11 月 16 日起增發計程車執照，並新增兩個預約平台
新加坡與馬來西亞將於 2026 年 11 月 16 日把各自的跨境計程車執照配額從 300 輛提高至 500 輛，兩國車隊總數上限因此增至 1,000 輛。新加坡的 CDG Zig 與馬來西亞的 Kumpool 也將取得執照，加入 GrabCar，提供升級版跨境計程車計畫的預約服務。
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兩國交通部門於 11 月 6 日宣布這些變動，為計畫增加 400 輛計程車名額，較目前兩國合計 600 輛的上限增加約 67%。此次調整完成分階段擴增，朝 2025 年 12 月 5 日首次公布的目標邁進。
乘客將可使用三個持照預約平台，而非原先的一個，並有更多計程車可供搭乘。此次擴大延續 5 月實施的改革，包括放寬下車地點、增設指定上車點，以及增加較大型與高級車款，方便家庭和商務旅客選擇。
新加坡陸路交通管理局（LTA）執行長 Ng Lang 說明擴大持照服務的預期效益：
擴大持照跨境服務的供應，能讓旅客在行程安排上有更多選擇，也更加靈活。
配額如何從 200 輛增至 500 輛
新加坡與馬來西亞分兩階段提高配額。5 月改革前，兩國各可核發 200 輛跨境計程車執照。5 月 4 日起，配額增至各 300 輛，新增名額優先提供給較大型與高級車款。
11 月的調整為兩國各增加 200 個名額。5 月前兩國合計上限為 400 輛，新上限 1,000 輛是原來的 2.5 倍。配額是計畫允許的計程車數量上限；特定行程是否有車可搭，則取決於當時營運的車輛與司機。
擴大計畫的主要進程如下：
- 2025 年 12 月 5 日：兩國交通部門宣布目標，讓各國持照跨境計程車增至 500 輛。
- 2026 年 5 月 4 日：配額從各 200 輛增至 300 輛，同時推出更廣泛的服務調整。
- 2026 年 11 月 6 日：兩國部門宣布下一階段配額增加，並將核發執照給 CDG Zig 與 Kumpool。
- 2026 年 11 月 16 日：兩國配額上限增至各 500 輛，兩家新增預約業者也將取得執照。
乘客可以在哪裡下車
過去，持照跨境計程車在另一個國家只能在單一指定地點上下車。若旅客目的地不在該處，便須另行安排後續交通。
升級版計畫允許乘客在新加坡境內任何地點下車。在馬來西亞，則可於指定營運範圍內下車，涵蓋新山、依斯干達公主城、森林城市、古來及士乃。
因此，前往上述馬來西亞營運區內地址的旅客，可以直接搭車抵達目的地，不必在終點站下車。反向行程的乘客，也可在新加坡境內目的地直接下車。
兩國部門表示，使用升級服務的乘客對這項彈性措施反應正面。對攜帶行李的家庭或前往會議的商務旅客而言，直接抵達目的地可免去過境後另找交通工具的麻煩。
上車規定為何仍取決於計程車所屬國
上車安排仍比下車規定嚴格。持照計程車在所屬國境內可不受地點限制接載乘客；在鄰國營運時，則必須在指定地點接客。
因此，新加坡計程車可在新加坡境內地址接載乘客，前往符合規定的馬來西亞目的地；若在馬來西亞上車，則必須使用核准地點。馬來西亞計程車在新加坡接載乘客時，也適用相對應的規定。
5 月的改革在兩國各增設三個指定上車點，讓旅客有更多地點可開始返程。安排接送時，計程車的註冊國別會影響上車規定，即使目的地符合直接下車的條件也一樣。
5 月改革也新增要求，以利取締非法國內載客服務。這類行程是在鄰國境內兩個地點之間載客，而非跨境運輸。計畫的營運規則維持以新加坡與馬來西亞之間的交通往來為核心。
Zig 與 Kumpool 為預約服務帶來什麼
新加坡 ComfortDelGro 集團旗下的 CDG Zig，以及馬來西亞的 Kumpool，將以持照業者身分加入 GrabCar。乘客可透過更多平台預約合規的跨境計程車行程。
ComfortDelGro 旗下 Zig 的新加坡點對點交通業務主管 Michael Huang，對公司取得跨境叫車服務業者執照以及計程車執照配額增加表示歡迎。他談到公司的準備工作：
這將讓往返新加坡與馬來西亞的旅客更加便利。我們會與主管機關及司機合作，確保執照業務安全、可靠地投入營運。
Zig 表示稍後會公布車資詳情。公告中也未列出 Kumpool 的車資及詳細預約方式。兩家業者的執照生效日期均為 11 月 16 日。
相較於剛推出時，Grab 現有服務已縮短預約所需的提前時間。乘客現在可提前 90 分鐘預約跨境行程，初期則須提前 12 小時。這讓無法提早確定出發時間的旅客，所需的行程規劃時間減少。
目前乘客支付的車資
5 月改革也調高固定車資。搭乘可載四名乘客的計程車，從新加坡武吉士一帶的 Ban San Street Terminal 前往新山 Larkin Sentral Terminal，或前往公告所列 35 公里範圍內的目的地，車資為 80 新元，較原先的 60 新元增加。
從 Larkin 前往 Ban San 的對應行程，車資為 240 馬幣，先前為 120 馬幣。新加坡出發方向的車資上漲三分之一，反向行程則漲了一倍。
Grab 跨境預約的費用高於從 Ban San 直接攔車，但乘客可在新加坡地址上車，並在馬來西亞允許的營運區內下車。乘客支付的不只是跨境費用，也包含不同的行程安排。
因此，比較車資時，考量的不只是選擇哪個預約平台。從終點站出發，與從住家或工作地點出發，起點並不相同。對家庭或團體而言，還須衡量總車資、車輛大小，以及前往上車地點是否需要額外交通。
為家庭與商務旅客提供更大彈性
5 月首次提高配額時，較大型與高級車款是優先項目。主管機關指出，更多車款選擇有助滿足家庭、較大型團體及商務旅客的需求。
同行團體可能需要比一般計程車更大的座位或行李空間。商務旅客則可能重視在工作地點附近上車，並直接抵達會議地址。升級版計畫在同一套持照服務中，同時提供更多車款選擇與更彈性的目的地安排。
馬來西亞陸路公共交通機構（APAD）表示，擴大計畫有助完善新山與新加坡之間旅程的起點與最後一段接駁。簡單來說，就是串聯旅客實際出發地、主要交通行程與最終目的地。
APAD 總監 Ahmad Radhi Ma'arof 對配額提高及新增業者表示歡迎，稱此舉是旅客運輸的一項里程碑。LTA 與 APAD 官員也持續合作，研議進一步改善服務。
假期出遊前擴大持照服務
持照計程車過去面臨非法跨境業者競爭，後者提供從住家接送並直接前往目的地的服務。放寬下車地點並增設上車點，讓合法業者有更大空間滿足乘客需求。
兩國部門表示，這些調整旨在提升便利性，同時為兩國交通業者與司機創造更公平的營運環境。政策一方面擴大持照車隊，另一方面也訂定計程車可在哪裡接客、可承接哪些行程的規則。
新加坡交通部高級政務部長 Sun Xueling 表示，先前的改善措施獲得正面回饋。年終假期將至，旅遊需求可能增加，她呼籲乘客提早規劃，並搭乘持照跨境計程車，以確保安全。
對旅客而言，11 月 16 日起計程車配額將提高，並新增兩家持照預約業者。實際可選的服務仍取決於上車地點、目的地、車輛供應情況及行程報價。
重點整理
- 新加坡與馬來西亞將於 2026 年 11 月 16 日把各自的跨境計程車配額從 300 輛提高至 500 輛。
- 兩國持照計程車總數上限將從 600 輛增至 1,000 輛，增幅約 67%。
- CDG Zig 與 Kumpool 將加入 GrabCar，成為持照預約業者。
- 乘客可在新加坡境內任何地點下車；在馬來西亞則可於涵蓋新山、依斯干達公主城、森林城市、古來及士乃的指定區域下車。
- 計程車在鄰國接載乘客時，必須使用指定上車地點。
- 使用 Grab 預約須至少提前 90 分鐘；Zig 將稍後公布車資。
