砂拉越與沙巴的山崩通報數逾全國一半
消防及拯救局總監拿督斯里諾希山莫哈末表示，馬來西亞自2021年以來通報1,293起山崩，並確認1,577處斜坡狀況危急。東北季候風期間持續降雨，使住宅、道路及重要基礎設施附近的斜坡風險更受關注。
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砂拉越通報508起，其次為沙巴195起、雪蘭莪176起。砂拉越與沙巴合計703起，約占全國總數的54.4%。兩州案件集中，使東馬成為全國山崩防備工作的重點地區。
當局發布警訊之際，政府也正推動更全面的計畫，在地層崩塌前找出不穩定地區。天然資源及環境永續部副部長賽依布拉欣賽諾於10月27日在國會下議院表示，礦物及地球科學局（JMG）已在認定為高風險的斜坡設置34套預警系統。
JMG的斜坡災害與風險地圖涵蓋範圍目前近3,000平方公里，包括高原地區及沙巴的昆達山。這項工作將地形、降雨及地面移動資訊，納入開發決策與緊急應變準備。
對居民而言，眼前的建議很實際：留意新出現的裂縫、傾斜的樹木或電線桿，以及山坡流出的水是否有變化。當局下令撤離時，應立即離開。緊急應變單位則須將地圖與監測資料轉化為部署救援人員的決策，在豪雨造成交通不便前做好準備。
年度數據呈現的情況
諾希山表示，2025年通報314起山崩，是他所述統計序列中年度數字最高的一年。砂拉越占127起，沙巴75起，合計202起，約占當年所列總數的64.3%。
年度數據呈現出社區與交通路線反覆受災的情況：
- 2021年：242起；12月罕見洪災重創雪蘭莪州烏魯冷岳及彭亨州文冬的基礎設施。
- 2022年：234起；包括12月16日峇冬加里露營地山崩，造成31人死亡。
- 2023年：188起，是所列年度數字最低的一年；包括吉隆坡馬來西亞反貪污學院及武吉東姑的斜坡受損。
- 2024年：231起；拉瑙、雲頂高原及班台特拉武的路段發生崩塌，造成道路封閉及人員死亡。
- 2025年：314起，包括砂拉越127起、沙巴75起。
2025年的數字較2024年通報的231起多83起，增幅約35.9%；也比2023年最低的188起多126起。
公布的細項仍有待釐清。五個年度的數字合計為1,209起，比總數1,293起少84起。此外，資料另列2025年1月至9月發生84起，但這段期間與2025年的年度總數重疊。當局尚未提供一份核對後的細項，說明這些數字如何相互對應。
哪些地區特別令人擔憂？
消防及拯救局已與JMG協調資料，找出數十處高風險地點，包括巴生谷的烏魯冷岳、安邦及峇冬加里，通往金馬崙高原的道路、檳城班台特拉武，以及沙巴昆達山。
負責領導全國消防與救援服務的諾希山指出，這些地區的風險與山坡開發有關：
這些地區的山坡開發速度很快，使其在季候風期間極易受到快速流動的雨水逕流影響。
山坡開發會改變地形，也會改變水流下坡的路徑。道路與建築物增加地面負荷；切坡與排水渠則可能使水流集中在特定地點。持續降雨時，這些變化可能讓原本脆弱的地層承受更大壓力。
列出的地點涵蓋住宅區、高原旅遊地及連接各社區的道路。因此，山崩不僅可能直接危及居民，也可能阻斷救援人員前往災區所需的路線。
持續降雨如何削弱斜坡
諾希山表示，長時間豪雨會使地下水累積、孔隙水壓升高，並削弱土壤的黏結力，最終導致斜坡崩塌。孔隙水壓是土壤顆粒之間細小空隙內水分所產生的壓力。
土壤能留在斜坡上，部分是因為顆粒彼此抵抗滑動。顆粒間的水壓升高時，這種抵抗力可能減弱。原本能支撐自身重量、植被或建築物的地面，便可能開始移動。
地表逕流也會帶來問題。快速下坡的水流可能沖走土壤，排水系統若無法負荷水量，也可能溢流，令水流進入會侵蝕地表或滲入斜坡的區域。
諾希山指出，土地利用變化、山坡砍伐、採礦及排水不足，都可能加劇侵蝕。為道路與開發工程開挖山坡，可能破壞其天然穩定性。基礎設施的重量，以及大型車輛造成的震動，也可能加速擋土坡體內部隱藏裂縫的形成。
這些過程顯示，斜坡上下方的維護彼此相關。坡頂附近的排水溝若堵塞，水流可能被改道至下方地面；道路切坡則可能改變下方地面支撐上方山坡的方式。
34套預警系統的作用
賽依布拉欣表示，JMG設置的34套預警系統包括監測設備、警報器及警示燈。設備用於監測特定斜坡的狀況，警報器與警示燈則可向附近民眾發布警示。
這位副部長是在國會答覆沙巴哥打馬魯都獨立國會議員拿督維爾登巴漢達時，說明這些設備的設置情況。維爾登詢問如何加強災害地圖建置，以及運用科技改善預報與警報。
預警設備與更廣泛的地圖建置計畫用途不同。地圖用來找出地形及其他條件可能帶來危險的區域；特定地點的監測設備則協助追蹤當地狀況，並支援在地警示應變。
對住在不穩定斜坡附近的家庭而言，監測與撤離之間的連結至關重要。只有在地面狀況變化的資訊及時傳達給居民與緊急應變人員，才能讓他們及早採取行動。
地圖如何在崩塌前找出危險
JMG運用地理資訊系統、遙測、衛星雷達測量及雷射測繪來改善地圖。這些工具協助官員檢視大範圍地形，並找出可能需要加強監測的地點。
地理資訊系統（GIS）可將不同層次的資訊整合在地圖上，讓地形、地質及其他資料能一併分析，而不必分開查閱。
干涉合成孔徑雷達（InSAR）透過比較雷達觀測資料，偵測地面位置變化。光達（LiDAR）則利用雷射測量，詳細描繪地表形狀。這兩種技術都有助於發現一般地圖難以呈現的地貌特徵。
賽依布拉欣表示，相關資訊透過馬來西亞礦物及地球科學地理空間資訊系統（MyGEMS）及國家地形與斜坡資訊系統（NaSIS）分享。這些平台支援災害風險評估所需的資訊交流。
JMG也開發了GeoSlide分析系統，利用降雨與地質資料支援山崩風險評估。整合這些資料，有助於當局同時考量地面狀況與降雨影響。
各單位如何為豪雨做準備
消防及拯救局正與國家災害管理局（NADMA）及技術單位合作，加強脆弱地區的防災準備。當局會依據災害地圖，在發布豪雨警報前，將救援資源部署至標示為紅區的地點附近。
這些資源包括K9搜救犬小組，以及馬來西亞特別災難援助及拯救隊（SMART）。將人員與設備部署在較靠近脆弱地區的位置，可縮短山崩堵路或破壞交通路線時所需的抵達時間。
諾希山說明各單位如何分工監測：
大馬氣象局持續發布天氣警報，JMG提供地質與地面移動資料，公共工程局（JKR）則監測道路結構與斜坡的技術狀況。
所有這些整合資料，就像救援隊規劃更安全、更迅速的搜救（SAR）行動時的指南針。
大馬氣象局也正運用氣象雷達、衛星及觀測站強化預報能力。賽依布拉欣表示，其能力包括高效能運算、人工智慧，以及可針對即將到來的降雨提供詳細預報的雷達整合臨近預報系統。
山坡受損為何可能影響遠方地區
沙巴2025年9月的緊急事故顯示，山坡崩塌可能影響距離崩塌地點很遠的社區。9月13日，兵南邦甘榜沙拉蓬附近發生山崩，導致一座輸電塔倒塌，停電影響範圍最廣時約有23萬個用電戶帳戶。
沙巴輸電塔倒塌事故造成275千伏科洛皮斯至斯加留輸電線路的5號輸電塔受損。這條輸電線路將電力從西海岸的發電中心輸送到東部社區與企業。
山打根、拿篤、京那巴當岸、古納、仙本那及比魯蘭受到主要影響。豪雨、道路阻塞及地面不穩，讓緊急應變工作更加困難。這起事故同時帶來多重挑戰：救援行動、電力設施受損，以及等待重要服務恢復的家庭。
這起事故清楚說明，為何道路、斜坡與基礎設施需要一併監測。重要輸電路線或通道旁的脆弱山坡一旦崩塌，影響可能擴及更廣大地區。
居民應留意哪些徵兆
諾希山呼籲脆弱地區居民留意地板或牆壁新出現的裂縫、樹木或電線桿開始傾斜，以及山坡或排水溝流出的水突然變色。這些都可能是地面狀況正在變化的跡象。
水色混濁可能表示土壤被沖入水流。物體傾斜與新裂縫則可能代表支撐它們的地面正在移動。持續降雨期間，這些變化需要立即留意，因為隨著水分累積，斜坡可能持續變弱。
諾希山直接提醒住在陡坡附近的民眾：
最重要的是，持續降雨期間要遠離陡坡；當局下達撤離命令時，應立即配合，不要等到情況惡化。
接獲撤離命令的居民應立即離開。造成山坡變弱的同一場降雨，也可能阻礙道路通行，增加救援人員抵達難度，縮短安全撤離的時間。
重點整理
- 馬來西亞消防及拯救局總監表示，2021年以來全國通報1,293起山崩，另有1,577處斜坡狀況危急。
- 砂拉越通報508起、沙巴195起、雪蘭莪176起。
- 年度細項合計1,209起，與總數不符，仍待核對。
- JMG已設置34套預警系統，並完成近3,000平方公里範圍內的斜坡災害與風險地圖。
- 當局正整合天氣、地質與基礎設施資料，作為監測與救援準備的依據。
- 居民應留意地面移動徵兆、持續降雨期間遠離陡坡，並立即遵守撤離命令。
