海上家園停靠西哈努克市
Villa Vie Residences 在柬埔寨西哈努克市暫停了環球航程。亞洲部分地區的每艙每月燃油費用，已從約 1,800 美元升至估計 6,000 至 8,000 美元。居民接獲命令，須在下午 2 時前離開 Villa Vie Odyssey，這趟原本被宣傳為永久生活方式的航程，頓時變成緊急尋找岸上住處的局面。
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公司於 2026 年 10 月 27 日宣布暫停營運，並表示接下來 60 天將尋求重整及新增資金。船員會留在船上，維護船舶及其必要系統；船隻則進入暫時停航期，也就是停止正常營運、但仍持續維護的狀態。
許多居民為了加入這趟 2024 年啟航的郵輪，賣掉房子或終止租約。有些人購買永久艙房居住權，另一些人則預付多年居住權或較短期的住宿。眼下他們需要安排飯店房間、交通，以及取回留在船上的物品。
Villa Vie 表示，正在協調下船事宜並尋找臨時居住安排。公司尚未公布會補助多少住宿或旅費、是否提供退款，或郵輪何時恢復航行；目前也尚未完成任何融資協議或交易。
即使採用公司估算的最低數字，這波財務衝擊仍相當可觀。每艙每月費用從 1,800 美元升至 6,000 美元，代表增加 4,200 美元；升至 8,000 美元時，增幅達 6,200 美元，較過去的數字高出約 344%。
居民接獲通知後，僅有數小時可離船
執行長 Kathy Villalba 透過船上的內部通訊系統通知停航消息。居民 Randy Cassingham 公開了這則通知；內容指出，公司無法取得維持營運所需的燃油。
公開報導對通知送達日期的說法，有 10 月 26 日和 10 月 27 日兩種。將日期記為 10 月 27 日的報導稱，通知約在船上時間上午 7 時送達，居民距離下午 2 時的期限大約只剩 7 小時。
Villalba 在通知中說明居民必須離船的原因，以及船上的後續安排：
很遺憾，我們無法取得維持營運所需的燃油。因此，Odyssey 將於今天下午進入暫時停航狀態，船員會留在船上維護船舶及其必要系統。所有居民必須在今天下午 2 時前下船。
無法在離船前取走所有物品的居民，接獲指示可與客服部門協調。接駁車預計會持續運行至隔天下午 6 時，方便居民返回領取剩餘物品。
位於柬埔寨南部海岸的西哈努克市，原本只是全球航線上的一站。對於即將離船的居民而言，這裡成了尋找落腳處的起點，他們也必須決定要在附近等待，還是安排後續行程。
燃油費用壓垮營運預算
Villa Vie 說明，燃油數字是以每艙的等值費用計算。簡單來說，公司將燃油負擔換算為每艙費用，藉此呈現營運船舶的成本增加了多少。
新的 6,000 至 8,000 美元區間，約為過去每月 1,800 美元的 3.3 至 4.4 倍。這些數字僅涉及燃油費，此外還有營運住宅郵輪的其他支出，包括人事、餐飲、維護及港口停靠費用。
執行董事長 Mikael Petterson 將費用飆升歸因於伊朗戰爭。公司表示，衝突於 2 月下旬爆發，擾亂能源市場及航運。主要石油運輸航線之一、狹窄的荷莫茲海峽遭封鎖，導致國際市場供應減少，能源價格上漲。
Villa Vie Residences 表示，已調整航程以降低燃油消耗：
自 2 月下旬衝突爆發以來，我們已採取重大措施降低燃油消耗，包括放慢航程並延長停靠港口的時間。
延長港口停留時間、減少航行，降低了船舶對推進燃油的需求。然而，公司表示，這些節省仍不足以應付成本，已無法繼續承受因此產生的營運虧損，也無法將全部漲幅轉嫁給居民。
停航前已向居民募資
Villa Vie 在暫停營運前，已向居民尋求額外資金。募資要求包括 36 萬美元燃油費，以及 4 月提出的一項 300 萬美元緊急貸款方案，利率介於 12% 至 24%。這些措施實際籌得的金額並未公布。
若居民提供貸款，營運商即可立即取得現金，並依提議條件承諾償還。因此，考慮這項安排的居民，除了支付住宿與旅費，也被要求提供融資。
營運商也曾推出燃油附加費，並尋求其他資金挹注。這些措施顯示，在居民接獲離船指示之前，財務壓力早已逐漸升高。
住在 Odyssey 上的 Cassingham 表示，這家公司面臨的問題更廣泛，涉及商業模式、管理決策，以及燃油成本與供應。他說，居民早已知悉問題，並形容停航後的預期：
至少短期內，大家都不抱什麼希望。
Cassingham 也表示，船隻抵達時已備妥規定的燃油儲備，但燃油不足以安全航行至其他目的地。他的說法指出，眼前的問題出在離港前：船隻必須補充燃油，才能繼續航行。
居民支付多少費用在船上生活
Villa Vie 提供多種讓 Odyssey 成為居所的方案。永久艙房售價標示為 119,999 至 439,999 美元，五年居住方案則從 59,999 美元起。名為 Endless Horizons 的方案以一次支付 349,999 美元，提供終身郵輪航行權。
購買艙房也須支付定期費用。最初的所有權方案每月費用最高達 5,000 美元，個別套裝與較大型套房則有不同價格。因此，居民除了投入大筆初期費用，還得持續支付相關開銷。
Meredith Shay 的方案顯示部分承諾金額之高。她支付 159,000 美元，購買一間套房五年居住權，每月另付 7,999 美元。以 60 個月計算，月費合計 479,940 美元，總成本約達 639,000 美元。
Shay 先前原計畫加入另一項住宅郵輪計畫 Life at Sea，但該計畫在啟航前因沒有可運作的船隻而取消。之後，儘管 Odyssey 啟航過程一波三折，她仍選擇加入。
其他居民原本規劃的生活遠不只是一般度假。來自佛羅里達州棕櫚灘的 Melody 和 John Hennessee 期望在船上度過餘生。對於已放棄陸上住所的人來說，停航不僅打亂旅程，也讓居住安排頓失依靠。
有多少人受到影響？
Villa Vie 並未公布受影響居民的官方總數。乘客人數的說法不一，從停航時住在船上的 300 多人，到多達 650 名居民都有。
這艘船有 509 間艙房，官方載客量最高可達 970 人；有關其住宅郵輪營運的報導則稱，居住容量超過 600 人。要衡量眼前的援助需求，關鍵是停航時實際住在船上的人數。
居民正在安排飯店及後續交通，包括經由金邊，以及曼谷、胡志明市等區域交通樞紐轉運。若有人要返回已無住所的國家，也得決定較長期的住宿安排，以及如何運送或存放個人物品。
預訂較短期航段的旅客也受到影響。原訂 11 月 10 日從新加坡出發的航程，是面臨不確定性的後續航班之一。
從貝爾法斯特延誤到柬埔寨停航
Odyssey 的困境早在環球航程開始前就已出現。這艘船建於 1993 年，過去曾以 Cunard 的 Crown Dynasty 之名航行，後來則是 Fred. Olsen Cruise Lines 的 Braemar。Villa Vie 將船隻改裝為住宅用途，設施包括泳池甲板、Spa 和匹克球場。
原定於 2024 年 5 月啟航，但因舵軸問題、其他修繕工程及認證延誤，船隻在貝爾法斯特滯留超過四個月。紀錄顯示，船隻於 2024 年 9 月離開貝爾法斯特，而環球連續航程則於 2024 年 10 月啟動。
這項計畫的幾個重要階段，顯示眼前危機是在艱難的起步後接踵而至：
- 2024 年 5 月：原定從北愛爾蘭出發的行程因維修而延後。
- 2024 年 9 月及 10 月：Odyssey 經過數月延誤後離開貝爾法斯特，開始環球連續航程。
- 2025 年夏季：該船在美國健康檢查中獲得 81 分，之後向美國疾病管制與預防中心提交了 11 頁的改正報告。
- 2026 年 4 月：公司向居民提出 300 萬美元緊急貸款方案。
- 2026 年 10 月：船隻在柬埔寨停止營運，居民接獲下船指示。
- 2026 年 11 月 10 日：停航後，原定從新加坡出發的行程面臨變數。
貝爾法斯特的漫長延誤也成了居民人生的一部分。Angela Harsanyi 和 Gian Perroni 在船上相識，並在船隻展開環球航程前，於拉根河畔結婚。
全球航線與第二艘船
Villa Vie 宣傳的航線涵蓋 147 個國家及 425 個以上港口，每三年半完成一次環球航程。其核心承諾是持續性：居民可以一直住在船上，隨著家園航向不同目的地。
就在停航前三個月，公司才宣布計畫推出第二艘住宅郵輪 Legacy，預計於 2029 年初投入營運。Legacy 據稱比 Odyssey 大約 50%，居住空間及公共區域也更寬敞。
擴張計畫包括將終身居住權延伸至 Legacy，並讓部分買家先住在 Odyssey，之後再搬到新船。當時 Villa Vie 表示，Odyssey 可售住宅已售出超過 85%。
這項銷售數字顯示，已有大量資金投入這項計畫。眼前的融資問題，關乎如何取得持續營運所需現金；而船上居民早已支付大筆費用加入這項計畫。
接下來 60 天的安排
Villa Vie 表示，正在推動重整與資本重組。重整是指調整財務或營運安排，可能包括債務及費用；資本重組則是調整或增加投入公司的資金，以滿足營運需求。
公司表示，將用 60 天時間推進這些方案。聲明將這段期間定位為融資工作期，並指出在協商持續進行之際，居民與船員都需要支援。
Villa Vie Residences 說明了工作重點，以及整個過程的不確定性：
我們目前的首要工作，是在接下來 60 天推動重整與資本重組的同時，支援居民、船員及員工。相關工作仍在進行中，結果並無保證。
對居民而言，眼前要做的決定比財務術語更實際：住在哪裡、如何取回物品，以及是否留在附近，以便船隻恢復營運時能及時返回。對公司而言，則必須找到足夠資金，並制定可行的營運預算，以履行已售出的各項承諾。
重點
- Villa Vie Odyssey 在柬埔寨西哈努克市暫停營運，並命令居民在下午 2 時前離船。
- 公司表示，亞洲部分地區的每艙每月燃油費用，已從約 1,800 美元升至 6,000 至 8,000 美元。
- 暫時停航期間，船員將留在船上維護船隻。
- 居民購買的方案包括永久艙房居住權、多年居住方案、終身郵輪航行套裝，或較短期住宿。
- Villa Vie 正在 60 天內尋求重整及新增資金，目前尚未完成融資協議。
- 退款安排、復航日期及後續航程狀況均尚未公布。
