九個月僅有18噸運抵日本
根據中國海關總署數據，2026年1月至9月，中國僅向日本出口18噸氧化釔，遠低於2025年同期的887噸，減幅達98%。出口大幅下滑，讓半導體製造設備、噴射引擎及部分醫療設備所需的材料更難取得，也使日本製造商日益仰賴庫存。
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降幅遠高於中國對全球出口的下滑幅度。氧化釔是稀土元素釔的重要貿易形式，2026年前九個月全球出貨量下跌26%，至934噸。中國對德國和南韓的出口增加，對美國的出貨量則從2025年的低迷水準幾乎翻倍。
日本面臨的困境，距離首相高市早苗於2025年11月7日發表涉及台灣可能爆發衝突的談話，已近一年。北京對此表示不滿。自2026年1月起，中國加強對日本出口軍民兩用物項的管制，包括稀土材料。
一家大型日本電子零件製造商表示，靠著庫存維持生產，但採購正變得愈來愈困難。內閣官房長官木原稔否認日本即將用罄氧化釔。眼下的情況是，工廠一邊消耗庫存，一邊設法確保替代供應。
數據顯示供應緊縮程度異常嚴重
2026年前九個月，日本從中國進口的氧化釔比一年前少了869噸，剩餘出貨量約為前一年同期的2%。這遠高於中國對所有出口市場合計下滑26%的幅度。
按日本進口18噸、全球總出貨量934噸計算，日本約占中國全球出貨量的1.9%。對德國和南韓的出貨增加，顯示各市場取得中國供應的情況不盡相同。
美國採購量也上升，但比較基期是2025年，當時華盛頓與北京的貿易爭端大幅壓低了出貨量。儘管對美出口幾乎翻倍，仍低於先前水準。對日本買家而言，核心問題是確保取得材料，因為部分其他市場的供應量正在增加。
這種冷門材料為何攸關工廠運作
釔屬於稀土元素。它的價值來自能賦予特殊材料的特性，而非知名度。中國掌握全球大部分釔的生產與精煉市場，因此中國出貨放緩時，買家便容易受到衝擊。
噴射引擎使用含釔塗層，協助零件抵禦極端高溫。半導體設備則在電漿蝕刻腔體內使用釔化合物塗層。電漿蝕刻會移除表面特定材料，以形成製造晶片所需的微細圖案。
因此，短缺可能沿著多個產業環節擴散。製造塗層零件的公司需要這種材料，設備製造商需要這些零件，而晶片工廠則需要可靠的設備。供應鏈前端的延誤，可能影響到從未直接採購釔的客戶。
釔是中國出口管制涵蓋的七種稀土之一。對中國的廣泛依賴也不只限於這種元素：2025年7月公布的估計指出，中國約占全球稀土開採量的70%，精煉量則約占90%。精煉是將開採出的材料加工成製造商可用的形式。
東京反駁庫存即將耗盡的警告
10月20日，有警告指出日本的釔庫存可能只夠再用幾個月，引發關切。日本內閣官房長官兼政府首席發言人木原稔，於10月22日記者會上駁斥這項評估。
木原回應日本供應即將耗盡的說法：
（認為）我國將用罄釔的說法，並非事實。
有關這場爭議的報導，並未公開量化日本可用庫存總量，以及庫存能支應目前需求多久。各製造商面臨的情況也可能不同，取決於庫存、供應商及產品所需的材料。
那家表示採購日益吃緊的電子零件製造商，仍靠庫存維持營運。這反映出當前的商業壓力：即使現有庫存足以讓工廠持續運作，企業仍須取得新貨，補足生產消耗的材料。
爭端如何演變
中國的限制措施分階段擴大。2025年與美國貿易對峙期間實施的廣泛稀土管制，之後在高市發表涉台談話後，進一步擴大為更嚴格、影響日本的措施。
- 2025年4月：中國在與美國的關稅爭端期間，開始限制包括鋱和鏑在內的七種稀土出口。
- 2025年7月：日本製造商表示磁鐵採購遇到困難、海關查驗延誤，並設法透過庫存和替代供應商維持生產。
- 2025年11月7日：高市發表台灣有事相關談話，引發北京反對。
- 2026年1月：中國加強對日本出口軍民兩用物項的管制，包括稀土。
- 2026年10月20日至22日：日本釔庫存可能快速耗盡的警告傳出後，木原公開否認。
- 2026年11月4日：對日出貨量下滑98%的細節公開，距高市發表談話屆滿一周年不到幾天。
北京表示，限制措施旨在防止日本重新軍事化。中國外交部也重申，中方維護全球供應鏈穩定的立場沒有改變。日本企業則正為採購困難可能持續而做準備。
先前磁鐵延誤已顯示供應中斷如何擴散
在最新釔出口數據公布前，日本企業已經歷稀土管制帶來的影響。到了2025年7月，企業已表示難以取得磁鐵，海關查驗也出現延誤，其中甚至包括不屬於七種管制品項的材料。
大阪馬達製造商FEW社長中下正一表示，公司主要使用不含稀土的磁鐵，因此避免了停產。但部分產品仍需要難以取得的磁鐵：
我們目前無法取得部分產品所使用、含有稀土的磁鐵。
東京磁鐵產品公司Mag Ever社長猿渡典子則表示，釹磁鐵是否需要取得許可，情況並不明朗。鏑和鋱是部分磁鐵所使用的稀土，但她擔憂的範圍也包括不含這些受管制材料的產品：
現場似乎相當混亂，有時甚至連不含受管制鏑和鋱的釹磁鐵也需要許可。
這些經驗顯示，製造商不只關注出口規則的文字內容，也會留意海關程序。即使企業認為產品符合出口資格，貨物若因查驗遭到扣留，也可能打亂採購時程。
庫存支撐生產，但有其極限
2025年7月供應中斷期間，鈴木因零件短缺，將Swift停產時間從6日延長至12日。該公司因此成為首家公開確認因稀土出口限制而停產的日本汽車製造商。
當時，本田、日產和速霸陸表示生產未受影響，但正密切觀察供應商並考慮因應措施。不同企業及產品受到短缺影響的方式各異，並非所有工廠都會同時停擺。
電池製造商FDK也受到其中國子公司包頭富士電化學延誤影響，該公司生產稀土產品。FDK透過使用庫存和設法分散供應商，維持生產。馬達磁鐵製造商Protenal（前身為日立金屬）則持有原料庫存，並與貿易公司合作確保採購管道。
這些先前的因應措施，有助於理解目前企業為何仰賴釔庫存。備料能讓製造商爭取時間，安排其他貨源或供應商。限制若持續一段時間，補充庫存就更為重要，尤其當多家企業同時尋找替代供應時。
華盛頓為何要求對日增加出口
美國已要求中國增加對日本及美國買家的釔出口。日本零組件供應給美國製造業，包括國防供應鏈，因此日本能否取得這種材料，也牽涉到日本以外的利益。
早在10月，東京已尋求美國協助取得釔。當時官員和貿易業高層警告，短缺最早可能在2026年底出現。日本已接洽華盛頓及美國大型企業，尋求協助介入。
中國境外的價格凸顯供應壓力。該篇10月報導引述大宗商品價格機構Argus的數據指出，中國境外的氧化釔價格為每公斤1,150美元，中國境內則為9美元。境外價格約為境內的128倍，兩年來漲幅已達179倍。
這種價差讓供應問題之外，又多了成本壓力。即使製造商找到替代材料，採購成本也可能大幅增加。美國要求對日增加出口，反映出維持日本供應商運作的實際需求，因為兩國客戶都仰賴這些供應商。
工廠面臨補庫存難題
日本和美國早在2025年便已討論加強關鍵材料與半導體領域的合作。最新出貨數據讓這項努力更加迫切：當務之急是讓專業工業材料持續在跨國生產網絡中流通。
日本企業透過建立庫存、加強與貿易公司的協調，以及設法分散供應商來因應。這些措施是否奏效，取決於各企業所需的材料及可用供應管道。中國在稀土開採和精煉方面占有重要地位，使得替代中國供應成為艱鉅任務。
接下來的關鍵，在於製造商能否補充庫存，以及中國對日本的出貨是否回升。目前海關數據顯示對日出貨大幅減少，企業表示採購壓力日增，而東京則否認日本國內供應即將耗盡。
重點
- 2026年1月至9月，中國對日本出口18噸氧化釔，較一年前的887噸減少98%。
- 中國全球出口量下跌26%至934噸，對德國和南韓的出貨則增加。
- 釔用於半導體製造設備、噴射引擎及部分醫療設備。
- 日本政府駁斥日本即將用罄釔的警告，但有製造商表示正仰賴庫存，採購也變得更加困難。
- 高市於2025年11月7日發表涉台談話後，中國加強了影響日本的管制措施。
- 華盛頓已要求北京增加對日本和美國的出口。
