燃油檢測持續進行，補助款開始發放
國內貿易及生活成本部長阿米占莫哈末阿里（Armizan Mohd Ali）11月5日在國會下議院表示，Caltex與Petron已開始向經查證、因疑似RON95汽油污染而導致車輛受損的馬來西亞車主發放善意補助。
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在此同時，化學局正檢驗截至10月31日採集的262份汽油樣本。10月29日公布的初步結果涵蓋43份樣本，所有樣本的含水量均低於0.05%，也就是實驗室最低通報門檻。其餘樣本仍在檢測水分及其他外來物質。
阿米占表示，疑似燃油問題的原因仍在調查中。自10月3日起接獲的投訴似乎集中在部分Caltex及Petron加油站，尤其是吉打州和檳城，且涉及特定期間供應的燃油。
對受影響車主而言，眼下的進展是，在調查持續進行期間可申請財務協助。顧客必須提交完整投訴及有效佐證文件，並依照兩家公司訂定的條件審核資格。阿米占指出，這些款項屬於自願提供的協助，不代表承認過失或法律責任。
部長當時是在回答國民聯盟（Perikatan Nasional）、瓜拉吉賴國會議員阿都拉蒂夫阿都拉曼（Abdul Latiff Abdul Rahman）的提問。阿都拉蒂夫詢問汽油樣本分析、恢復消費者信心及車輛損壞賠償等事宜；他的問題提及來自五個州及油庫的樣本，阿米占則說明涵蓋八個州的採樣計畫。
車主如何申請損壞理賠
Petron與經營Caltex品牌的雪佛龍（Chevron）已設立顧客補救計畫，受理經查證的理賠申請。阿米占表示，車主須以有效文件佐證投訴，之後由兩家公司依照補助條件審核。
認為補助不足的車主，還有其他途徑可尋求賠償。阿米占向國會說明相關選項時表示：
他們可以向國內貿易及生活成本部投訴、採取民事訴訟，或向消費者索賠仲裁庭提出申訴。
馬來西亞消費者索賠仲裁庭（TTPM）是處理消費者索賠的管道；民事訴訟則是透過法院解決爭議。考慮採取上述任一途徑的車主，都需要提出證據支持其損失主張。
霹靂州國內貿易及生活成本部主任拿督卡馬魯丁依斯邁（Datuk Kamalludin Ismail）也建議受影響消費者保留相關文件及證據，以備仲裁庭或法院訴訟之用。保存這些紀錄，有助車主在實驗室檢測及整體調查持續進行期間提出索賠。
首批43份實驗室結果顯示什麼
由於投訴指稱汽油混入水分造成引擎故障，化學局優先檢測水分。阿米占表示，進一步檢查燃油液體特性及可能存在的外來污染物，所需時間會較長。
部長在質詢時間說明初步結果：
「根據化學局於2026年10月29日收到的初步報告，分析的43份樣本含水量全都低於0.05%。」他在質詢時間表示。
通報門檻是實驗室依照檢測方法能可靠報告的最低含量。本次結果表述為低於0.05%，而非該數值以下的精確含量。阿米占表示，首批樣本未顯示有顯著水分污染。
這43份樣本約占採集總數262份的16.4%。因此，另有219份、約83.6%的樣本尚未納入向國會公布的初步結果。採樣日期也很重要：初步報告日期為10月29日，而樣本總數則計至10月31日。
調查人員正檢驗其他外來物質，並追查與投訴相關期間供應的燃油。待化學局完成分析後，預計將公布完整報告。
調查範圍如何擴大
國內貿易及生活成本部（KPDN）自10月3日起接獲正式投訴，之後在雪蘭莪州及霹靂州展開針對性稽查；北部地區的投訴則促使當局進一步檢查吉打州及檳城。
調查最初聚焦個別投訴，之後擴大至不同加油站、品牌及油庫的檢測，過程如下：
- 10月3日：KPDN接獲首宗正式投訴，並開始針對性稽查。
- 10月4日：檳城當局公布在峇都交灣一處加油站的稽查結果，檢查發現RON95儲油槽內沒有水分。
- 10月9日及21日：KPDN與Petron及雪佛龍舉行協調會議，調查疑似燃油品質問題。
- 10月29日：化學局公布涵蓋43份樣本的初步結果。
- 10月31日：採樣計畫已在八個州、八個加油站品牌及三座石油公司油庫採集262份樣本。
- 11月5日：阿米占向國會表示，善意補助已開始發放，檢測仍在進行。
262份樣本中，259份來自加油站，另有三份取自石油公司油庫。Petron及雪佛龍也將投訴中提及的加油站樣本送交自家實驗室檢測，包括海外設施。
KPDN表示，將檢查整條燃油供應鏈；若調查確認存在違法行為，將依現行法律採取行動。因此，調查範圍不只包括車主購油的地點，也涵蓋供油設施及配送環節。
檳城與霹靂州投訴反映地方影響
檳城KPDN主任S. Jegan表示，調查期間該州一度接獲33宗投訴，較兩天前的21宗增加12宗，增幅約57%，顯示有更多車主出面反映。
檳城調查人員將最初採集的八份燃油樣本送驗。樣本來自加油站及消費者，包含車輛及維修廠取得的樣本。Jegan表示，部分投訴者稱加油後引擎出問題，或車輛無法發動。
霹靂州10月共接獲25宗投訴，涉及近打、江沙、太平、巴里文打及曼絨。卡馬魯丁表示，投訴僅涉及RON95，沒有柴油或RON97相關案件。
RON95與RON97是不同汽油等級。這些數字代表燃油抵抗爆震的能力；爆震是引擎內不正常的燃燒現象。在霹靂州，調查中的投訴主要涉及RON95。
阿米占表示，部分加油站在接獲投訴後仍然停業，部長也在檢視業者因此蒙受的損失。這次事件影響的不只有車輛出問題的車主，也包括無法正常營業的商家。
稽查人員在加油站儲油槽的發現
10月4日公布的峇都交灣加油站檢查結果顯示，RON95儲油槽內沒有水分。檳城當局在一則社群媒體貼文指車輛加油後出問題後，與石油公司及加油站業者聯合稽查。
稽查人員檢視自動油槽量測系統（ATG）紀錄，紀錄顯示檢查當日及之前三天均無水分跡象。泵浦周邊及油槽集水坑的實地檢查，只發現正常的冷凝水。
稽查人員使用測水膏，對兩座RON95油槽進行人工檢測。測水膏接觸到水時會變色。Jegan表示，稽查人員未觀察到變色，所有泵浦出油口流出的燃油看起來也都清澈。
馬來西亞石油零售商協會（PDAM）也提到，部長在10月初檢查吉打州11處及霹靂州6處加油站，受檢的地下油槽均未發現水分跡象。由於稽查人員也在評估燃油樣本及水分以外的可能污染物，實驗室分析仍是調查的一環。
為何檢查範圍擴及燃油供應鏈
檳城當局擴大檢查範圍，追蹤汽油從油輪運至油庫，再經油罐車配送至加油站、最後供應給消費者的流程。Jegan表示，正在調查的油庫供應北部地區及吉蘭丹州。
油庫負責儲存燃油，再配送至各加油站。同步檢查油庫、配送流程及加油站油槽，有助調查人員比對燃油在供應過程中不同階段的狀況，包括服務多個據點的設施。
PDAM主席拿督凱魯阿努瓦阿都阿茲（Datuk Khairul Annuar Abdul Aziz）呼籲檢查儲油設施及配送流程。該協會表示，加油站業者負責維護營業場所，但符合規定的汽油由石油公司供應；業者並不製造或調和燃油。
阿米占表示，事件集中發生在特定期間及地點，尤其是吉打州和檳城，但他也指出，這並非單一個案。這種分布情況是部長調查相關期間燃油供應狀況的一部分。
KPDN於10月9日及21日與Petron及雪佛龍舉行會議，藉此追查疑似品質問題的來源。兩家公司自行送交實驗室的樣本，也為化學局的檢測工作增添另一條檢驗管道。
正式投訴、加油站商譽及後續工作
PDAM呼籲車主向KPDN及相關石油公司提出正式投訴。正式投訴能提供調查人員可查證的資訊，也可啟動公司的理賠程序。
該協會駁斥業者為了牟利而故意在汽油中加水的指控，並表示這種行為會損壞車輛、損害顧客信心，也傷害業者自身的生意。
PDAM也建議，遭遇明顯不實或誹謗指控的業者保留證據、向警方報案，並通知所屬協會或PDAM。該協會表示，可協助協調後續行動，必要時包括轉交馬來西亞通訊及多媒體委員會處理。
下一個重要的公開進展將是化學局公布完整報告。目前尚未公布報告發布日期、補助總額或已獲補助的車主人數。Jegan先前估計，實驗室分析最快需要兩至三週，也可能約一個月，視所需檢驗工作而定。
阿米占表示，政府也正研究新加坡、英國及澳洲的燃油品質檢測與監督制度。這項檢討旨在改善對馬來西亞整體汽油供應鏈的監管；目前的工作則仍包括檢測其餘樣本、調查投訴及處理符合資格的理賠申請。
重點
- Caltex與Petron已開始為經查證的車輛損壞理賠提供善意補助，須符合公司條件並提交佐證文件。
- KPDN截至10月31日共採集262份RON95樣本，其中259份來自加油站，三份來自油庫。
- 43份樣本的初步結果顯示，含水量低於0.05%的通報門檻。
- 調查人員正檢查其他外來物質，並追查燃油儲存、配送及加油站供油情況。
- 不滿補助的車主可向KPDN投訴、向消費者索賠仲裁庭申訴，或提起民事訴訟。
- 待其餘樣本分析完成後，預計將公布完整實驗室報告。
