112個職缺啟動12月招募計畫
孟加拉政府為DHL Supply Chain (Malaysia) Sdn Bhd的112個職缺開放申請，月基本薪資為1,700林吉特，錄取者無須負擔移工費用。政府則以2026年12月為目標，希望在雇主負擔費用的招募計畫下，安排首兩至三班航班。
目錄
國營招募機構孟加拉海外就業服務有限公司（BOESL）於11月5日公布職缺。申請將於11月6日上午10時開始，11月8日下午4時截止，應徵者只有短短幾天可申請營運助理或技術職缺。
這次招募為政府試辦計畫提供了具體起點，計畫透過BOESL安排1萬名孟加拉人赴馬來西亞工作，且不收取招募費用。此次公布的112個職缺占計畫總數的1.12%，是整體規模更大計畫中的首波小型招募。
海外僑民福利暨海外就業部長Ariful Haque Chowdhury在達卡Eskaton的Probashi Kalyan Bhaban與招募機構會面時，提出12月首航的目標。他表示，免費招募名額的相關費用將由馬來西亞雇主負擔。
Chowdhury直接說明，透過BOESL計畫獲選的工人須支付多少費用：
零，零，零，一毛錢都不用付。
政府也在討論透過民間機構招募，機構提出的移工費用為25萬至30萬塔卡。這些費用是更廣泛的民間招募管道所提出的方案；此次公布的BOESL職缺則要求錄取者在任何招募階段都不必付款。
誰能申請DHL職缺？
申請者須年滿22歲、未滿36歲，持有有效護照，且只能申請一個職缺。申請須透過BOESL線上登記入口網站提交。
營運助理申請者至少須具備中等學校證書（Secondary School Certificate）或同等學歷，也須具備基本電腦知識、英語溝通能力，以及在倉庫工作的體能。
具備一至兩年相關經驗者，應徵營運助理職缺時將獲優先考量。具有堆高機、電動拖板車及前移式堆高機操作經驗者也較具優勢。這些設備用於在倉庫內搬運、升降及堆疊貨物。
技術職申請者至少須具備高等中學證書（Higher Secondary Certificate）或同等學歷。具備電機、職業訓練、理工學院或大學學歷者將獲優先考量。此外，申請者須了解倉庫營運、資訊科技設備及Microsoft Excel，並具備英語溝通能力。
這些條件界定了倉儲及技術工作的招募範圍。申請者須符合所選職缺的學歷及實務要求，才能進入後續甄選程序。
先抽籤，再由公司測驗
BOESL計畫透過軟體抽籤，初步選出300名申請者列入短名單，並於官方網站公布名單。
之後由馬來西亞公司代表進行技術及口試，選出最終112名工人。因此，甄選分為兩階段：先透過抽籤決定短名單，再由公司評估決定錄取人選。
最終錄取人數約占預計進入短名單人數的37%。即使抽中列入短名單，申請者仍須通過雇主評估。
Chowdhury也說明更廣泛的計畫：在線上公布海外職缺、線上受理申請，並透過線上抽籤。他表示，政府正考慮採取這種方式，讓弱勢地區民眾也能取得海外就業機會。
部長表示，總理Tarique Rahman預計在準備工作完成後宣布這項整體計畫。DHL招募則已有明確的申請日期及甄選程序。
工資與福利
錄取者在最初為期三年的合約期間，每月基本薪資為1,700馬來西亞林吉特，合約可選擇續約。排定工時為每天8小時、每週工作6天，相當於每週48小時。
加班費將依公司工作需求及馬來西亞勞動法規支付。基本薪資是職缺列明的固定薪酬；加班費則是符合條件的額外工時所獲報酬。因此，申請者應了解，公布的1,700林吉特是月基本薪資，加班費另計。
雇主將安排住宿、基本醫療照護及交通。對在海外工作的工人而言，這些安排十分重要，因為住房、通勤及基本醫療的取得，會影響他們能保留或寄回家中的收入。
BOESL公告指出，錄取者在招募任何階段都不得支付費用，並提醒民眾切勿進行任何與取得這些職缺相關的金錢交易。Chowdhury也表示，孟加拉境內的服務費已免除，以簡化免費招募程序。
民間招募費用仍在討論
招募機構代表提出，透過民間機構赴海外工作的移工費用可訂為25萬至30萬塔卡。一名機構負責人表示，可在這個範圍內辦理招募，但也要求保留必要時提高費用的空間。
Chowdhury對這個費用區間表示歡迎，認為降低財務負擔有助於一般家庭，也能建立對招募程序的信心。國務部長Md Nurul Hoque表示，官員將與機構正式討論後再決定收費標準。
民間招募費用、12月航班日期及替代雙邊協議的條款尚未定案。相較之下，112個BOESL職缺已有申請截止日期及公布的聘僱條件。
孟加拉於10月重啟招募，允許338家獲准機構恢復辦理相關程序；此前該管道自2024年5月起暫停。當時，整體招募費用及馬來西亞將接收的工人總數仍未定案。
據報導，在2022年至2024年的上一輪招募期間，工人支付的費用最高達60萬塔卡。如今討論的25萬至30萬塔卡，約為先前金額的42%至50%。對於借款籌措移工費用的家庭而言，最終收費將決定工人在海外領到第一份薪水前須背負多少債務。
協議到期前，機構爭取更廣泛參與
Chowdhury表示，他希望所有持牌的孟加拉招募機構都有機會參與馬來西亞勞動市場，而不是讓業務集中在少數機構手中。現行孟加拉與馬來西亞的諒解備忘錄將於12月31日到期，他希望能在當天前簽署新協議。
Nurul Hoque表示，現行雙邊安排賦予馬來西亞最終決定權，可選擇哪些機構參與。孟加拉正透過與馬來西亞方面談判，爭取讓更多機構參與。
10月重啟招募的範圍包括BOESL、25家民間處理或服務機構，以及312家招募機構，合計338家。BOESL及民間處理機構負責與馬來西亞簽證相關的行政工作；招募機構則負責尋找雇主及挑選工人。
機構負責人Abul Bashar要求獨立使用馬來西亞外籍勞工中央管理系統（FWCMS）。他也希望個別機構獲准處理需求函認證、核發體檢單，並向孟加拉人力、就業與訓練局申請出境許可。
代表62家機構發言的Mohammad Fazlul Islam Yasin呼籲加快體檢核准程序，並要求BOESL收取合理的處理費。Maruf International負責人Fatima表示，招募機會有限，讓機構難以支付辦公室租金及員工薪資。Nurul Hoque承認機構有營運成本，同時呼籲將利潤維持在合理水準。
每份需求函都須有職缺保障
Chowdhury表示，外國雇主的需求函須在線上提交，並由目的地國家的人力資源部門認證。他也提到，文件須提交至孟加拉駐馬來西亞大使館。
需求函是雇主正式提出招募工人的文件，也是招募程序的起點，列明公司表示需要的人力。認證則是指文件經官方核實。
招募機構也須向孟加拉主管部門提交書面承諾，保證雇主確實有職缺可供所招募的工人就業。
Chowdhury以假設情況說明相關疑慮：雇主提出招募100人，但實際上只有50個職缺。他追問，剩下的50人該由誰負責。這項擬議中的承諾要求提出需求的機構以書面承擔責任。
對離開孟加拉的工人而言，實際的關鍵在於抵達後是否已有工作就緒。出國後沒有工作的人，可能立即面臨生活費或償還移工貸款的困難。
體檢費用與抵達後支援
Chowdhury表示，赴馬來西亞工作的工人體檢費已訂為8,000塔卡。他警告，若有證據證實超收費用，相關機構可能遭撤銷執照並面臨其他法律處分。
8,000塔卡是馬來西亞招募程序中的體檢費用。BOESL公布的職缺則另行承諾，錄取者在招募期間無須支付任何費用，移工相關支出由雇主負擔。
招募機構代表要求加快體檢及核准程序，讓工人能儘早出境。部長表示，政府正在評估體檢機構；若有證據證明涉及不法行為，也可能撤銷核准。
Chowdhury也宣布，計畫在馬來西亞、沙烏地阿拉伯及其他目的地國家設立專責支援中心，協助工人處理問題、取得服務，並避免受到刁難。
工人抵達後獲得支援的重要性，可從2025年11月在達卡爆發的欠薪抗議看出。當時，前工人要求兩家馬來西亞製造商支付欠薪及補償。移工福利網絡表示，431名孟加拉人遭拖欠依法應得的薪資，基本保障也未獲落實。工人表示，收入中斷後背負債務返國。
Chowdhury呼籲招募機構在考量商業利益之餘，也要重視就業及匯款收入。他也呼籲工人了解目的地國家的法律，並警告在社群媒體上從事不負責任的活動可能損害簽證及就業機會。
申請者與招募機構應留意的日期
11月的申請期間早於兩項預定於12月達成的目標：啟動首批免費招募航班，以及更新雙邊招募協議。申請者眼前的截止日期，遠早於這兩項政策目標的期限。
- 2026年10月15日：孟加拉宣布透過338家獲准機構重啟招募。
- 11月5日：BOESL公布DHL的112個職缺，部長也在達卡與招募機構會面。
- 11月6日上午10時：公布職缺開始接受線上申請。
- 11月8日下午4時：申請截止。
- 12月：政府目標是安排首兩至三班航班，載送參與免費招募計畫的工人出境。
- 12月31日：現行雙邊協議到期，孟加拉希望在當天前簽署替代協議。
申請者須在短暫的申請期間內提出申請，之後還要經過抽籤及雇主測驗。招募機構則面臨費用、參與資格及職缺責任等議題的協商；政府則力拚在現行協議到期前安排工人出境。
重點整理
- BOESL正為DHL Supply Chain在馬來西亞招募112名工人，錄取者無須支付移工費用。
- 月基本薪資為1,700林吉特，最初合約為期三年。
- 申請時間為11月6日上午10時至11月8日下午4時。
- 申請者須年滿22歲、未滿36歲，持有有效護照，且只能申請一個職缺。
- 軟體抽籤將先選出300名申請者列入短名單，再由公司測驗決定最終112名人選。
- 政府目標是在12月安排首批免費招募航班，試辦計畫預計涵蓋1萬名工人。
- 民間機構提出的25萬至30萬塔卡費用仍待決定。
- 孟加拉希望在12月31日前與馬來西亞簽署新的招募協議。
