深夜人潮讓新口岸承受壓力
香港新皇崗口岸啟用後的第二個週末，凌晨零時至2時共有14,760名旅客通關。由於私家車大排長龍，部分從尖沙咀出發的巴士車程從35分鐘拉長至約90分鐘，引發增設專用巴士線的呼聲。
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香港政府表示，這兩小時的旅客流量比皇崗及落馬洲舊設施在相同時段高出212%。最繁忙的一小時約有1,200輛車駛往皇崗，是一般週末的兩倍；適逢萬聖節活動及演唱會結束，訪客陸續返回深圳。
交通壓力延續至萬聖節週末。深圳邊檢部門隨後公布，10月31日全市共查驗出入境人員114.5萬人次，其中皇崗口岸達16.1萬人次，創下紀錄。數據顯示，香港的娛樂活動、一般週末往來，以及廣交會相關交通需求同時湧現，帶來異常龐大的客流。
交通營運商及一名立法會議員希望改善通往口岸的道路，並增加入境櫃檯及巴士班次。他們關注的是實際問題：接載訪客返程的巴士可能與私家車困在同一段車龍中，延誤車上乘客，也讓下一批在市區候車的人久候。
最繁忙時段發生了什麼事？
政府數據顯示，凌晨零時至1時的客流增幅最大，共有9,375名旅客經口岸離境，較前一個可比時段增加176%。這一小時的人次幾乎占凌晨零時至2時總計14,760人次的三分之二。
網上影片顯示，週六晚有私家車在聯合查驗大樓外的車輛候檢區排隊。由新田前往口岸的落馬洲路也出現擠塞，車龍一度延伸至新田交匯處。
晚上11時30分至凌晨1時30分，新田公路交通尤其繁忙。警方開放車輛候檢區疏導車流；當局也提早啟用L1車輛離境層及L1M乘車人士查驗層的所有行車線、通道及櫃檯。
凌晨約12時30分，私家車從候檢區通過查驗程序約需45至50分鐘，之後等候時間縮短至約30分鐘。使用L1M查驗大堂的旅客等候約15分鐘；政府表示，兩層的車龍已於凌晨2時前消散。
警方也表示，車輛平均需約25分鐘才能抵達旅客落客區，跨境車流在凌晨1時前恢復正常。警方的更新說明的是通往口岸的道路交通，而政府後來公布的時間則涵蓋離境樓層內的排隊情況。旅客因此會因行程所處位置不同而面對不同等候時間。
營運商為何要求增設巴士專用道
跨境快線巴士管理公司副總經理蔡俊基表示，週六晚的乘客人數是一般同類週末時段的兩倍。公司將班次由每15分鐘一班加密至每5分鐘一班，排定班次增加至原來的三倍。
蔡俊基表示，擠塞約從晚上11時開始。新田交匯處往元朗方向的車龍約長一公里，從尖沙咀出發的巴士車程約需一個半小時，原本則只需35分鐘，車程因此超過平常的兩倍半。
巴士與私家車共用通往口岸的行車線。蔡俊基表示，這拖慢了前往口岸的巴士，也使巴士無法及時返回市區上車點。當同一批車輛完成每趟行程所需時間增加，要再加密班次就更困難。
他建議在新田公路增設巴士專用線，尤其在假期尖峰時段使用。為巴士保留路面空間，可讓載客量較大的車輛更順暢地通過擁擠路段。目前政府公布的準備工作著重增加服務、調配人手及提升通關能力；當局尚未公布是否增設專用線或開通日期。
私家車與執法措施受到關注
蔡俊基表示，持有其他口岸通行許可的私家車，包括獲准經深圳灣口岸過境的車輛，可能改用新皇崗口岸。他也懷疑車龍中有部分車輛提供未經許可的跨境載客服務。
這類服務在香港俗稱「白牌車」，指未取得所需許可、載客收費的私家車。當局沒有公布皇崗車龍中涉嫌違法車輛的數目。
立法會議員莊豪鋒促請警方加強打擊在社交平台宣傳這類服務的營運者。他也呼籲在聯合查驗大樓前設置更清晰的指示牌，讓私家車司機找到正確的離境樓層，避免走錯路。
莊豪鋒認為，增設巴士專用線相對容易，並表示當局應利用週末的經驗，為大型活動做好更充分準備。他的建議針對兩種不同的延誤來源：車輛共用有限的道路空間，以及司機在新大樓內找路。
當局增加人手及交通運力
政務司司長陳國基視察皇崗口岸後，指示保安局在高峰時段前增開查驗櫃檯及車道。他也要求運輸及物流局監督交通營運商的準備工作。
運輸署要求跨境巴士及專營巴士公司，為啟德體育園大型演唱會及全港萬聖節活動加強服務。專營巴士營運商須增派車輛及人手，並調整排隊及上車安排。
保安局、入境事務處、海關、警方及其他部門負責監察旅客及車輛流量。運輸署則按需求統籌調配車輛及人手。
運輸署署長謝詠怡視察灣仔會展站公共運輸交匯處、位於太子亞皆老街金都中心對面的跨境巴士站，以及佐敦柯士甸道巴士總站。營運商備妥後備車輛及替更司機，以便車龍變長時加開班次。
官員也查看的士排隊情況，並鼓勵的士大使提供交通資訊、協助乘客排隊。陳國基呼籲訪客預先規劃行程、避開最繁忙時段，或在參加活動後留港過夜。
深圳灣提供另一條深夜路線
萬聖節週末期間，深圳灣口岸連續兩晚延長旅客通關時間至凌晨2時，較平日延後兩小時。由銅鑼灣、灣仔、中環、尖沙咀及旺角出發的跨境巴士，深圳灣線末班車安排在凌晨12時30分。
城巴也安排特別通宵路線B13S，往返中環與24小時通關的皇崗口岸，班次安排在週六及週日凌晨時段。
在中環，營運商於干諾道中永隆銀行大廈外、禧利街附近及永安中心旁的指定地點設置指示牌並安排人員，協助乘客排隊上車。這些安排服務於夜生活場所及海濱活動散場後離開的旅客，此時一般日間交通模式已告一段落。
深夜班次開行期間，蘭桂坊、中環海濱及添馬公園的美酒佳餚巡禮，以及加拿大歌手The Weeknd在啟德舉行的演唱會均吸引大批人潮。活動分布於多個地區，交通需求先散布在不同上車點，之後再匯集至口岸。
交通壓力如何形成
入境事務部門預計，週六上午入境旅客將達高峰，週五至週日凌晨的出境人流則會持續繁忙。這項預測符合週末出行模式：訪客白天抵港參加活動，晚上享受娛樂節目，再於午夜後離開。
10月底至11月初的主要發展如下：
- 新口岸啟用後的第二個週末，週日凌晨零時至2時共有14,760名旅客通關，口岸外道路出現嚴重車龍。
- 警方10月26日發布交通消息，指出前往旅客落客區的平均等候時間約為25分鐘，並採取人流及交通管制措施。
- 10月30日，入境事務處副處長程沃鏞在萬聖節客流高峰前視察皇崗及深圳灣口岸。
- 10月31日，皇崗口岸查驗出入境人員16.1萬人次，深圳全市總數達114.5萬人次。
- 11月2日，深圳邊檢部門公布10月31日的紀錄。
程沃鏞視察期間，入境事務處表示，兩個口岸的入境及出境大堂在深夜運作暢順。人員將留守至預計高峰時段結束，並建議旅客盡可能避開最繁忙時段。
破紀錄數據透露了什麼
深圳10月31日的總數包括入境59.9萬人次及出境54.6萬人次，合計114.5萬人次，超越8月22日創下的113.77萬人次舊紀錄7,300人次，增幅約0.6%。這是深圳當年第四次刷新單日紀錄。
當天深圳與香港之間的陸路口岸共處理111.5萬人次出入境，亦創下紀錄，約占深圳總數的97.4%。皇崗口岸的16.1萬人次約占陸路口岸總數的14.4%。
上述數字計算的是出入境人次，因此同一人當天入境及離境會計為兩人次。深圳邊檢部門將人次激增歸因於香港節慶活動及大型演唱會、週末出行高峰，以及廣交會第三期開幕。
皇崗口岸的車龍說明，單看每日總人次只能呈現交通情況的一部分。晚間活動結束後，數以千計的旅客在短時間內抵達口岸，使通往口岸的道路、巴士車隊及查驗設施同時承受集中需求。
旅客在口岸會遇到什麼情況
返回深圳的旅客需要預留完整行程的時間：前往上車點、等候交通工具、行經通往口岸的道路，以及辦理邊境查驗。在最繁忙時段，查驗大堂內需排隊15分鐘，但部分道路行程的延誤時間遠長於此。
警方提醒旅客預留充足時間、耐心等候，並遵從警員及保安人員指示。使用深圳灣臨時延長服務的旅客須留意，預定於凌晨12時30分開出的末班車，比凌晨2時停止通關的時間早。
香港的應對措施包括增加交通服務、提早啟用查驗設施，以及加強監察。巴士專用線的建議則是要改善各類車輛共用的道路；營運商表示，擠塞令巴士無法完成行程後及時返回接載候車乘客。
重點
- 新口岸啟用後的第二個週末，皇崗口岸在凌晨零時至2時處理14,760名旅客，較前一個可比時段高出212%。
- 最繁忙的一小時約有1,200輛車駛往口岸，是一般週末車流量的兩倍。
- 巴士營運商表示，尖沙咀出發的車程從35分鐘延長至約90分鐘，並呼籲增設巴士專用線。
- 當局為應對萬聖節人潮，增加人手、交通服務及邊境查驗能力。
- 深圳灣連續兩晚延長通關至凌晨2時，城巴則安排通宵路線B13S前往皇崗口岸。
- 深圳10月31日錄得114.5萬人次出入境，其中皇崗口岸達16.1萬人次，創下紀錄。
