站的方式都會受到影響。
東京地鐵為何要調漲票價
東京地鐵早在4月就已宣布，考量物價及人事成本上漲，正在研議調整票價。當時公司指出，將投資設備和基礎設施以提升安全。最新公告則進一步提出調漲票價的目標月份。
對鐵路業者而言，物價上漲影響的不只是每日列車營運成本。設備、材料，以及維護或升級基礎設施所需的工程，都必須投入經費。人事成本則是聘用營運、維護及支援服務的人員所需的費用。
公司表示，這些成本壓力讓持續投資成為必要。公司打算將增加的收入投入能提升乘客安全與便利的設施。公司代表指出，防範淹水是其中一項具體用途。
比較過往票價時，須注意一點：東京地鐵曾因應消費稅變動等因素調整票價。此次計劃調漲若不計這類調整，將是1995年以來首次全面調漲。若於2029年實施，距離上次調漲將相隔34年。
票價方案將如何擬定
東京地鐵接下來的工作，是將調漲意向轉為具體票價方案。公司表示，將自2027年8月起參考政府的票價調整標準研議漲幅，之後向交通部門提出申請。
票價調整標準是用來評估票價變動方案的規則。對乘客而言，實際情況是，公司已公布希望調漲票價的時間，卻尚未公布新票價。家庭目前還無法計算日常搭乘將增加多少支出。
從宣布考慮調漲，到採取後續措施以實施調整，兩者仍有一段程序：
- 1995年：上次全面調漲票價，消費稅相關調整及類似調整除外。
- 4月：東京地鐵宣布正在研議調整票價，理由包括物價及人事成本上漲，以及安全投資需求。
- 2027年8月起：公司計劃參考政府的票價調整標準研議漲幅並準備申請。
- 2028會計年度：東京地鐵計劃開始以QR碼車票取代現行車票。
- 2029年3月：公司目標實施調漲後的票價。
無論是通勤族或偶爾搭車的乘客，申請案提出時，具體票價將是最值得關注的資訊。在公布數字之前，這項公告提供的是調漲時程與原因，而非新的乘車價格。
防洪是公司提出的投資優先項目
東京地鐵一名代表指出，防範大規模淹水的措施，是增加票價收入的預定用途之一。這項說明具體指出，乘客支付的費用將協助資助哪些工程。
對地下鐵路而言，防洪十分重要，因為水可能流入列車、乘客及重要設備所在的空間。降低這類風險的措施，與維持鐵路營運所需的工程一樣，都是保護鐵路實體基礎設施的一環。
東京地鐵也從更廣泛的角度表示，相關投資旨在提升乘客安全與便利。兩者相互關聯，但目標不同：安全支出是為了降低人員與營運風險，便利性則關乎乘客使用服務是否順暢。
因此，這項方案將乘客眼前關切的交通費用，與業者表示網路所需的投資連結起來。後續提出的申請案，將有助於了解公司希望透過調漲票價增加多少收入。
計劃自2028會計年度起改用QR碼車票
東京地鐵也已宣布，計劃自2028會計年度起以QR碼車票取代現行車票。日本2028會計年度自2028年4月起至2029年3月止，因此這項政策的起始時間，與目標調漲票價的會計年度相同。
QR碼是一種機器可讀取的方形圖案。用於車票時，QR碼會載有可供閘門掃描的資訊。這項變革涉及車票儲存及傳遞乘車資訊的方式，票價調整則關乎旅程的收費金額。
因此，乘客規劃未來行程時，應將這兩項變革分開看待。QR碼車票政策列出車票技術變革開始實施的會計年度；票價公告則提出調漲的目標月份，具體金額將在公司按計劃提出申請後公布。
兩項公告合在一起，勾勒出東京地鐵在2029年3月前，票價與票務制度將出現的變化。公司提出調漲票價的核心理由，仍是成本上升，以及對安全與便利的投資需求。
重點整理
- 東京地鐵目標於2029年3月調漲票價。
- 不計消費稅相關調整及類似調整，此次將是1995年以來首次全面調漲，相隔34年。
- 公司表示物價及人事成本上漲，並計劃將增加的收入用於安全與便利方面的投資，包括防洪措施。
- 調漲幅度及向交通部門提出申請的細節尚未定案。
- 東京地鐵計劃自2027年8月起，依據政府標準研議漲幅。
- 另一項政策則計劃自2028會計年度起以QR碼車票取代現行車票。
